Πάνω από το 60% του FlyOver είναι έτοιμο - Χωρίς διόδια η μεγαλύτερη γέφυρα της Ελλάδας

Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, το μεγάλο έργο θα διπλασιάσει τη χωρητικότητα του συγκεκριμένου οδικού άξονα, από περίπου 5.000 σε 10.000 οχήματα την ώρα, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας.

ΦΩΤ.: CAR AND DRIVER GREECE, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
5/9/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Tα έργα για τον νέο αυτοκινητόδρομο FlyOver της Θεσσαλονίκης ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του 2023, με αρχική ημερομηνία παράδοσης τον Δεκέμβριο του 2026. Ωστόσο, αυτή η προθεσμία μεταφέρθηκε για τον Μάιο του 2027, κάτι που συνεχίζει να αποτελεί την καταληκτική ημερομηνία για την περάτωση του έργου.

Αυτό επιβεβαίωσε σε επίσκεψή του στο εργοτάξιο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας,

Ο κ. Δήμας δήλωσε: «Η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας είναι ένα εμβληματικό έργο για τη Θεσσαλονίκη και τη χώρα συνολικά, ένα από τα πλέον πρωτοποριακά και καινοτόμα έργα υποδομής που υλοποιούνται σήμερα στην Ελλάδα.

»Η πρόοδος κατασκευής του έργου φτάνει πλέον το 62%. Με την ολοκλήρωση του έργου, η χωρητικότητα του συγκεκριμένου οδικού άξονα αναμένεται να διπλασιαστεί, από περίπου 5.000 σε 10.000 οχήματα την ώρα, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και στη βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη.

»Συνεχίζουμε με τους ίδιους εντατικούς ρυθμούς, με στόχο το έργο να ολοκληρωθεί εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος, στο πρώτο εξάμηνο του 2027».

Αυτή τη στιγμή, στο εργοτάξιο εργάζονται περίπου 700 εργαζόμενοι, ενώ ερωτηθείς για τον προϋπολογισμό του έργου, ο κ. Δήμας τόνισε πως δεν υπάρχει κάτι ανακοινώσιμο, καθώς έχουν προκύψει αρκετές συμπληρωματικές εργασίες που αυξάνουν το κόστος. Σύμφωνα με το ypodomes.com, ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ξεπερνά πλέον τα 520 εκατομμύρια ευρώ (με ΦΠΑ).

Μάλιστα, ο υπουργός ξεκαθάρισε ότι δεν θα υπάρχουν διόδια, καθώς η πρόσβαση θα είναι ελεύθερη, ενώ σημαντικό στοιχείο αποτελεί και η υποχρέωση του αναδόχου για τη συντήρηση του έργου.

Θυμίζουμε ότι η υπερυψωμένη λεωφόρος ταχείας κυκλοφορίας θα έχει συνολικό μήκος 7,6 km, τα 4 εκ των οποίων θα αφορούν τη νέα γέφυρα ταχείας κυκλοφορίας, η οποία θα είναι η μεγαλύτερη που έχει κατασκευαστεί ποτέ στην Ελλάδα. Εκτός αυτού, θα δημιουργηθούν συνολικά 9 νέες γέφυρες, 2 στέγαστρα και μία σήραγγα, ενώ ταυτόχρονα θα εκσυγχρονιστούν και θα βελτιστοποιηθούν οι υποδομές και εγκαταστάσεις του υφιστάμενου δικτύου.