17/7/2026
Η Zeekr μπορεί να μην είναι ακόμη το πιο αναγνωρίσιμο κινεζικό brand που δραστηριοποιείται στην ελληνική αγορά, ωστόσο μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα έχει δείξει ότι ακολουθεί ένα ξεκάθαρο και καλά οργανωμένο πλάνο ανάπτυξης. Βασικό κομμάτι αυτής της στρατηγικής αποτελεί η σταδιακή διεύρυνση της γκάμας της η οποία μέχρι πρόσφατα διέθετε τα 001, X και 7X.
Πλέον έρχεται να προστεθεί και το εντυπωσιακό Zeekr 7GT, για το οποίο πριν από λίγες εβδομάδες ταξιδέψαμε στη Μάλαγα, προκειμένου να το γνωρίσουμε από κοντά και να το οδηγήσουμε, λίγο πριν μπει στις ελληνικές εκθέσεις (δείτε τις τιμές ΕΔΩ).
Στο πλαίσιο της παρουσίασης στην Ισπανία είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε με τον CEO της Zeekr Europe, Lothar Schupet. Ο Schupet ανέλαβε τα καθήκοντα του CEO της Zeekr Europe τον περασμένο Απρίλιο, ωστόσο μόνο «νέος» δεν μπορεί να χαρακτηριστεί στην οικογένεια της κινεζικής εταιρείας. Εντάχθηκε στη Zeekr τον Ιανουάριο του 2023 ως Chief Commercial Officer (CCO), αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τις πωλήσεις και την ανάπτυξη του εμπορικού δικτύου. Προηγουμένως είχε διαγράψει πορεία άνω των 20 ετών στην BMW, όπου κατείχε σειρά θέσεων ευθύνης, αποκομίζοντας σημαντική εμπειρία στην premium κατηγορία.
Ας δούμε λοιπόν όλα όσα ενδιαφέροντα μας είπε για την πορεία της Zeekr μέχρι σήμερα, τα σχέδια της εταιρείας για τα επόμενα χρόνια, το ενδεχόμενο παραγωγής αυτοκινήτων στην Ευρώπη, αλλά και τις επιδόσεις που έχει καταγράψει μέχρι στιγμής στην ελληνική αγορά.
Καλησπέρα κ. Schupet . Βρισκόμαστε στη Μάλαγα για την πρώτη επαφή με το νέο 7GT. Πού πιστεύετε ότι τοποθετείται στη γκάμα της Zeekr και ποιο κοινό στοχεύει;
Τόσο το 7X όσο και το 7GT τοποθετούνται στον πυρήνα της κατηγορίας που πιστεύουμε ότι οι premium πελάτες αγοράζουν αυτοκίνητα. Αυτό είναι το πρώτο βασικό χαρακτηριστικό του 7GT. Από εκεί και πέρα το αυτοκίνητο έρχεται να διαφοροποιηθεί σε σχέση με το 7X που είναι ένα premium SUV και να απευθυνθεί σε πελάτες που βάζουν ψηλά στη λίστα τους την εμπειρία της οδήγησης.
Είναι ένα Grand Tourer που μπορεί να κάνει μεγάλα ταξίδια με υψηλό επίπεδο άνεσης, ωστόσο την ίδια στιγμή τα πηγαίνει εξαιρετικά και στον τομέα της δυναμικής οδήγησης. Πιστεύουμε επίσης ότι θα απευθυνθεί σε ανθρώπους που αγαπούν την τεχνολογία, αλλά και σε όσους εκτιμούν το ξεχωριστό design. Έτσι τοποθετούμε το 7GT και γνωρίζουμε ακριβώς ποιος είναι ο ανταγωνισμός μας αφού στόχος μας είναι να τοποθετηθούμε απέναντι σε premium ευρωπαϊκές προτάσεις όπως η Mercedes-Benz CLA Electricή η BMW i4.
Οι γερμανικές premium μάρκες αποτελούν σήμερα τον βασικό σας αντίπαλο στην Ευρώπη;
Από τη στιγμή που δραστηριοποιούμαστε στην premium κατηγορία, είναι λογικό οι βασικοί μας ανταγωνιστές να είναι οι τρεις γερμανικές μάρκες, η Mercedes-Benz, η Audi και η BMW, οι οποίες κυριαρχούν σε αυτήν την αγορά. Παράλληλα, απευθυνόμαστε και σε πελάτες που δίνουν ιδιαίτερη βαρύτητα στην τεχνολογία καθώς θέλουμε να προσελκύσουμε οδηγούς που σήμερα επιλέγουν την Tesla, αλλά αναζητούν ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία, ξεχωριστό σχεδιασμό και δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά.
Οι πελάτες που θέλουμε να κερδίσουμε είναι όσοι αναζητούν ένα πραγματικά premium αυτοκίνητο, χωρίς όμως να είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν το επιπλέον κόστος που συχνά συνοδεύει ένα καθιερωμένο brand. Γι' αυτό και η τιμολογιακή μας πολιτική είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική. Στόχος μας είναι να πείσουμε τον πελάτη ότι αποκτά τη μέγιστη δυνατή αξία για τα χρήματα που επενδύει.
Οι τιμές αποτελούν καθοριστικό παράγοντα για να πειστεί ένας οδηγός μιας Mercedes-Benz ή μίας BMW να αλλάξει μάρκα και να επιλέξει τη Zeekr;
Ελπίζω η επιλογή των αυτοκινήτων μας να μην βασίζεται αποκλειστικά στην τιμή. Αν συμβαίνει αυτό τότε σημαίνει ότι δεν έχουμε καταφέρει να καθιερωθούμε ως premium μάρκα. Θέλουμε η απόφαση αγοράς να καθοδηγείται από το συναίσθημα, με τον πελάτη να επιλέγει τη Zeekr επειδή αναζητά κορυφαία τεχνολογία, κορυφαία ποιότητα και υψηλές επιδόσεις.
Πώς αποφάσισε η Zeekr να προσθέσει ακόμη ένα μη SUV μοντέλο στην ευρωπαϊκή της γκάμα, σε μια αγορά όπου τα SUV κυριαρχούν στις προτιμήσεις των αγοραστών;
Αξίζει να αναφέρω ότι το 7GT εξελίχθηκε βάσει των απαιτήσεων της ευρωπαϊκής αγοράς, αλλά με στόχο να εξελιχθεί σε ένα παγκόσμιο μοντέλο. Όπως γνωρίζετε, το Zeekr 007 sedan είχε ήδη λανσαριστεί στην Κίνα και αρχικά εξετάσαμε το ενδεχόμενο να το φέρουμε και στην Ευρώπη. Απορρίψαμε όμως αυτή την ιδέα καθώς το μερίδιο των sedan στη συγκεκριμένη αγορά είναι αρκετά περιορισμένο. Στη συνέχεια στραφήκαμε στην κατηγορία των station wagon.
Πολύ σύντομα, όμως, γεννήθηκε η ιδέα να συνδυάσουμε τα πλεονεκτήματα των δύο τύπων αμαξώματος. Να δημιουργήσουμε ένα αυτοκίνητο με ελκυστική σχεδίαση, που θα προσφέρει κορυφαία οδηγική συμπεριφορά, χωρίς να κάνει συμβιβασμούς στην πρακτικότητα. Έτσι προέκυψε το 7GT, ένα μοντέλο που συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία ενός sedan και ενός station wagon. Πιστεύουμε ότι αποτελεί μια εξαιρετική εναλλακτική για όσους έχουν κουραστεί από τα SUV και αναζητούν κάτι διαφορετικό, πιο φρέσκο και πιο οδηγοκεντρικό.
Να περιμένουμε σύντομα και άλλες προσθήκες στην ευρωπαϊκή γκάμα της Zeekr;
Αυτή τη στιγμή αξιολογούμε την είσοδο των 8X και 9X, τα οποία διαθέτουν τεχνολογία Super Hybrid, ώστε να προσφέρουμε και αυτή την επιλογή. Το 9X είναι ένα μεγάλο SUV, ωστόσο έχουμε διαπιστώσει ότι υπάρχει ενδιαφέρον για οχήματα αυτής της κατηγορίας. Από την άλλη πλευρά, το 8X είναι ένα SUV μήκους περίπου 5 μέτρων, το οποίο ταιριάζει απόλυτα στα χαρακτηριστικά της premium κατηγορίας. Προς το παρόν δεν μπορώ να αποκαλύψω περισσότερες λεπτομέρειες. Πιστεύω όμως ότι σύντομα θα έχουμε σαφή εικόνα για τα νέα μοντέλα που θα έρθουν.
Έχει η Zeekr κάποιο πλάνο για παραγωγή αυτοκινήτων σε ευρωπαϊκό έδαφος;
Στόχος μας είναι να αποκτήσουμε μια βιώσιμη παρουσία στην Ευρώπη. Δεν μας ενδιαφέρει απλώς να δημιουργήσουμε ένα κανάλι πωλήσεων. Για αυτό έχουμε επενδύσει σημαντικά ποσά στη δημιουργία κέντρων Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D) στη Σουηδία, στη Γερμανία και στο Ηνωμένο Βασίλειο, διαθέτουμε επίσης κέντρο σχεδίασης, επενδύουμε στους συνεργάτες μας και έχουμε αναπτύξει ένα δίκτυο σχεδόν 100 αντιπροσώπων σε ολόκληρη την Ευρώπη. Όλες αυτές οι επενδύσεις αποτελούν μέρος της στρατηγικής μας για βιώσιμη ανάπτυξη και περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας μας, διατηρώντας παράλληλα την ανταγωνιστική τιμολογιακή μας τοποθέτηση.
Πιστεύουμε ότι αυτή είναι η σωστή προσέγγιση προς το παρόν και δεν υπάρχει ούτε η ανάγκη ούτε η υποχρέωση να παράγουμε αυτοκίνητα εδώ. Παρ' όλα αυτά, ο όμιλος Geely διαθέτει ήδη παραγωγική βάση στην Ευρώπη. Επομένως, εάν στο μέλλον προκύψει η ανάγκη για τοπική παραγωγή αυτή θα μπορούσε να αποτελέσει μία από τις επιλογές. Προς το παρόν, όμως, η στρατηγική μας μάς επιτρέπει να συνεχίσουμε την ανάπτυξή μας με τον τρόπο που έχουμε επιλέξει, διευρύνοντας σταδιακά τόσο τη γκάμα των μοντέλων μας όσο και τις διαθέσιμες τεχνολογίες κίνησης, εφόσον αυτό ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών. Άλλωστε, στο τέλος της ημέρας, αυτοί είναι ο λόγος για τον οποίο κατασκευάζουμε αυτοκίνητα.
Πώς αξιολογείτε την απόδοση της Zeekr στην ελληνική αγορά και ποιες είναι οι προσδοκίες σας για τα επόμενα χρόνια;
Η Zeekr έχει καταγράψει στην Ελλάδα μία από τις πιο αξιοσημείωτες επιδόσεις στην Ευρώπη. Λογικά θα αναρωτιέστε πώς μετράμε αυτή την απόδοση. Ο δείκτης που κοιτάμε κυρίως είναι το μερίδιο που μπορούμε να αποκτήσουμε σε μια εγχώρια αγορά μέσα σε μια συγκεκριμένη περίοδο. Έχουμε ήδη παρουσία στη Σουηδία, την Ολλανδία και τη Νορβηγία για περισσότερο από δύο χρόνια, συνεπώς διαθέτουμε ένα σημαντικό ιστορικό παρουσίας και γνωρίζουμε τι μπορούμε να πετύχουμε.
Στη Σουηδία, το 2025, ξεπεράσαμε σε πωλήσεις όλες τις κινεζικές μάρκες, ακόμη και τις MG και BYD. Δεν ανταγωνιζόμαστε άμεσα αυτές τις εταιρείες, όμως η ζήτηση που καταγράφουμε δείχνει τη δυναμική μας αφού αποκτήσαμε μερίδιο περίπου 2% στη συνολική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Στην Ελλάδα κινούμαστε ήδη, μήνα με τον μήνα, περίπου στο ίδιο επίπεδο μεριδίου. Επομένως η απόδοσή μας στην ελληνική αγορά βρίσκεται ήδη σε ένα πολύ καλό επίπεδο. Φυσικά οι φιλοδοξίες μας παραμένουν μεγάλες και θέλουμε να αναπτυχθούμε ακόμη περισσότερο. Γνωρίζουμε ότι το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα εξακολουθεί να είναι χαμηλό και ότι οι όγκοι πωλήσεών μας δεν μετρώνται ακόμη σε χιλιάδες οχήματα. Ωστόσο, τόσο εγώ όσο και ο συνεργάτης μας στην Ελλάδα θεωρούμε ότι βρισκόμαστε σε μια πολύ επιτυχημένη πορεία. Σκοπεύουμε να ανοίξουμε περισσότερα σημεία πώλησης και να συνεχίσουμε να ενισχύουμε την παρουσία μας στη χώρα σας.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Geely E2: Στην Ευρώπη με τιμή «λουκούμι» - Πόσο θα κοστίζει το hatchback στην Ιταλία
Hyundai Tucson: Έτσι θα μοιάζει η επόμενη γενιά του δημοφιλούς SUV (photos)
Το νέο C-SUV της Nissan έχει ελληνική ονομασία και τιμή 9.600€
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_484798_type13129.jpg)
