Το Mitsubishi Pajero έχει διαγράψει μία τεράστια πορεία στην ιστορία της αυτοκίνησης. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1981, και κράτησε για 40 χρόνια και τέσσερις γενιές, καθώς η ιαπωνική μάρκα έπαψε να το κατασκευάζει το 2021.
Από τις αρχές του 2024, η Mitsubishi εξέταζε το ενδεχόμενο να επαναφέρει αυτό το ισχυρό όνομα στην γκάμα της, ως υβριδικό SUV ικανό να μπει στην αγορά της Ευρώπης και των ΗΠΑ και να ανταγωνιστεί τους Ευρωπαίους και μη κατασκευαστές - και το έκανε πράξη.
Τον Ιούλιο του 2025, οι συνεργάτες του Car and Driver εντόπισαν το Pajero νέας γενιάς να κάνει δοκιμές στην Ισπανία, πρακτικά επιβεβαιώνοντας το ρεπορτάζ για την επιστροφή του εμβληματικού μοντέλου στην γκάμα της ιαπωνικής φίρμας.
Όσο περνάει ο καιρός, όλο και περισσότερα γίνονται γνωστά για το νέο Pajero. Πρώτα είχαμε ένα βίντεο με το ξεκίνημα του νέου έτους, που βλέπαμε τη σιλουέτα του, ενώ πιο πρόσφατα η Mitsubishi αποκάλυψε πως επαναφέρει το πιο εμβληματικό όργανο των παλιών 4x4, το Multi Meter.
Με δεδομένο ότι τα επίσημα αποκαλυπτήρια θα γίνουν το προσεχές φθινόπωρο, η Mitsubishi επέλεξε να κάνει μία πρόωρη παρουσίαση στην Ιαπωνία για λίγους κι εκλεκτούς τον περασμένο Μάιο. Στο φετινό Star Camp, την ετήσια συνάντηση φίλων της Mitsubishi που διοργανώνεται από την εταιρεία, ορισμένοι ιδιοκτήτες παλαιότερων γενιών του Pajero είχαν τη δυνατότητα να δουν το νέο μοντέλο σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο.
Συγκίνηση, ενθουσιασμός, χαρά και περιέργεια ήταν τα συναισθήματα που αποτυπώθηκαν στα πρόσωπα των τυχερών φίλων της ιαπωνικής μάρκας. Ένας είπε πως το πρώτης γενιάς Pajero ήταν το αυτοκίνητο που αγόρασε με το που πήρε το δίπλωμα οδήγησής του, ενώ ένας άλλος το χαρακτήρισε «πιο κουλ από ό,τι περίμενα».
Δείτε το σχετικό βίντεο:
Με επιβλητικό σχεδιασμό και υβριδική «καρδιά»
Βάσει και ορισμένων renders που έχουν κυκλοφορήσει κατά καιρούς και βασίζονται στις φωτογραφίες των δοκιμών που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, είναι αντιληπτό πως το νέο Pajero θα διαθέτει μια σχετικά απλή τραπεζοειδή μάσκα με οριζόντιες γρίλιες, ενώ απουσιάζει η διάταξη «διπλών» φαναριών που συναντάται σε ορισμένα σύγχρονα SUV.
Οι κύριες μονάδες φωτισμού είναι συμπαγείς και τοποθετημένες σε συμβατική θέση. Παράλληλα, το μοντέλο θα υιοθετήσει τη λεγόμενη «αιωρούμενη» οροφή, χάρη στις μαύρες κολόνες περιμετρικά του αμαξώματος, παραδοσιακές χειρολαβές θυρών και διακοσμητικά στοιχεία στα εμπρός φτερά, τα οποία πιθανότατα θα λειτουργούν και ως αεραγωγοί.
Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα θα ακολουθούν τη σχεδιαστική φιλοσοφία των εμπρός προβολέων, ενώ παρόμοια αισθητική αναμένεται και για τα φώτα θέσης. Για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, το Pajero δεν θα διαθέτει εφεδρικό τροχό τοποθετημένο στην πίσω πόρτα, ενώ η θέση της πινακίδας κυκλοφορίας θα βρίσκεται στο κέντρο αυτής.
Η γκάμα κινητήρων δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα, με μία θεωρία να λέει πως δεν αποκλείεται η χρήση του turbodiesel κινητήρα χωρητικότητας 2,4 L των 201 PS και 470 Nm ροπής. Ωστόσο, με δεδομένο ότι η πλατφόρμα υποστηρίζει και εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης, είναι ανοιχτό το ενδεχόμενο υβριδικών εκδόσεων. Μία τέτοια θα μπορούσε να φέρει ένα θερμικό μοτέρ 2,4 L που μαζί με δύο ηλεκτροκινητήρες θα αποδίδει 300 PS, όπως και στο Outlander.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Toyota MR2: Δοκιμές στο Fuji με... μυστηριώδες πρωτότυπο (photos-video)
Ιστορικό ρεκόρ για τις κινεζικές μάρκες στην Ευρώπη - Η μεγάλη ώθηση ήρθε από τα hybrid
Ford και Geely δίνουν τα χέρια: Έρχονται τέσσερα νέα μοντέλα έως το 2029




_77761_473985_type11310.jpg)

ΔΗΜΟΦΙΛΗ





