Μετρό Θεσσαλονίκης: Έρχονται τα εγκαίνια της επέκτασης προς Καλαμαριά - Οι 5 νέοι σταθμοί


Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά μετρά αντίστροφα πριν παραδοθεί στο επιβατικό κοινό της πόλης, προσθέτοντας 4,78 km υπόγειας διαδρομής.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ / ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
  • 27/7/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Μερικές ημέρες αργότερα από τον αρχικό προγραμματισμό θα παραδοθεί τελικά στο κοινό της Θεσσαλονίκης η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, καθώς απομένει η ολοκλήρωση των τελευταίων πιστοποιήσεων που απαιτούνται πριν δοθεί το «πράσινο φως» για την έναρξη των δρομολογίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, η λειτουργία της νέας γραμμής, που φερόταν να έχει προγραμματιστεί για τις 28 Ιουλίου, μετατίθεται για τον Αύγουστο, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η τελική διαδικασία πιστοποίησης του έργου.

Το τελευταίο και πιο κρίσιμο στάδιο αφορά την πιστοποίηση από την TUV, την ίδια εταιρεία που είχε αναλάβει την αντίστοιχη διαδικασία και για τη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης, που τέθηκε σε λειτουργία στα τέλη του 2024. Παράλληλα, απαιτείται η έκδοση της άδειας λειτουργίας από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και η ολοκλήρωση των ελέγχων από ανεξάρτητο φορέα.

Με την ολοκλήρωση όλων των απαραίτητων διαδικασιών, η Ελληνικό Μετρό Α.Ε., ως ιδιοκτήτρια της υποδομής, θα δώσει την τελική έγκριση στη THEMA για την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της επέκτασης.

Η νέα γραμμή προσθέτει 4,78 km υπόγειας διαδρομής, εξυπηρετώντας πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Πλέον, το σύνολο των σταθμών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της βασικής γραμμής, θα ανέρχεται στους 18.

Με τη λειτουργία της επέκτασης, η διαδρομή από τον τερματικό σταθμό Μίκρα έως το κέντρο της Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιείται σε περίπου 15 λεπτά, ενώ αναμένεται να εξυπηρετούνται καθημερινά 63.000 επιβάτες, μειώνοντας κατά 12.000 τα ΙΧ που κυκλοφορούν στους δρόμους και περιορίζοντας τις εκπομπές CO2 κατά 43 τόνους ημερησίως.

Ταυτόχρονα, θα τεθεί σε εφαρμογή και νέο σχέδιο αστικών συγκοινωνιών από τον ΟΑΣΘ, με τις λεωφορειακές γραμμές να αναδιοργανώνονται ώστε να λειτουργούν συμπληρωματικά με το Μετρό. Βασικός κόμβος μετεπιβίβασης θα είναι ο σταθμός Μίκρα, μέσω του οποίου θα εξυπηρετούνται οι μετακινήσεις από και προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία», τη Θέρμη, τη Μηχανιώνα και τις υπόλοιπες περιοχές της ανατολικής Θεσσαλονίκης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Κηφισός: Στα «χνάρια» της Θεσσαλονίκης - Εξετάζεται flyover για την αντιμετώπιση της κίνησης

Μέγαρα: 29χρονος «έσπασε» το ραντάρ στην Αθηνών-Κορίνθου - Με τι ταχύτητα κινούνταν

Traffic Commander: Το νέο σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας της Τροχαίας (video)