Porsche 911 GT2 RS Manthey: Σπάει τα ρεκόρ το ένα μετά το άλλο (video)

Η 911 είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που δύσκολα χρειάζονται συστάσεις. Ακόμη και στις πιο «βασικές» εκδόσεις της, παραμένει σημείο αναφοράς για την κατηγορία των σπορ μοντέλων.

Όσο όμως ανεβαίνει κανείς στην ιεραρχία της Porsche, τόσο πιο καθαρός γίνεται ο προσανατολισμός προς την πίστα. Και στην κορυφή αυτής της λογικής βρίσκονται οι εκδόσεις GT. 

Ακόμη και εκεί, όμως, υπάρχει περιθώριο εξέλιξης. Αυτό ακριβώς δείχνει η συνεργασία της Porsche με τη Manthey Racing, μια εταιρεία με βαθιά αγωνιστική εμπειρία και στενή σχέση με το εργοστάσιο. Τα Manthey Kit δεν αντιμετωπίζουν την 911 σαν ένα αυτοκίνητο που χρειάζεται απλώς περισσότερη δύναμη. Αντίθετα, εστιάζουν σε εκείνες τις λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά σε έναν γρήγορο γύρο: κάθετη δύναμη, έλεγχο του αμαξώματος, φρενάρισμα και σταθερότητα στην είσοδο και την έξοδο της στροφής.

Η GT2 RS κατεβάζει το ρεκόρ

Στο Road Atlanta, η Porsche έφερε τρία αυτοκίνητα με Manthey Kit, όμως το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκέντρωσε η 911 GT2 RS του 2019, με τον Joerg Bergmeister στο τιμόνι. Ο Γερμανός οδηγός ολοκλήρωσε τον γύρο σε 1:22.649, χρόνος που αποτελεί νέο ρεκόρ πίστας για αυτοκίνητο παραγωγής.

Η επίδοση αποκτά μεγαλύτερη σημασία αν σκεφτεί κανείς ότι το προηγούμενο ρεκόρ είχε σημειωθεί από μια απλή, εργοστασιακή GT2 RS. Η διαφορά ήταν 2,2 sec, ένα νούμερο ιδιαίτερα μεγάλο για μια πίστα όπου τα κέρδη συνήθως έρχονται δύσκολα και με πολλή δουλειά στο setup. Εδώ βρίσκεται και το πιο ενδιαφέρον σημείο. Η Manthey δεν αύξησε την ισχύ του κινητήρα. Ο γνωστός twin-turbo flat-six της GT2 RS παρέμεινε ως είχε. Η βελτίωση προήλθε από διαφορετική προσέγγιση στην αεροδυναμική και την ανάρτηση, με στόχο το αυτοκίνητο να μπορεί να μεταφέρει την ταχύτητά του πιο αποτελεσματικά μέσα στις στροφές. 

Σύμφωνα με τον Bergmeister, η κάθετη δύναμη της GT2 RS Manthey Kit είναι σε επίπεδο που θυμίζει αγωνιστικά GT, ενώ η ανάρτηση επιτρέπει στο αυτοκίνητο να περνά πιο καθαρά πάνω από τα kerbs χωρίς να χάνει την ισορροπία του. Εξίσου σημαντική είναι και η απόδοση των φρένων, καθώς σε τέτοιες συνθήκες η συνέπεια από γύρο σε γύρο έχει σχεδόν την ίδια αξία με την απόλυτη δύναμη πέδησης.

Η ουσία πίσω από το Manthey

Τα πακέτα της Manthey Racing έχουν ενδιαφέρον γιατί δεν ακολουθούν την κλασική συνταγή της αύξησης ισχύος. Σε μια εποχή όπου οι αριθμοί των ίππων συχνά κυριαρχούν στην επικοινωνία, εδώ η φιλοσοφία είναι πιο αγωνιστική και πιο ουσιαστική. 

Οι αλλαγές αφορούν κυρίως την αεροδυναμική ισορροπία, τη ρύθμιση της ανάρτησης και τη βελτίωση της συμπεριφοράς σε υψηλό ρυθμό. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να φρενάρει πιο αργά, να κρατήσει μεγαλύτερη ταχύτητα μέσα στη στροφή και να ανοίξει νωρίτερα το γκάζι στην έξοδο.

Δεν πρόκειται, λοιπόν, για μια αναβάθμιση που φαίνεται μόνο στα χαρτιά. Το κέρδος μεταφράζεται άμεσα στο χρονόμετρο, αρκεί βέβαια να υπάρχει και ο οδηγός που μπορεί να αξιοποιήσει το σύνολο. Η GT2 RS είναι ήδη ένα εξαιρετικά απαιτητικό αυτοκίνητο, με τεράστια ισχύ και κίνηση πίσω. Το Manthey Kit δεν την κάνει πιο «εύκολη» με την καθημερινή έννοια, αλλά την κάνει πιο ακριβή και πιο αποτελεσματική όταν κινείται στο φυσικό της περιβάλλον.

Και η GT3 RS στο προσκήνιο

Η Porsche δεν περιορίστηκε στην GT2 RS. Στην ίδια δοκιμή εμφανίστηκαν και οι 911 GT3 και 911 GT3 RS με τα αντίστοιχα πακέτα της Manthey. Και οι δύο ήταν αισθητά ταχύτερες από τις εργοστασιακές εκδόσεις τους. Ξεχωριστή θέση έχει η 911 GT3 RS Manthey, η οποία σημείωσε χρόνο 1:23.032 και έγινε έτσι το ταχύτερο ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο παραγωγής που έχει γυρίσει στο Road Atlanta.

Ακριβή, αλλά στοχευμένη αναβάθμιση

Το Manthey Kit δεν είναι μια απλή επιλογή εξοπλισμού. Το κόστος του κυμαίνεται, ανάλογα με το μοντέλο και τη διαμόρφωση, από 70.000 έως 150.000 δολάρια. Πρόκειται για ένα ποσό που έρχεται να προστεθεί στην ήδη υψηλή τιμή μιας 911 GT, άρα απευθύνεται σε ένα πολύ συγκεκριμένο κοινό.

Απολαύστε το onboard video:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Τίτλοι τέλους για τη θερμική Macan - Τι σχεδιάζει η Porsche για το μέλλον

Porsche και Manthey «υπογράφουν» ένα εντυπωσιακό ρεκόρ στο Nurburgring - Δείτε το video

Porsche: Η επόμενη γενιά της 911 GT3 εγκαταλείπει την... ατμόσφαιρα