Το νέο κινεζικό οχηματαγωγό εντυπωσιάζει - Χωρά 10.800 αυτοκίνητα και διαθέτει ηλιακά πάνελ (video)

Η Κίνα παρέδωσε στη νοτιοκορεατική Korea Ocean Business Corporation (KOBC) το πρώτο οχηματαγωγό πλοίο που διαθέτει ενσωματωμένο φωτοβολταϊκό σύστημα. Το Glovis Nova έχει δυνατότητα μεταφοράς 10.800 οχημάτων και χρησιμοποιεί σύστημα διπλής πρόωσης, συνδυάζοντας υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) με συμβατικό ναυτιλιακό καύσιμο.

MUST READ

Κίνα: Ξεκίνησε για την Ευρώπη το μεγαλύτερο οχηματαγωγό πλοίο στον κόσμο – Πόσα αυτοκίνητα μεταφέρει (video)

Παρόλο που το πλοίο ανήκει στην KOBC, έχει εκμισθωθεί στη Hyundai Glovis, η οποία θα το χρησιμοποιεί για τη μεταφορά οχημάτων της Hyundai μεταξύ Ευρώπης, Ασίας και Αμερικής.

Πρόκειται για το τέταρτο πλοίο αυτής της κατηγορίας που παραδίδεται από την κινεζική Guangzhou Shipyard International (GSI), αλλά είναι το πρώτο που εξοπλίζεται με φωτοβολταϊκό σύστημα. Τα ηλιακά πάνελ μπορούν να αποδώσουν έως και 200 kW σε συνθήκες μέγιστης ηλιοφάνειας, ενώ 5,5 έως 7 ώρες ηλιοφάνειας αρκούν για να παραχθούν 1.000 kWh ηλεκτρικής ενέργειας ημερησίως. Η ενέργεια αυτή καλύπτει μέρος των αναγκών του πλοίου, περιορίζοντας την κατανάλωση καυσίμου και βελτιώνοντας τη συνολική ενεργειακή του απόδοση.

Εκτός από τη διπλή πρόωση, το πλοίο διαθέτει και ηλεκτρικές κυψέλες που τροφοδοτούν κυρίως τα συστήματα και τον εξοπλισμό επί του σκάφους. Σύμφωνα με την GSI, ο συνδυασμός αυτών των τεχνολογιών το καθιστά το ενεργειακά πιο αποδοτικό πλοίο της συγκεκριμένης σειράς.

Ο σχεδιασμός του πραγματοποιήθηκε από το Ινστιτούτο Έρευνας και Σχεδιασμού Εμπορικών Πλοίων της Σαγκάης και η κατασκευή του ολοκληρώθηκε εξ ολοκλήρου στην Κίνα. Έχει ήδη λάβει πιστοποίηση από τους οργανισμούς Det Norske Veritas και Korean Register, γεγονός που του επιτρέπει να δραστηριοποιείται σε διεθνείς θαλάσσιες γραμμές.

Το πλοίο έχει μήκος περίπου 230 μέτρα, πλάτος 40 μέτρα και βύθισμα 10,5 μέτρα, ενώ η μέγιστη ταχύτητά του φτάνει τους 19 κόμβους (περίπου 35 km/h). Οι δεξαμενές LNG έχουν σχεδιαστεί ώστε να καλύπτουν ολόκληρο το ταξίδι χωρίς να απαιτείται ανεφοδιασμός κατά τη διάρκεια μεγάλων δρομολογίων.

MUST READ

Οι προϋποθέσεις για τη μεταφορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στα πλοία - Πότε απαγορεύεται η είσοδος

Συνολικά διαθέτει 14 καταστρώματα μεταφοράς οχημάτων, εκ των οποίων τα 9 είναι σταθερά και τα 5 ρυθμιζόμενα. Έτσι μπορεί να μεταφέρει όχι μόνο επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και βαν, φορτηγά, ρυμουλκούμενα με εμπορευματοκιβώτια και άλλα ογκώδη οχήματα. Παράλληλα, έχει τη δυνατότητα μεταφοράς συγκεκριμένων συσκευασμένων επικίνδυνων φορτίων που συμμορφώνονται με τον Διεθνή Κώδικα Θαλάσσιας Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (IMDG), προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στις μεταφορικές εταιρείες που θα το αξιοποιήσουν.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Fuel Pass: Μέχρι πότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί το ποσό για την αγορά καυσίμων

Καμπανάκι ΣΕΑΑ για εισαγόμενα μεταχειρισμένα: 1 στα 2 έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα

Ινδία: Μειώνει τους εισαγωγικούς δασμούς και ενισχύει την πρόσβαση των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων στην αγορά της