Mini: Έρχεται πιο «καυτή» JCW έκδοση και νέο off-road μοντέλο - Τι θα γίνει με το 3θυρο Cooper

Ο Holger Hampf ανέλαβε τη θέση του επικεφαλής σχεδίασης της Mini τον Οκτώβριο του 2024, ωστόσο κανένα από τα υπάρχοντα μοντέλα της φίρμας δεν έχουν τη δική του «σφραγίδα». Τα νέα Cooper και Countryman είχαν παρουσιαστεί σχεδόν ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ και το Aceman είχε «προλάβει» να πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του την άνοιξη του ίδιου έτους.

MUST READ

Mini Cooper 1965 Victory Edition - Επετειακή έκδοση με ισχύ έως 255 PS

Έτσι, τα πρώτα δείγματα γραφής του Γερμανού σχεδιαστή αναμένονται ακόμα. Ωστόσο, σύμφωνα με δημοσίευμα του Autocar, έχει «σχεδόν ολοκληρώσει» τη σχεδίαση σε μια σειρά από facelifts για τα μοντέλα της γκάμας. «Θα δείτε τα αποτελέσματα της δουλειάς μου στα επόμενα facelifts που θα έρθουν», τόνισε χαρακτηριστικά στο βρετανικό μέσο.

Μάλιστα, πρόσθεσε ότι η έλευσή τους θα αποτελέσει ένα «σημαντικό ορόσημο» για τη Mini, καθώς «ενσωματώνεται στα νέα μοντέλα μια σειρά από σχόλια των πελατών για τις υπάρχουσες γενιές τους». Βέβαια, με δεδομένο τον κύκλο ζωής μιας γενιάς, οι αναβαθμίσεις δεν αναμένονται νωρίτερα από τα τέλη του 2027 για τα Cooper και Countryman και το 2028 για το Aceman.

Παράλληλα, ο Hampf υπαινίχθηκε ότι η φίρμα ετοιμάζει μια off-road εκδοχή ενός από τα υπάρχοντα μοντέλα - και το οποίο εκτιμάται ότι θα βασίζεται στο Countryman, μιας και είναι το μόνο με τετρακίνηση αλλά και αρκετά υπερυψωμένη θέση οδήγησης. «Έχουμε δει ότι είναι υπαρκτή η τάση για οδήγηση στην ύπαιθρο και για εκτός πόλης εκδρομές ώστε να βρεθεί κανείς για κάποιες μέρες κοντά στη φύση. Μπορεί το αυτοκίνητό μας να το κάνει αυτό; Σίγουρα, οπότε περιμένετε κάτι προς αυτή την κατεύθυνση», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Επιπλέον, επιβεβαίωσε ότι ήδη έχουν ξεκινήσει και οι πρώτες εργασίες για τις επόμενες γενιές της γκάμας, αλλά αυτές αναμένονται στις αρχές της επόμενης δεκαετίας.

MUST READ

First Drives: Οδηγήσαμε τη γκάμα John Cooper Works της MINI

Το 3θυρο Cooper

Αν και αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες αποσύρουν από το πορτφόλιό τους τις τρίθυρες εκδόσεις, ο Hampf ήταν ξεκάθαρος ότι το 3θυρο Cooper δεν «κινδυνεύει» με απόσυρση: «Το τρίθυρο hatchback θα είναι πάντα η άγκυρά μας και θα είναι πάντα το προϊόν που θα φροντίζουμε όσο το δυνατόν περισσότερο. Έχετε δει κάποιους πειραματισμούς με το μέγεθος του Countryman. Ακόμη και το Cooper έχει μεγαλώσει σε μέγεθος, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητα μια απόφαση σχεδιασμού: βασίζεται στους κανονισμούς, την ασφάλεια των πεζών, την τεχνολογία αισθητήρων και την επιθυμία του πελάτη να έχει λειτουργικότητα και συστήματα υποβοήθησης στο αυτοκίνητό του».

Από την άλλη πλευρά, «υποσχέθηκε» ακόμα πιο «καυτές» εκδόσεις John Cooper Works. «Υπάρχει χώρος για πιο κορυφαίες παραλλαγές», ήταν η ατάκα του και τόνισε ότι η σειρά JCW θα έχει ακόμα περισσότερα διακριτά στοιχεία από τις άλλες εκδόσεις, κάνοντας έναν παραλληλισμό με τη διαφοροποίηση που υπάρχει ανάμεσα στα μοντέλα M Competition της BMW και των «απλών» M.

Τέλος, ξεκαθάρισε ότι το νέο, πιο «καυτό» JCW δε θα είναι προσανατολισμένο για την πίστα και έδωσε μια ιδέα για το τι θα μπορούσαμε να περιμένουμε εξωτερικά, αναφερόμενος στην πρόσφατη συνεργασία της Mini με τη μάρκα μόδας Deus Ex Machina ως «ένα πείραμα» σχετικά με την εξέλιξη του JCW, με «μεγαλύτερα ελαστικά και μεγαλύτερα spoilers».

Πηγή: Autocar

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

MINI x Vagabund: Δύο Countryman για τους λάτρεις των φεστιβάλ και της μουσικής

Στην Ελλάδα τα κομψά Mini Cooper Paul Smith Edition (τιμές-εκδόσεις)

Οδική βοήθεια: Τι αλλάζει για τα ηλεκτρικά και τα plug-in hybrid αυτοκίνητα