Αθήνα: Τι συμφώνησαν οι φορείς για τον ποδηλατόδρομο των 17 km στο κέντρο της πόλης

Στις αρχές Μαΐου, ο δήμαρχος Αθηναίων κ. Χάρης Δούκας αποκάλυψε ότι η πόλη θα αποκτήσει δίκτυο ποδηλατοδρόμων μήκους 17 km, επιμένοντας στην υλοποίηση του έργου παρά τις έντονες αντιδράσεις από τοπικούς παράγοντες, όπως είναι οι έμποροι, και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που μιλούν για τις χαμένες θέσεις στάθμευσης.

MUST READ

Τέλος σε ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τελη κυκλοφορίας: Τι αλλάζει με τους ελέγχους AI

Το τελικό σχέδιο της μελέτης για το συγκεκριμένο δίκτυο παραδόθηκε στη Δημοτική αρχή στις 20 Απριλίου. Πρόκειται για ένα συνεχόμενο δίκτυο δημοτικού ποδηλατοδρόμου, που θα συνδέεται με το δίκτυο της Περιφέρειας και με τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα (Γκάζι-Κηφισιά) δημιουργώντας μια ενιαία, λειτουργική υποδομή για όλη την πόλη.

Το κόστος του είναι 2,5-3 εκατ. ευρώ, δεν περιλαμβάνει βαριές κατασκευές και δίνει τη δυνατότητα γρήγορης υλοποίησης, ενώ θα διέρχεται από γειτονιές όπως τα Κάτω Πατήσια (οδός Μ. Βόδα), η Κυψέλη (οδός Αγ. Μελετίου), η περιοχή των Δικαστηρίων αλλά και το Κέντρο (Εξάρχεια και Κολωνάκι). Πρόκειται για έργο ενταγμένο στο Κλιματικό Σύμφωνο Αθήνας και για το οποίο ο Δήμος Αθηναίων τον περασμένο Σεπτέμβριο τόνιζε ότι στόχος ήταν η υλοποίησή του στις αρχές του 2026.

Όπως σας ενημέρωσε το Car and Driver, τη Δευτέρα 15/6 επρόκειτο να γίνει μία συνάντηση ανάμεσα στον Δήμο Αθηναίων και αρμόδιους φορείς, κάτι που έγινε πραγματικότητα, υπό την Αντιδήμαρχο Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας κ. Μάρω Ευαγγελίδου. 

Σε αυτήν έγινε η παρουσίαση της μελέτης του Τοπικού Δικτύου Ποδηλατοδρόμων της Αθήνας, με ευρεία συμμετοχή εκπροσώπων της επιστημονικής κοινότητας, ποδηλατικών οργανώσεων, υπηρεσιών του Δήμου και άλλων εμπλεκόμενων δημόσιων φορέων.

Κοινή διαπίστωση όλων των συμμετεχόντων ήταν η ανάγκη για διαρκή συνεργασία και συντονισμό, ώστε η ανάπτυξη του ποδηλατικού δικτύου να αποτελέσει μέρος μιας συνολικής στρατηγικής για τη βιώσιμη κινητικότητα στην Αθήνα.

MUST READ

Οριστικό: Τι προβλέπει το νομοσχέδιο για την έκπτωση 75% στο τέλος ταξινόμησης των PHEV

Η προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας αποτελεί βασική προτεραιότητα για τον Δήμο Αθηναίων, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από το ιδιωτικό αυτοκίνητο και την ενίσχυση του ποδηλάτου, του περπατήματος και των μέσων μαζικής μεταφοράς. Στο πλαίσιο αυτό, δίνεται έμφαση σε δράσεις ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης των πολιτών για την ανάπτυξη μιας νέας κουλτούρας μετακινήσεων.

Ο σχεδιασμός βασίζεται σε ώριμες και άμεσα εφαρμόσιμες παρεμβάσεις, ενώ αναγνωρίζεται ότι η ανακατανομή του δημόσιου χώρου και η αναδιοργάνωση της στάθμευσης αποτελούν σημαντικές προκλήσεις που απαιτούν κοινωνική συναίνεση και σταδιακή προσαρμογή. Παράλληλα, ο Δήμος προωθεί μια ολοκληρωμένη στρατηγική που συνδέει τη μικροκινητικότητα με πολιτικές στάθμευσης και διαχείρισης του δημόσιου χώρου.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην απλούστευση των διαδικασιών αδειοδότησης και έγκρισης έργων, καθώς και στην αποτελεσματική εφαρμογή και αστυνόμευση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Παράλληλα, προβλέπεται η ανάπτυξη υποδομών στάθμευσης ποδηλάτων σε κομβικά σημεία της πόλης, σταθμούς μετεπιβίβασης και σχολικές μονάδες.

Το ποδηλατικό δίκτυο θα συνδεθεί με το σύστημα κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων και τις σχετικές υποδομές φόρτισης, ενώ θα αναπτυχθεί σταδιακά με στόχο τη διασύνδεσή του με τα δίκτυα των όμορων δήμων και τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα της Περιφέρειας. Ο σχεδιασμός του εντάσσεται στο υπό εκπόνηση Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο και ακολουθεί τις αρχές της «Γειτονιάς των 15 λεπτών», με στόχο τη βελτίωση της προσβασιμότητας και της ποιότητας ζωής. Καθοριστική προϋπόθεση για την επιτυχία του εγχειρήματος αποτελεί, τέλος, η συστηματική συντήρηση του οδικού δικτύου, ώστε να διασφαλίζονται ασφαλείς και άνετες μετακινήσεις για όλους.

Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με κοινή βούληση για συνέχιση του διαλόγου και διαμόρφωση ενός μόνιμου πλαισίου συνεργασίας μεταξύ του Δήμου Αθηναίων, της επιστημονικής κοινότητας και των ποδηλατικών φορέων, με στόχο την προώθηση μιας σύγχρονης, ασφαλούς και βιώσιμης ποδηλατικής πολιτικής για την Αθήνα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Καρέας-Ελληνικό σε 10 λεπτά: Η σήραγγα που θα δώσει «ανάσα» στους δρόμους της Αθήνας

Αθήνα: Έτσι θα μειωθεί κατά 25% η κίνηση στους δρόμους - Η πρόταση των συγκοινωνιολόγων

Άξονας Ελευσίνα-Οινόφυτα: Το έργο που μπορεί να αποσυμφορήσει την κίνηση τον Κηφισό