10/6/2026
Τον περασμένο Απρίλιο έγινε γνωστό ότι η ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του Μετρό θα καθυστερήσει σημαντικά, καθώς η αρχική προθεσμία ήταν στις 20 Ιουνίου 2029, όμως μετατέθηκε για τις 3 Σεπτεμβρίου 2032, δηλαδή 3 χρόνια και 3 μήνες αργότερα.
Δύο μήνες μετά, και βλέπουμε πως το πολύπαθο αυτό έργο που θα συνδέσει το Άλσος Βεΐκου (Γαλάτσι) με το Γουδή, διασχίζοντας το κέντρο της Αθήνας, περνά ακόμα ένα εμπόδιο, καθώς έγινε γνωστό πως η μελέτη για τις εργασίες στο Πάρκο Ριζάρη δεν πήρε έγκριση από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, το οποίο την επέστρεψε στην ανάδοχο εταιρεία.
Η μελέτη μιλούσε για τη δημιουργία ενός μεγάλου ανοιχτού εργοταξίου συνολικής έκτασης 6.263 τ.μ., εκ των οποίων 4.817 τ.μ. εντός του Πάρκου Ριζάρη και 1.446 τ.μ. στην οδό Ριζάρη.
Το γεγονός πως «παγώνει» η κατασκευή του Στ. Ευαγγελισμός είναι κομβικής σημασίας, καθώς εκεί συνδέονται οι γραμμές 3 και 4, κάτι που πρόκειται να αποφορτίσει αποφορτίζει σημαντικά τον Στ. Σύνταγμα.
Το συγκεκριμένο ζήτημα είχε συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο της Αθήνας, ήδη από τον περασμένο Φεβρουάριο, ενώ με επιστολή του το 2025 ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας είχε εκφράσει την αντίθεσή του με την ΤΕΠΕΜ (Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη) σχετικά με τον Στ. Ευαγγελισμός, λέγοντας πως θα προκαλέσει σοβαρές περιβαλλοντικές και κυκλοφοριακές επιπτώσεις στο κέντρο της πόλης.
Υπενθυμίζεται πως η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας έχει προϋπολογισμό 1,8 δισ. ευρώ, και όταν λειτουργήσει θα το κάνει στα πρότυπα του Μετρό της Θεσσαλονίκης, με ένα αυτόματο σύστημα, θύρες στους σταθμούς και χωρίς οδηγούς. Θα έχει την ικανότητα να εξυπηρετεί πάνω από 300.000 επιβάτες ημερησίως, με δυνατότητα δρομολογίων ανά 90 δευτερόλεπτα στις ώρες αιχμής.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Γιώργος Κώτσηρας: Αυτός είναι ο νέος αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών
Καταργείται η έκπτωση 75% στο τέλος ταξινόμησης των PHEV - Ποιες φοροαπαλλαγές χάνονται
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_475189_type13129.jpg)
