Opel Astra: Η νέα γενιά ίσως να μην κυκλοφορήσει ως hatchback - Τι ισχύει για το Manta

Το Opel Astra «υποδέχθηκε» την facelift εκδοχή του στα τέλη του 2025 και πριν από λίγες μέρες ξεκίνησε η εμπορική του πορεία στην Ελλάδα, με την ανακοίνωση των τιμών όλων των εκδόσεών του. Ωστόσο, η γερμανική φίρμα κοιτάζει ήδη μπροστά, ανακοινώνοντας τα πρώτα στοιχεία για την επόμενη γενιά του.

Η 7η γενιά του Astra θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα STLA ONE της Stellantis, η οποία παρουσιάστηκε στην Stellantis Investor Day, με τους Γερμανούς να γνωστοποιούν ότι η σχεδίαση και η κατασκευή της θα πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο της φίρμας στο Russelsheim. Μάλιστα, επανέλαβε ότι μέχρι το 2030, εκτός από το Astra, θα παρουσιαστούν τουλάχιστον άλλα τρία μοντέλα, ανάμεσα στα οποία περιλαμβάνεται η νέα γενιά του Corsa και το νέο C-SUV που θα προκύψει σε συνεργασία με τη Leapmotor.

Χρονοδιάγραμμα για την παρουσίαση της νέας γενιάς του Astra δεν ανακοινώθηκε, ωστόσο από τη στιγμή που μόλις κυκλοφόρησε στις αγορές η facelift εκδοχή της τρέχουσας γενιάς, θεωρείται δύσκολο να το δούμε πριν περάσουν 3 χρόνια.

MUST READ

Opel «Electric ALL IN»: 8 χρόνια εγγύηση μπαταρίας και 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια για τα EV

Ωστόσο, ακόμα πιο ενδιαφέρουσες πληροφορίες έδωσε ο CEO της Opel, Florian Huettl, μιλώντας σε βρετανικά μέσα, προαναγγέλλοντας μια σχεδιαστική «μετάλλαξη» του νέου Astra, για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των υποψήφιων αγοραστών για μοντέλα του C-segment.

«Κάθε φορά που εξετάζουμε ποια θα πρέπει να είναι η επόμενη γενιά ενός αυτοκινήτου με σημαντική αποδοχή, όπως το Astra, η μελέτη της εξέλιξης της κατηγορίας αποτελεί μεγάλο μέρος της δουλειάς μας», τόνισε χαρακτηριστικά, σύμφωνα με δημοσίευμα του Autocar.

Και πρόσθεσε: «Η κατηγορία hatchback συνεχίζει να συρρικνώνεται. Βλέπουμε η τάση (σ.σ. των αγοραστών) να κινείται προς άλλες κατηγορίες, όπως τα SUV. Μερικές φορές, καθώς τα μικρότερα αυτοκίνητα γίνονται εξελίσσονται και προσφέρουν περισσότερες επιδόσεις, οι άνθρωποι κοιτάζουν προς τα μικρότερα segments. Και, από την άλλη πλευρά, υπάρχουν άνθρωποι ανεβαίνουν κατηγορία καθώς, για παράδειγμα, η οικογενειακή ζωή εξελίσσεται».

Οι Βρετανοί επισημαίνουν ότι με βάση τα λεγόμενά του, το νέο Astra είναι πολύ πιθανό να «χάσει» την hatchback εκδοχή του προς όφελος μιας crossover, όπως ακριβώς αναμένεται να κάνει και η Ford με το Focus. Άλλωστε, ο Huetll επεσήμανε ότι «το όνομα Astra δεν ταυτίζεται απαραίτητα με ένα κλασικό hatchback». Πόσο μάλλον από τη στιγμή που ήταν ξεκάθαρος ότι η station wagon εκδοχή του θα διατηρηθεί: «Αυτό που μπορώ να σας πω με σιγουριά είναι ότι θα υπάρχει station wagon έκδοση, επειδή αυτό απαιτεί η εγχώρια αγορά μας. Είναι εξαιρετικά δημοφιλές και θα (συνεχίσουμε να) το προσφέρουμε».

Όσο για τα κινητήρια σύνολα του νέου Astra; Ο CEO της Opel ανέφερε ότι «σίγουρα θα είναι BEV», αλλά από τη στιγμή που η νέα πλατφόρμα θα μπορεί να υποστηρίζει και υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να αξιοποιηθούν: «Η STLA ONE δεν περιορίζεται μόνο στα BEV, επομένως εξετάζουμε αυτήν τη στιγμή τον κατάλληλο συνδυασμό κινητήρων. Μπορεί τα EV να έχουν ολοένα και μεγαλύτερη ζήτηση, αλλά, με βάση και την τρέχουσα παγκόσμια κατάσταση, ο κόσμος δείχνει να εκτιμά λίγο περισσότερο την ανεξαρτησία που προσφέρουν τα καύσιμα». Πάντως, δεν έδειξε να βιάζεται, υποστηρίζοντας ότι υπάρχει ακόμα αρκετός χρόνος για να ληφθεί η συγκεκριμένη απόφαση.

MUST READ

Opel: Ηλεκτρική η επόμενη γενιά του Corsa - Η τύχη της υβριδικής έκδοσης

Η τύχη του νέου Manta

Πριν από λίγα χρόνια η Opel παρουσίασε ένα concept με το οποίο προανήγγειλε την «επιστροφή» του θρυλικού Manta, αν και όχι ως coupe - παρόλο που αρχικά αποκάλυψε μία ηλεκτρική παραλλαγή του ως πρωτότυπο - αλλά σε αμάξωμα crossover. Ωστόσο, το τελευταίο διάστημα είχε φανεί ότι το συγκεκριμένο project έχει εγκαταλειφθεί, κάτι που επιβεβαίωσε και ο Huettl.

Όταν του επισημάνθηκε ότι με βάση τα όσα ανέφερε, η νέα γενιά του Astra θα μπορούσε να «καλύψει», εμμέσως, αυτό το κενό, η απάντησή του ήταν απόλυτη: «Το νέο Astra θα είναι ένα νέο Astra. Θα προσφέρει τις αξίες και τις προδιαγραφές που αναζητούν οι πελάτες μας, πράγμα που σημαίνει υψηλό επίπεδο πρακτικότητας, χώρου φόρτωσης και άνεση οδήγησης μεγάλων αποστάσεων. Δεν υπάρχει καμία σύνδεση με το project για το Manta. Αυτό το μοντέλο δεν αποτελεί, σήμερα, μέρος της διαδικασίας εξέλιξης (σ.σ. της γκάμας μας)».

Πηγή: Autocar

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Οδηγούμε στην Κροατία το νέο Opel Astra σε Hybrid 145 και PHEV 196 PS

Φθηνότερο από ποτέ το Opel Frontera Electric - Η νέα τιμή στην Ελλάδα

Peugeot: Αποκάλυψη για την έκδοση παραγωγής του E-208 GTi (photos)