Ακόμη πιο «αγριεμένο» το νέο Honda Civic Type R: Όλες οι αναβαθμίσεις (photos)

Το Honda Civic Type R συγκαταλέγεται σε μια πολύ περιορισμένη κατηγορία μοντέλων που, χωρίς να είναι supercar, προσφέρει έντονες συγκινήσεις σε όποιον καθίσει μπροστά από το τιμόνι του. Για του λόγου το αληθές, διαβάστε τη σχετική δοκιμή που έχει πραγματοποιήσει το Car and Driver.

Ωστόσο, το hot hatch της ιαπωνικής φίρμας έχει αποχαιρετίσει την Ευρώπη, πέφτοντας «θύμα» των αυστηρότερων προδιαγραφών εκπομπών ρύπων που θέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση. Από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, όμως, ζει και βασιλεύει και εδώ και λίγες ώρες είναι και πλήρως αναβαθμισμένο, στην αγορά των Η.Π.Α., εν όψει του 2027.

MUST READ

Honda Prelude: Η νέα έκδοση Limited Edition έφτασε στην Ευρώπη (photos)

Σε μια τέτοια εξέλιξη, η πρώτη σκέψη που έρχεται σε κάποιον είναι αν έχει αυξηθεί η ισχύς του. Αυτό, ωστόσο, δεν συμβαίνει: Ο 2λιτρος υπετροφοδοτούμενος K20C κινητήρας του - που απέκτησε νέο πλαστικό κάλυμμα - εξακολουθεί να αποδίδει 319 PS και 420 Nm (προδιαγραφές για τις ΗΠΑ) και να συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Παρόλα αυτά, οι βελτιώσεις είναι πολλές, ακόμα και στο μοτέρ, που έχει βελτιωμένο σύστημα Rev Match, με αποτέλεσμα η απόκρισή του να είναι ακόμα καλύτερη στα κατεβάσματα ταχυτήτων.

Εμφανισιακά οι αλλαγές είναι πολύ περιορισμένες, αλλά ουσιαστικές. Η μάσκα έχει επανασχεδιαστεί, με αποτέλεσμα να βελτιώνεται η ψύξη του κινητήρα. Επιπλέον, ένα «ενισχυμένο» εμπρός splitter αυξάνει τη ροή του αέρα προς τον εμπρός άξονα και μειώνει τους στροβιλισμούς. Έτσι, σύμφωνα με την Honda, προκύπτει μεγαλύτερη κάθετη δύναμη, εξασφαλίζεται ακόμα καλύτερη πρόσφυση και διατήρηση των επιδόσεων σε συνθήκες «αγωνιστικής» οδήγησης. Και για όσους θέλουν μια πιο ξεκάθαρα διαφορετική εικόνα, προστέθηκε ένα νέο γκρι χρώμα αμαξώματος (Meteorite Gray Metallic).

MUST READ

GP Μπαχρέιν στη Μαλαισία: Αυτή είναι η σειρά εκκίνησης - Ποιες οι πιθανές στρατηγικές

Οι βελτιώσεις συνεχίζονται και στην απόσβεση της ανάρτησης στη λειτουργία +R, με αποτέλεσμα να περιορίζονται οι αναπηδήσεις και η αίσθηση σκληρότητας όταν το Type R διαχειρίζεται ανωμαλίες στο οδόστρωμα και να αυξάνεται ο έλεγχος στις στροφές. Πιο αποτελεσματικό είναι και το φρενάρισμα, με την προσθήκη ενός ελατηρίου στο πεντάλ του φρένου, που βελτιώνει την αίσθηση και προσφέρει πιο άμεση απόκριση.

Ακόμα περισσότερες είναι οι αναβαθμίσεις στο εσωτερικό. Κορυφαία από άποψη άνεσης και ευχαρίστησης στις μετακινήσεις το χειμώνα είναι η προσθήκη θερμαινόμενων εμπρός καθισμάτων, τα οποία έχουν νέο σχέδιο διάτρησης για να συγκρατούν καλύτερα το σώμα, αλλά και νέο σπορ μοτίβο.

Το ταμπλό και τα άνω τμήματα των εμπρός θυρών έχουν suede επένδυση, ενώ το μαύρο χρώμα κάνει την εμφάνισή του στους διακόπτες ελέγχου κλιματισμού και των αεραγωγών και στο πλαίσιο του διακοσμητικού πάνελ του ταμπλό. Το σκουρόχρωμο μοτίβο ενισχύεται από τις χειρολαβές θυρών και τα διακοσμητικά κονσόλας σε σκούρο γκρι χρώμα, ενώ τα πάνελ των θυρών έχουν ασημί φινίρισμα. Τέλος, ο επιλογέας ταχυτήτων από αλουμίνιο είναι και αυτός βαμμένος σε σκούρο γκρι.

Από πλευράς υπηρεσιών και συνδεσιμότητας, το νέο Civic Type R διαθέτει για πρώτη φορά ενσωματωμένες υπηρεσίες Google και Alexa, αναβαθμισμένη σουίτα τεχνολογιών ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού Honda Sensing, σύστημα πέδησης μετά τη σύγκρουση, εσωτερικό καθρέφτη με αυτόματη σκίαση, ακόμα και νέα κόρνα dual tone!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Skoda Epiq: Στην Ελλάδα το νέο προσιτό SUV - Δείτε τις τιμές του

Το Car and Driver στην AUTO ATHINA 2026: «Η Audi μαθαίνει πολλά από την ομάδα της στην F1»

Οδηγός ταξί έτρεχε με 200 km/h στην Αττική Οδό - Ταυτοποιήθηκε από video στα social media