Η Lamborghini γιορτάζει τα 60 χρόνια της Miura με μια ειδική έκδοση της Revuelto (photos)

Η Lamborghini τιμά ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της ιστορίας της με μια ειδική Revuelto, η οποία αντλεί χρώματα, υλικά και σχεδιαστικές λεπτομέρειες από τη Miura. Η παραγωγή της θα περιοριστεί σε μόλις 99 αυτοκίνητα.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΠΕΤΡΟΣ ΡΟΚΑΣ / ΦΩΤΟ: LAMBORGHINI
5/8/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η συμπλήρωση 60 ετών από την παρουσίαση της Lamborghini Miura συνοδεύεται από μια νέα συλλεκτική δημιουργία της εταιρείας από τη Sant’Agata Bolognese. Η Revuelto Miura 60 Homage δεν επιχειρεί να αναπαράγει τη σχεδίαση του ιστορικού μοντέλου ούτε να λειτουργήσει ως σύγχρονη εκδοχή του. Χρησιμοποιεί, αντίθετα, επιλεγμένα στοιχεία από την αισθητική και τον χαρακτήρα του, προσαρμοσμένα στις αναλογίες και στην τεχνολογία της σημερινής ναυαρχίδας της Lamborghini.

Η ειδική σειρά δημιουργήθηκε από το τμήμα εξατομίκευσης Ad Personam, σε συνεργασία με το Centro Stile της ιταλικής εταιρείας. Η παραγωγή θα περιοριστεί σε 99 αριθμημένα αυτοκίνητα, ενώ η πρώτη δημόσια εμφάνιση του μοντέλου έχει προγραμματιστεί για το Lamborghini Lounge Monterey, στο πλαίσιο της Εβδομάδας Αυτοκινήτου του Monterey.

Χρώματα από την παλέτα της Miura

Η σύνδεση με τη Miura γίνεται αρχικά μέσω των εξωτερικών αποχρώσεων. Η Lamborghini έχει επιλέξει εννέα χρώματα εμπνευσμένα από εκείνα που προσφέρονταν στο ιστορικό μοντέλο, ανάμεσά τους τα Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti και Blu Notte. Την παλέτα συμπληρώνουν τα Nero Noctis και Bianco Monocerus.

Στο αμάξωμα μπορούν να συνδυαστούν δύο ειδικές διχρωμίες, οι οποίες παραπέμπουν στις Miura με διαφορετική απόχρωση στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Η πρώτη χρησιμοποιεί το χρυσαφί Oro Elios και συνοδεύεται από ζάντες Altanero Shiny Gold. Η δεύτερη βασίζεται στο ασημί Grigio Nimbus, μαζί με ζάντες Altanero Matt Titanium Diamond.

Η επιλογή μιας διαφορετικής απόχρωσης για το χαμηλότερο τμήμα του αμαξώματος αποτέλεσε ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά αρκετών Miura. Στη Revuelto η συγκεκριμένη ιδέα εφαρμόζεται χωρίς αλλαγές στις βασικές επιφάνειες του σύγχρονου μοντέλου, δημιουργώντας έναν άμεσο οπτικό συσχετισμό χωρίς να υιοθετείται ρετρό σχεδιαστική προσέγγιση.

Ειδικά σήματα και μαύρες λεπτομέρειες

Στα πλαϊνά μαρσπιέ, κοντά στους πίσω θόλους, έχει τοποθετηθεί το ειδικό λογότυπο «Miura 60», μαζί με την επιγραφή 'Revuelto'. Στο πίσω μέρος, το έμβλημα της Lamborghini έχει γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, ακολουθώντας μια λεπτομέρεια που συναντούσε κανείς και στην αυθεντική Miura.

Μαύρο χρώμα χρησιμοποιείται επίσης στις δαγκάνες των φρένων και στις απολήξεις της εξάτμισης. Οι παρεμβάσεις παραμένουν περιορισμένες και επικεντρώνονται κυρίως στον χρωματικό συνδυασμό, χωρίς διαφορετικά αεροδυναμικά βοηθήματα ή αλλαγές στη μορφή του αμαξώματος.

Για τους ιδιοκτήτες μιας αυθεντικής Miura, η Lamborghini προσφέρει ακόμη μεγαλύτερο περιθώριο εξατομίκευσης. Μέσω του προγράμματος Ad Personam μπορεί να αναπαραχθεί στη νέα Revuelto ο χρωματικός συνδυασμός του ιστορικού αυτοκινήτου που βρίσκεται ήδη στη συλλογή του πελάτη, ακόμη και όταν αυτός δεν περιλαμβάνεται στις εννέα βασικές επιλογές της επετειακής σειράς.

Το μοτίβο «cannelloni» επιστρέφει στην καμπίνα

Οι αναφορές στη Miura συνεχίζονται στο εσωτερικό, όπου τα καθίσματα αποκτούν ειδική επένδυση Classica Trim. Το μοτίβο τους αποτελεί σύγχρονη ερμηνεία του χαρακτηριστικού σχεδίου «cannelloni» που χρησιμοποιούσε η Lamborghini στις επενδύσεις του μοντέλου της δεκαετίας του 1960.

Δέρμα καλύπτει το κεντρικό τούνελ, τα πάνελ των θυρών και το πίσω διαχωριστικό ανάμεσα στην καμπίνα και στον χώρο του κινητήρα. Ανάμεσα στα δύο καθίσματα υπάρχει κεντημένο το έμβλημα «Miura 60», ενώ στην πλευρά του οδηγού τοποθετείται ειδική πλάκα από ανθρακονήματα. Η επιγραφή «Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99» υπογραμμίζει τον περιορισμένο χαρακτήρα της έκδοσης. Κάθε αυτοκίνητο φέρει τη δική του αριθμημένη πλακέτα, χωρίς όμως να διαφοροποιείται ως προς τον βασικό ψηφιακό εξοπλισμό και τη διάταξη της καμπίνας από τις υπόλοιπες Revuelto.

Η τεχνολογία της Revuelto παραμένει αμετάβλητη

Κάτω από το αμάξωμα δεν έχουν ανακοινωθεί μηχανικές μεταβολές. Η Revuelto Miura 60 Homage διατηρεί το plug-in υβριδικό σύστημα της βασικής έκδοσης, το οποίο συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό V12 6,5 L με τρεις ηλεκτροκινητήρες και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων.

Η συνολική απόδοση φτάνει τους 1.015 PS, ενώ η Lamborghini ανακοινώνει μέγιστη ροπή 807 Nm. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h ολοκληρώνεται σε 2,5 sec, με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 350 km/h. Το υβριδικό σύνολο αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο κιβώτιο και δύο ακόμη στον εμπρός άξονα. Με αυτόν τον τρόπο η Revuelto διαθέτει ηλεκτρική τετρακίνηση, δυνατότητα περιορισμένης κίνησης χωρίς τη λειτουργία του V12 και ενεργό έλεγχο της κατανομής της ροπής στους εμπρός τροχούς.

Η Miura και η δημιουργία του σύγχρονου supercar

Η Miura παρουσιάστηκε το 1966 και θεωρείται το μοντέλο που καθιέρωσε τη βασική αρχιτεκτονική του σύγχρονου supercar, με τον κινητήρα τοποθετημένο πίσω από την καμπίνα. Το αρχικό πλαίσιο είχε ήδη παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1965, πριν ακόμη ολοκληρωθεί το αμάξωμα.

Η σωληνωτή κατασκευή ζύγιζε μόλις 120 kg, ενώ ο V12 ήταν τοποθετημένος εγκάρσια, ακριβώς πίσω από τους επιβάτες. Η διάταξη αυτή ήταν ασυνήθιστη για ένα αυτοκίνητο δρόμου της εποχής και αποτέλεσε τη βάση για ένα μοντέλο που διαφοροποιήθηκε σημαντικά από τα παραδοσιακά gran turismo με τον κινητήρα μπροστά.

Στην ισχυρότερη εργοστασιακή εκδοχή της, η Miura απέδιδε 385 PS και μπορούσε να ξεπεράσει τα 290 km/h. Η παραγωγή της περιέλαβε τις εκδόσεις P400, P400 S και SV, καθώς και ορισμένες ιδιαίτερα περιορισμένες παραλλαγές, όπως η SVJ που βασίστηκε στις τεχνικές αρχές του πειραματικού πρωτοτύπου Jota.

Ένα ολόκληρο έτος αφιερωμένο στη Miura

Η Revuelto Miura 60 Homage αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου επετειακού προγράμματος της Lamborghini. Στο μουσείο της εταιρείας λειτουργεί από τον Μάρτιο του 2026 η έκθεση «Miura: Born Incomparable», η οποία θα παραμείνει ανοιχτή έως τον Ιανουάριο του 2027.

Ανάμεσα στα εκθέματα περιλαμβάνονται το αρχικό πλαίσιο του 1965, μια Miura P400 S, η μοναδική Miura Roadster του 1968 και μια σπάνια SVJ. Παρουσιάζεται επίσης το Miura Concept του 2006, το οποίο είχε σχεδιαστεί υπό την επίβλεψη του Walter de’ Silva ως μελέτη και δεν προοριζόταν για κανονική παραγωγή. Στις επετειακές εκδηλώσεις εντάχθηκε και το Polo Storico Giro, μια διαδρομή άνω των 500 km στην Ιταλία, στην οποία συμμετείχαν 20 Miura από διαφορετικές περιόδους παραγωγής. Η πορεία ξεκίνησε από το Πιεμόντε, πέρασε από τη Λιγουρία και την Τοσκάνη και ολοκληρώθηκε στην Ίμολα, στο πλαίσιο του Lamborghini Arena.