Αττική: Οι 3 παρεμβάσεις που έρχονται για τη βελτίωση του κυκλοφοριακού

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση που ταλαιπωρεί τους οδηγούς των οχημάτων σε πολλές περιοχές της Αττικής, με επίκεντρο τη Λεωφόρο Κηφισού, είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι κάτοικοι της πρωτεύουσας.

MUST READ

Άξονας Ελευσίνα-Οινόφυτα: Το έργο που μπορεί να αποσυμφορήσει την κίνηση τον Κηφισό

Εδώ και αρκετούς μήνες, ο - πρώην, πλέον - αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, είχε αναφερθεί στα 5 μέτρα που δρομολογεί η κυβέρνηση για την αντιμετώπιση του «χάους» στον Κηφισό. Τώρα ήρθε η σειρά του Κωστή Χατζηδάκη να μιλήσει για 3 παρεμβάσεις που εξετάζονται και πάλι με έμφαση στον Κηφισό.

«Η παράκαμψη του Κηφισού, δηλαδή η σύνδεση των αξόνων Αθηνών - Λαμίας και Αθηνών - Κορίνθου χωρίς, όπως γίνεται σήμερα, να περνούν τα οχήματα από το κέντρο της Αθήνας θα είναι ένα από τα πρώτα έργα στα οποία θα εφαρμοστεί ο θεσμός των Προτύπων Προτάσεων», σημείωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ.

Και πρόσθεσε: «Χρειάζεται όμως περαιτέρω προετοιμασία για το εν λόγω θέμα. Το δεύτερο θέμα είναι η διαχείριση της κυκλοφορίας στον Κηφισό. Το τρίτο, η αποσυμφόρηση του νότιου άξονα ιδιαίτερα μετά τα έργα που εξελίσσονται στο Ελληνικό και η σύνδεση της λεωφόρου Κατεχάκη - Καρέα μέσω τούνελ με τη λεωφόρο Βουλιαγμένης».

Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι οι τρεις πρωτοβουλίες «δεν βρίσκονται στο επίπεδο της έκθεσης ιδεών», αν και αναγνώρισε ότι υπάρχει ακόμα δρόμος για να υλοποιηθούν, καθώς «έχουν τεχνική περιπλοκότητα και απαιτείται περαιτέρω προεργασία που πιστεύω δεν θα αργήσει».

Επιπλέον, ανέδειξε και τον παράγοντα της χρηματοδότησης, που επηρεάζει την υλοποίηση των απαιτούμενων έργων, στα οποία περιλαμβάνεται και η σύνδεση της λεωφόρου Κύμης με τον Κηφισό. «Έχει προχωρήσει ο διαγωνισμός αλλά υπάρχει δημοσιονομική πίεση. Παρά τη μόνιμη αύξηση των σχετικών κονδυλίων κατά 500 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, τα διαθέσιμα χρήματα είναι λιγότερα σε σχέση με τα αιτήματα. Συνεπώς είναι απαραίτητο να γίνεται μια στάθμιση», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Απογευματινή», στο επίκεντρο βρίσκονται δύο μεγάλα οδικά έργα: Ο οδικός άξονας Ελευσίνα – Οινόφυτα, που αναφέρεται ως «παράκαμψη Αττικής» και οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού. Το πρώτο έργο έχει κατατεθεί ως Πρότυπη Πρόταση από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ενώ στο δεύτερο περιλαμβάνεται η σήραγγα Ηλιούπολης, που αποτελεί πρόταση της κοινοπραξίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ - AKTOR - ΑΒΑΞ. Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις θεωρούνται καθοριστικές για την αποσυμφόρηση μεγάλων οδικών αρτηριών, όπως η Λ. Κηφισού.

MUST READ

Καρέας-Ελληνικό σε 10 λεπτά: Η σήραγγα που θα δώσει «ανάσα» στους δρόμους της Αθήνας

Επιπλέον, με βάση το συγκεκριμένο ρεπορτάζ, στόχος είναι η κατασκευή κλειστού αυτοκινητοδρόμου, που θα έχει μήκος περίπου 45 km, ο οποίος θα παρακάμπτει εντελώς το πολεοδομικό συγκρότημα της Αθήνας. Θα ξεκινά από την περιοχή της Ελευσίνας (σύνδεση με Αθηνών-Κορίνθου/Αττική Οδό) και, περνώντας από περιοχές όπως η Φυλή, θα καταλήγει στα Οινόφυτα (σύνδεση με Αθηνών - Λαμίας).

Με αυτό τον τρόπο θα αποφεύγεται η χρήση της Λεωφόρου Κηφισού από βαρέα οχήματα, φορτηγά logistics και όσα αυτοκίνητα κατευθύνονται από την Πελοπόννησο με προορισμό τη Βόρεια Ελλάδα και το αντίστροφο.

Πηγή: «Απογευματινή»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Κηφισός: Οι προβληματισμοί για τον Flyover και οι «soft» ενέργειες που έρχονται

Αθήνα: Έτσι θα μειωθεί κατά 25% η κίνηση στους δρόμους - Η πρόταση των συγκοινωνιολόγων

Κόμβος: Νέα ειδική ομάδα της ΕΛ.ΑΣ. έρχεται να αντιμετωπίσει το κυκλοφοριακό - Πώς θα επιχειρεί