Το είδαμε κι αυτό! Το Land Rover Defender μεταμορφώθηκε σε pick-up με τη βοήθεια του carbon (photos)

Η σύγχρονη γκάμα του Land Rover Defender περιλαμβάνει διαφορετικά μήκη αμαξώματος, εκδόσεις υψηλών επιδόσεων και επαγγελματικές παραλλαγές, όχι όμως ένα εργοστασιακό pick-up. Αυτό το κενό επιχειρεί να καλύψει η Urban Automotive με το Widetrack Avontur, ένα πρωτότυπο που μετατρέπει το Defender σε ένα πολυτελές όχημα ελεύθερου χρόνου με ανοικτό χώρο φόρτωσης.

Ως βάση χρησιμοποιήθηκε ένα Land Rover Defender 110 Hard Top, δηλαδή η επαγγελματική έκδοση του μοντέλου. Η Urban αφαίρεσε το πίσω τμήμα της οροφής και τις πίσω πόρτες, διαμορφώνοντας ένα δίθυρο αμάξωμα με δύο θέσεις και ανεξάρτητη καρότσα. Σύμφωνα με την εταιρεία, η κατασκευή δεν περιορίστηκε στην τοποθέτηση ενός αισθητικού πακέτου, αλλά απαίτησε εκτεταμένες επεμβάσεις στη δομή του αυτοκινήτου.

MUST READ

BYD SHARK: Το πρώτο pick-up της BYD με 436 PS και τεχνολογία Super Hybrid (photos)

Το Widetrack Avontur παρουσιάστηκε στο Goodwood Festival of Speed, στο πλαίσιο της συμπλήρωσης δέκα ετών παρουσίας της Urban Automotive στη συγκεκριμένη διοργάνωση. Η εταιρεία το περιγράφει ως ένα «luxury sports-leisure truck», τοποθετώντας το περισσότερο στην κατηγορία των ειδικών κατασκευών αναψυχής παρά στα παραδοσιακά επαγγελματικά pick-up.

Χειροποίητη καρότσα από ανθρακονήματα

Κεντρικό στοιχείο της μετατροπής είναι η χειροποίητη καρότσα από ανθρακονήματα, η οποία αντικαθιστά ολόκληρη την πίσω αρχιτεκτονική του Defender. Το δάπεδο του χώρου φόρτωσης αφήνει εμφανή την πλέξη του carbon, ενώ στο εσωτερικό του έχει ενσωματωθεί μεγάλο λογότυπο της Urban Automotive.

Η καρότσα διαθέτει λειτουργική πίσω πόρτα, καθώς και αρθρωτό σύστημα ραγών, επάνω στο οποίο μπορούν να στερεωθούν διαφορετικά εξαρτήματα ή αντικείμενα. Στο πρωτότυπο περιλαμβάνεται ακόμη ειδική βάση για μπουκάλι, στοιχείο που υπογραμμίζει τον προσανατολισμό του οχήματος προς τη χρήση αναψυχής.

Η αποκοπή ενός μεγάλου μέρους της οροφής και η αλλαγή της δομής του πίσω αμαξώματος απαίτησαν πρόσθετη ενίσχυση. Για τον περιορισμό των απωλειών στην ακαμψία, η Urban τοποθέτησε ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο προστασίας από ανατροπή, μαζί με επιμέρους δομικές ενισχύσεις. Συνολικά, η μετατροπή αποτελείται από περισσότερα από 36 ειδικά κατασκευασμένα εξαρτήματα.

Widetrack αμάξωμα και τροχοί έως 24 ίντσες

Το εμπρός τμήμα διατηρεί τη βασική σχεδιαστική ταυτότητα του Defender, αλλά έχει δεχθεί το χαρακτηριστικό πακέτο Widetrack της Urban Automotive. Τα φτερά είναι αισθητά φαρδύτερα, ενώ το αμάξωμα συμπληρώνεται από νέο εμπρός splitter, πρόσθετα αεροδυναμικά πτερύγια και διαφορετικά φωτιστικά σώματα ημέρας LED.

Από ανθρακονήματα κατασκευάζονται επίσης το καπό, οι πλευρικοί αεραγωγοί, τα διακοσμητικά των θυρών και αρκετά από τα τμήματα γύρω από την οροφή και το πίσω μέρος. Τα πλαϊνά σκαλοπάτια έχουν γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, ενώ στο πίσω μέρος τοποθετήθηκε ειδικό κάλυμμα για τον εφεδρικό τροχό. Η Urban αναφέρει ότι οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε διαφορετικά σχέδια ζαντών αλουμινίου, με διάμετρο που μπορεί να φτάνει τις 24 ίντσες. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, θα διατίθενται διαφορετικές αποχρώσεις και συνδυασμοί φινιρίσματος.

Η Urban Automotive προσφέρει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε διαφορετικές μορφές ανθρακονημάτων. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν Forged Carbon, κλασική πλέξη Urban 2×2 ή πιο έντονο μοτίβο Urban 4×4, με γυαλιστερό ή ματ φινίρισμα. Η επιλογή δεν περιορίζεται στην καρότσα, καθώς το ίδιο υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στα υπόλοιπα εξωτερικά τμήματα. Με αυτόν τον τρόπο, κάθε όχημα θα μπορεί να διαμορφώνεται με διαφορετικό συνδυασμό επιφανειών, χωρίς να αλλάζει η βασική σχεδίαση της μετατροπής.

MUST READ

Τo Land Rover Defender ανανεώθηκε χάνοντας 100 PS από τη κορυφαία έκδοση OCTA

Διθέσια καμπίνα με καθίσματα Recaro

Οι αλλαγές συνεχίζονται στο εσωτερικό, το οποίο έχει πλέον διθέσια διάταξη. Η καμπίνα έχει επενδυθεί με διάτρητο και καπιτονέ δέρμα, ενώ έχουν τοποθετηθεί σπορ καθίσματα της Recaro με ειδικές ραφές, ένθετα από υλικό τύπου suede και λογότυπα της Urban Automotive.

Η αφαίρεση των πίσω καθισμάτων και των πίσω θυρών δημιουργεί μια πιο λιτή διάταξη, αν και η ποιότητα των υλικών και οι δυνατότητες εξατομίκευσης παραμένουν αντίστοιχες με εκείνες των υπόλοιπων προγραμμάτων της βρετανικής εταιρείας. Στο πίσω μέρος της καμπίνας χρησιμοποιούνται επίσης επιφάνειες από ανθρακονήματα, ώστε να υπάρχει οπτική συνέχεια με την καρότσα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Land Rover Defender Dakar D7X-R: Το επίσημο ντεμπούτο του θηρίου (video)

Defender: Αυτή είναι η νέα αναβαθμισμένη γκάμα με «σφραγίδα» Land Rover (photos)

Το Land Rover Defender επιστρέφει στα 90s με μαλακή οροφή και κινητήρα V8 (photos)