Ιωάννινα-Κακαβιά: Προχωρούν τα έργα στον αυτοκινητόδρομο που θα ενώσει Ελλάδα και Αλβανία - Πότε παραδίδεται (video)

Με την ολοκλήρωση του έργου, η απόσταση από το Αντίρριο ως την συνοριακή Κακαβιά θα διανύεται σε 2 ώρες και 15 λεπτά.

ΦΩΤ.: TASOS GAKIS/YOUTUBE
26/8/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Τον Δεκέμβριο του 2024 υπεγράφη η σύμβαση για τον οδικό άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά, με ανάδοχο εταιρεία την AVAX. Τα έργα ξεκίνησαν στα τέλη του 2025, και εννέα μήνες μετά προχωρά σημαντικά, όπως αποκαλύπτει και το βίντεο που αναρτήθηκε στο κανάλι Tasos Gakis στο YouTube.

Ο νέος άξονας έχει μήκος 70 km και αποτελεί συνέχεια της Ιόνιας Οδού από τα Ιωάννινα προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα στην περιοχή της Κακαβιάς, διασχίζοντας τον νομό Ιωαννίνων. Ο άξονας αυτός θεωρείται ως ο δυτικότερος κάθετος άξονας της Εγνατίας Οδού και εντάσσεται στο κεντρικό Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών της χώρας.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο, νέο οδικό έργο στην περιφέρεια Ηπείρου από όταν ολοκληρώθηκε η Ιονία Οδός το 2017, καθώς εξασφαλίζει ότι ο βασικός άξονας της Ιονίας Οδού θα ξεκινά από το Αντίρριο και θα περνά από το Μεσολόγγι, το Αγρίνιο, την Άρτα και τα Ιωάννινα, προτού καταλήξει στα ελληνοαλβανικά σύνορα.

Το κόστος του έργου είναι 310 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), ενώ περιλαμβάνονται και επιπλέον 76 εκατ. ευρώ ως προαιρέσεις, για το τμήμα Καλπάκι-Κακαβιά και τις συνδέσεις με αεροδρόμιο και ΒΙΠΕ Ιωάννινων. Συνολικά το κόστος ανέρχεται σε 386 εκατ. ευρώ.

Το έργο περιλαμβάνει δύο υποτμήματα:

Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι. Με αρχή το τέλος της σύμβασης παραχώρησης και πέρας το τέλος του AK Καλπακίου και συνολικό μήκος 46,4 km νέας χάραξης. Στο υποτμήμα περιλαμβάνονται έξι (6) Ανισόπεδοι Κόμβοι, εκ των οποίων ο ΑΚ Κ3 Πασσαρώνος (αποτελεί την Προαίρεση 1), μήκους 1,47 km.
Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Με αρχή το πέρας του ΑΚ Καλπακίου και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς και συνολικό μήκος 23,11 km, προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, που αποτελεί την Προαίρεση 2.