18/8/2026
Η κατάσταση με τις τιμές των καυσίμων έχει πλέον παγιωθεί: ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει οδηγήσει σε ραγδαία αύξηση στο κόστος της βενζίνης και του ντίζελ από τα τέλη Φεβρουαρίου και τα πράγματα δε φαίνεται να βελτιώνονται σύντομα, καθώς ακόμα ΗΠΑ και Ιράν δεν έχουν συμφωνήσει σε μία συμφωνία οριστικής εκεχειρίας.
Στην Ελλάδα, η μέση τιμής της αμόλυβδης στην αντλία «φλερτάρει» συνεχώς με το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ/λίτρο, ενώ πρόσφατα το είχε ξεπεράσει κατά πολύ. Αυτό δεν αποτελεί εκτίμηση, αλλά γεγονός, καθώς σύμφωνα με στοιχεία που συνέλεξε και δημοσίευσε στο site GlobalPetrolPrices.com (με τελευταία μέτρηση στις 3 Αυγούστου), η χώρα μας βρίσκεται στην 13η θέση της λίστας με τις υψηλότερες τιμές στην αντλία, με μέση τιμή τα 2,020 ευρώ/λίτρο.
Επιβαρυντικός παράγοντας είναι -φυσικά- η τιμή του αργού πετρελαίου, με το Brent να καθορίζει σε μεγάλο βαθμό το τελικό κόστος.
Τώρα, μελέτη του FuelsEurope που αξιοποίησε στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, φανερώνει ακόμη ένα βασικό παράγοντα που «φουσκώνει» την τιμή: η Ελλάδα είναι στη 2η θέση με την υψηλότερη φορολογία στη βενζίνη ανάμεσα στα ευρωπαϊκά κράτη.
Συγκεκριμένα, το ποσοστό του φόρου επί της τελικής τιμής του λίτρου αγγίζει το 61%, πίσω μόνο από εκείνο της Φινλανδίας (63%). Ακολουθούν η Σλοβενία και η Γερμανία με ποσοστό 60%, ενώ ψηλά είναι και η Ιρλανδία, η Εσθονία και η Ιταλία με 59%. Τον χαμηλότερο φόρο στη βενζίνη έχει η γειτονική μας Βουλγαρία, στο 46%.
Αυτό το υψηλό ποσοστό του φόρου στα καύσιμα σημαίνει πως από τη συνολική τιμή του λίτρου, που όταν έγιναν οι μετρήσεις τον Φεβρουάριο του 2026 έφτανε το 1,74 ευρώ, μόλις τα 69 λεπτά αντιστοιχούν στο προϊόν. Τα 72 λεπτά του ευρώ αφορούν έμμεσους φόρους και τα 34 λεπτά είναι ο ΦΠΑ.
Αναλυτικά:
| Χώρα | Ποσοστό φόρου |
|---|---|
| Φινλανδία | 63% |
| Ελλάδα | 61% |
| Σλοβενία | 60% |
| Γερμανία | 60% |
| Ιρλανδία | 59% |
| Εσθονία | 59% |
| Ιταλία | 59% |
| Ολλανδία | 58% |
| Λετονία | 58% |
| Πορτογαλία | 58% |
| Αυστρία | 57% |
| Βέλγιο | 57% |
| Γαλλία | 57% |
| Δανία | 57% |
| Σλοβακία | 57% |
| Μάλτα | 57% |
| Ρουμανία | 57% |
| Τσεχία | 56% |
| Λιθουανία | 56% |
| Κροατία | 55% |
| Λουξεμβούργο | 54% |
| Ουγγαρία | 50% |
| Πολωνία | 50% |
| Ισπανία | 49% |
| Κύπρος | 49% |
| Σουηδία | 48% |
| Βουλγαρία | 46% |
Στο ντίζελ, τα πράγματα είναι διαφορετικά. Η Ελλάδα βρίσκεται στις χώρες με τη χαμηλότερη φορολογία, φτάνοντας το 47%, ενώ στον αντίποδα η Ιταλία έχει ποσοστό φορολογίας 58%, μπροστά από τη Σλοβενία με 56% και τη Μάλτα, το Βέλγιο και την Ιρλανδία στο 54%.
Ως εκ τούτου, από τη μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης κατά την περίοδο της μελέτης, που ανερχόταν στα 1,55 ευρώ/λίτρο στη χώρα μας, τα 82 λεπτά αντιστοιχούν στο προϊόν, τα 42 λεπτά στους έμμεσους φόρους και τα 30 λεπτά στον ΦΠΑ.
Αναλυτικά:
| Χώρα | Ποσοστό φόρου |
|---|---|
| Ιταλία | 58% |
| Σλοβενία | 56% |
| Μάλτα | 54% |
| Βέλγιο | 54% |
| Ιρλανδία | 54% |
| Γαλλία | 53% |
| Γερμανία | 52% |
| Λετονία | 52% |
| Πορτογαλία | 52% |
| Αυστρία | 52% |
| Δανία | 52% |
| Λιθουανία | 52% |
| Ρουμανία | 52% |
| Φινλανδία | 50% |
| Σουηδία | 49% |
| Εσθονία | 49% |
| Ουγγαρία | 48% |
| Τσεχία | 48% |
| Κροατία | 47% |
| Ολλανδία | 47% |
| Πολωνία | 47% |
| Ελλάδα | 47% |
| Σλοβακία | 46% |
| Λουξεμβούργο | 46% |
| Κύπρος | 45% |
| Ισπανία | 44% |
| Βουλγαρία | 44% |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Σοκαριστικό video: Ηλικιωμένη με Mercedes οδηγεί ανάποδα στην Αθηνών–Κορίνθου
Βάλαμε όλα τα έξτρα στο νέο Audi A6 Allroad – Πού φτάνει η τιμή του;
Opel Corsa: Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα το δημοφιλές supermini (τιμές-εκδόσεις)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ_77761_483498_type13129.jpg "Έρευνα-σοκ: Πόσοι ιδιοκτήτες EV θα επέστρεφαν σε θερμικό όχημα")
_77761_480042_type13129.jpg "Γιατί οι turbo κινητήρες 1,5 L κυριαρχούν στην γκάμα των αυτοκινητοβιομηχανιών")