Ταξινομήσεις Μαΐου: Άνοδος 3,7% για την ελληνική αγορά - Ποια κατηγορία έχασε έδαφος

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και μετά την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, η κατηγορία καινούργιων επιβατικών σημείωσε αύξηση 3,7% σε σχέση με τον Μάιο του 2025.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ / ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
16/6/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) ανακοίνωσε τις ταξινομήσεις για τον μήνα Μάιο του 2026 στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και μετά την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, η κατηγορία καινούργιων επιβατικών σημείωσε μικρή αύξηση της τάξης του 3,7% σε σχέση με τον Μάιο του προηγούμενου έτους.

Αντίστοιχα, οι ταξινομήσεις για τα καινούργια φορτηγά, ελαφρά και βαρέα, παρουσίασαν μείωση 6,4%, με το ποσοστό των νέων λεωφορείων να καταγράφει πτώση 38,0%.

	Μάιος	Μάιος	Μεταβολή 2026/2025	Ιανουάριος - Μάιος	Ιανουάριος - Μάιος	Μεταβολή 2026/2025
	2026	2025	Μεταβολή 2026/2025	2026	2025	Μεταβολή 2026/2025
Καινούργια επιβατικά	16.244	15.670	3,7%	65.299	63.515	2,8%
Καινούργια φορτηγά	969	1.035	-6,4%	5.197	4.351	19,4%
(ελαφρά και βαρέα)	969	1.035	-6,4%	5.197	4.351	19,4%
Καινούργια λεωφορεία	31	50	-38,0%	354	403	-12,2%

Σε ό,τι αφορά στις κατηγορίες επιβατικών οχημάτων της ελληνικής αγοράς, το B segment συνεχίζει την εκπληκτική του πορεία για ακόμη έναν μήνα, αφού πρωτοστάτησε για τον Μάιο του 2026, έχοντας το 59,8% των ταξινομήσεων και παρουσιάζοντας, μάλιστα, αύξηση 3,7% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.

Η μεγαλύτερη μεταβολή σημειώθηκε στο A segment, με το μερίδιό του να υποχωρεί από το 13,2% στο 9,0%, συγκρίνοντας τις ταξινομήσεις Μαΐου του 2025 και του 2026. Στον αντίποδα, αξιοσημείωτη είναι η αύξηση των SUV συνολικά, με το ποσοστό τους να αυξάνεται από το 59,3% στο 62,5%, συγκρίνοντας τα στοιχεία του μήνα που πέρασε με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους.

Segment	Μάιος 2026	Μάιος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Ιανουάριος – Μάιος 2026	Ιανουάριος– Μάιος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)
A	7,1%	10,3%	-3,2	4,6%	7,8%	-3,2
A-SUV	1,9%	3,0%	-1,0	1,7%	2,6%	-0,9
*(A TOTAL)*	(9,0%)	(13,2%)	(-4,2)	(6,3%)	(10,5%)	(-4,1)
B	22,8%	20,5%	+2,4	21,1%	20,8%	+0,3
B-SUV	36,9%	35,6%	+1,4	38,3%	35,6%	+2,7
*(B TOTAL)*	(59,8%)	(56,0%)	(+3,7)	(59,4%)	(56,4%)	(+3,0)
C	5,0%	6,3%	-1,3	5,1%	7,1%	-2,0
C-SUV	17,6%	15,1%	+2,5	19,8%	17,2%	+2,7
*(C TOTAL)*	(22,6%)	(21,4%)	(+1,2)	(25,0%)	(24,3%)	(+0,7)
D	0,5%	0,8%	-0,3	0,6%	1,0%	-0,4
D-SUV	5,6%	5,1%	+0,5	6,2%	5,3%	+0,9
*(D TOTAL)*	(6,1%)	(5,9%)	(+0,2)	(6,8%)	(6,3%)	(+0,6)
E	0,1%	0,1%	-0,1	0,1%	0,1%	+0,0
E-SUV	0,2%	0,4%	-0,2	0,3%	0,4%	-0,1
*(E TOTAL)*	(0,3%)	(0,5%)	(-0,2)	(0,4%)	(0,5%)	(-0,1)
F-G	0,1%	0,1%	-0,0	0,1%	0,1%	-0,0
F-G-SUV	0,2%	0,2%	+0,0	0,2%	0,2%	-0,0
*(F-G TOTAL)*	(0,3%)	(0,3%)	(-0,0)	(0,3%)	(0,3%)	(-0,0)
SPORTS	0,4%	0,3%	+0,1	0,3%	0,2%	+0,1
MPV	0,0%	0,0%	-0,0	0,0%	0,0%	+0,0
MPV-M/COMBI	1,5%	2,3%	-0,8	1,5%	1,6%	-0,1
*(SUV TOTAL)*	(62,5%)	(59,3%)	(+3,2)	(66,6%)	(61,3%)	(+5,3)

Σε ό,τι αφορά τα καύσιμα, η κυριαρχία των υβριδικών συνεχίζεται. Μάλιστα, το μερίδιο της εν λόγω κατηγορίας αυξήθηκε κατά 8,5% σε σχέση με τον Μάιο του προηγούμενου έτους και έτσι συνεχίζει να κυμαίνεται σταθερά πάνω από το 50% των ταξινομήσεων του μήνα που πέρασε, αγγίζοντας πλέον το 56,1%.

Αντιθέτως, η βενζίνη παρουσίασε κατακόρυφη πτώση για ακόμη μια φορά, με το μερίδιό της να μειώνεται κατά 9,1 μονάδες, αγγίζοντας πλέον το 25,8%.

	Μάιος 2026	Μάιος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Ιανουάριος – Μάιος 2026	Ιανουάριος –Μάιος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Μερίδιο αγορά στην ΕΕ Ιαν.-Απρ. ‘26
Βενζίνη	25,8%	35,0%	-9,1	25,4%	34,6%	-9,2	22.,5%
Πετρέλαιο	2,6%	1,6%	+1,1	2,8%	3,1%	-0,3	7,7%
Υβριδικά (HEV)	56,1%	47,6%	+8,5	57,0%	48,3%	+8,8	38,2%
Plug in Υβριδικά (PHEV)	5,9%	6,8%	-0,9	6,3%	6,2%	+0,2	9,6%
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV)	5,9%	4,8%	+1,1	6,0%	5,3%	+0,7	19,7%
Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)	3,7%	4,3%	-0,7	2,5%	2,5%	-0,1	2,3%