Ο... μαγικός διακόπτης που πατούν οι οδηγοί μόλις μπουν σε ένα Dacia (photo)

Ποια είναι η πρώτη κίνηση που κάνει κάποιος όταν μπαίνει στο αυτοκίνητο; Το πιο πιθανό είναι να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα ή να δέσει τη ζώνη ασφαλείας. Ωστόσο, για τους κατόχους Dacia, η πιο συνηθισμένη κίνηση είναι το πάτημα ενός συγκεκριμένου διακόπτη.

Την «αποκάλυψη» έκανε η CEO της φίρμας, Katrin Adt, μιλώντας στο Autocar στο πλαίσιο της έντονης κριτικής που άσκησε για το ολοένα και αυστηρότερο κανονιστικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο κομμάτι των εκπομπών ρύπων και της ασφάλειας των αυτοκινήτων, που έχει ως αποτέλεσμα την άνοδο της τιμής τους.

MUST READ

ADDW: Το σύστημα ασφαλείας που πρέπει να υπάρχει υποχρεωτικά στα νέα αυτοκίνητα

«Έχουμε συμμορφωθεί με περίπου 100 κανονισμούς μέχρι στιγμής και έχουμε να καλύψουμε άλλους 107 έως το τέλος της δεκαετίας», δήλωσε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε: «Το ερώτημα είναι το εξής: ‘Είναι αυτό ακριβώς που χρειάζεται και επιθυμεί ο πελάτης;’ Ο διακόπτης που χρησιμοποιείται περισσότερο στα αυτοκίνητά μας είναι ο λεγόμενος ‘μαγικός διακόπτης’, ο οποίος επιτρέπει την απενεργοποίηση όλων των ηχητικών προειδοποιήσεων των συστημάτων ADAS».

Για το λόγο αυτό, όπως ανέφερε, «ζητήσαμε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σε συνεργασία με άλλους κατασκευαστές, να υπάρξει τουλάχιστον ένα ‘πάγωμα’ των νέων κανονισμών για τα μικρά αυτοκίνητα, ώστε να έχουμε τη δυνατότητα να προσφέρουμε οικονομικά προσιτές λύσεις μετακίνησης».

Μάλιστα, η Adt αποκάλυψε ότι η Dacia - γνωστή για τις προσιτές τιμές των μοντέλων της σε σχέση με το μεγαλύτερο τμήμα του ανταγωνισμού - δυσκολεύεται να διατηρήσει το συγκεκριμένο «πλεονέκτημά» της, που λειτουργεί προς όφελος των υποψήφιων αγοραστών: «Ο κόσμος έχει ανάγκη τη Dacia περισσότερο από ποτέ, αλλά ταυτόχρονα είναι πιο δύσκολο από ποτέ να είσαι η Dacia».

Σύμφωνα με την CEO της φίρμας, «η ευρωπαϊκή αγορά έχει χάσει τρία εκατομμύρια αυτοκίνητα από το 2019. Δεν έχει επανέλθει ποτέ στα επίπεδα προ της πανδημίας. Κι αν μιλάμε για τρία εκατομμύρια αυτοκίνητα, ας κάνουμε τους υπολογισμούς: πρόκειται για 10 εργοστάσια, 12 εκατομμύρια ελαστικά, ίσως 15 εκατομμύρια καθίσματα, εννέα εκατομμύρια υαλοκαθαριστήρες…».

MUST READ

ΕΕ: Τα συστήματα ασφαλείας που γίνονται υποχρεωτικά στα αυτοκίνητα από τον Ιούλιο

Έτσι, το «μήνυμά» της προς την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ξεκάθαρο: «Αυτό είναι ανησυχητικό αν σκεφτεί κανείς την οικονομία της Ευρώπης. Αν αναλύσουμε τους λόγους αυτής της εξέλιξης - καθώς κάτι τέτοιο δεν συνέβη σε καμία άλλη περιοχή του κόσμου - διαπιστώνουμε ότι οφείλεται στο γεγονός ότι τα αυτοκίνητα γίνονται υπερβολικά ακριβά. Και αν εξετάσουμε σε βάθος γιατί τα αυτοκίνητά μας ακριβαίνουν τόσο, ο κύριος λόγος είναι το ρυθμιστικό πλαίσιο. Αυτό παραμένει ζήτημα προς επίλυση».

Πηγή: Autocar

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Τουρισμός καυσίμων - Σε ποιες χώρες ταξιδεύουμε για να φουλάρουμε φθηνότερα βενζίνη

Alfa Romeo: Παρουσιάζει το δικό της Manifesto στο Παρίσι - Η πρώτη εικόνα (photo)

F1: Γιατί θα γίνει Σάββατο ο αγώνας του Grand Prix Αζερμπαϊτζάν;