BMW: Αυτό είναι το κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο M όλων των εποχών

Στις 2 Οκτωβρίου 2026, από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της BMW στο Μόναχο βγήκε η εκατομμυριοστή BMW M, μια M3 Competition στην ειδική απόχρωση BMW Individual Fire Orange III. Πρόκειται για ένα σημαντικό αριθμητικό ορόσημο για τη BMW M, η οποία ξεκίνησε την πορεία των αυτοκινήτων παραγωγής της με πολύ διαφορετικές αναλογίες. 

Η πρώτη BMW M1, με εσωτερικό κωδικό E26, πέρασε στην παραγωγή το 1978 και μέχρι το τέλος της διαδρομής της κατασκευάστηκαν μόλις 453 αυτοκίνητα. Σήμερα παραμένει μακράν ένα από τα πιο σπάνια μοντέλα που έχουν φορέσει επίσημα το γράμμα M.

Η ανεξάρτητη καταγραφή της MDataWorks οδηγεί μάλιστα σε συνολικό αριθμό λίγο μεγαλύτερο από εκείνον που ανακοίνωσε επίσημα η BMW, ξεπερνώντας τα 1.006.000 αυτοκίνητα. Η διαφορά των 6.342 μονάδων αντιστοιχεί ακριβώς στην παραγωγή της BMW Σειράς 1 M Coupe.

MUST READ

Διαμορφώσαμε τη νέα BMW Σειρά 3 με όλα τα έξτρα - Πόσο ήρθε ο «λογαριασμός»

Η αριθμητική αυτή λεπτομέρεια αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο η BMW να μην έχει συμπεριλάβει την Σειράς 1 M Coupe στον δικό της υπολογισμό για το εκατομμυριοστό αυτοκίνητο. Η εταιρεία δεν έχει διευκρινίσει αναλυτικά τη μεθοδολογία της, επομένως η συγκεκριμένη εκδοχή παραμένει συμπέρασμα της ανεξάρτητης καταγραφής και όχι επίσημη επιβεβαίωση.

M3 και M4: πάνω από τις μισές BMW M που κατασκευάστηκαν

Αν υπάρχει μία οικογένεια μοντέλων που διαμόρφωσε εμπορικά την ιστορία της BMW M, αυτή είναι χωρίς αμφιβολία η M3 και, από το 2014 και μετά, η M4. Συνολικά έχουν κατασκευαστεί περίπου 510.110 BMW M3 και M4, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στο 51% ολόκληρης της παραγωγής BMW M. Η πρώτη E30 M3 είχε έναν πολύ διαφορετικό σκοπό από εκείνον των σημερινών μοντέλων. Δημιουργήθηκε αρχικά για να καλύψει τις απαιτήσεις ομολογκαρίσματος του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όμως η ζήτηση για την έκδοση δρόμου ξεπέρασε κατά πολύ τις αρχικές απαιτήσεις παραγωγής.

Ανάλογα με τον τρόπο καταμέτρησης των ειδικών εκδόσεων και των αυτοκινήτων παραγωγής, οι ιστορικές πηγές της BMW αναφέρουν περισσότερες από 17.000 μονάδες για την πρώτη γενιά. Η βάση δεδομένων της MDataWorks καταγράφει 17.920 αυτοκίνητα E30 M3. Με την E36, η M3 άρχισε να μετατρέπεται σε μοντέλο μεγαλύτερου όγκου. Η παραγωγή έφτασε τα 71.241 αυτοκίνητα, ενώ η E46 ανέβασε τον αριθμό ακόμη περισσότερο, στις 85.766 μονάδες. Από αυτές, οι 56.133 αφορούσαν την M3 Coupe. Η γενιά E9x, παρά την προσθήκη του ατμοσφαιρικού V8, δεν ακολούθησε την ίδια ανοδική πορεία σε επίπεδο παραγωγής. Συνολικά κατασκευάστηκαν 65.985 αυτοκίνητα, σε μια περίοδο που συνέπεσε και με τη διεθνή χρηματοπιστωτική κρίση.

Η εποχή της M4 άλλαξε τα μεγέθη

Η επόμενη γενιά έφερε μαζί της και μια αλλαγή ονομασίας. Η τετράθυρη έκδοση παρέμεινε M3, ενώ Coupe και Cabrio πέρασαν στην οικογένεια M4. Οι F80 M3, F82 M4 και F83 M4 έφτασαν συνολικά τις 112.060 μονάδες, ανεβάζοντας σημαντικά τον όγκο παραγωγής σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.

Ακόμη μεγαλύτερη είναι ήδη η παρουσία της σημερινής οικογένειας G8x. Μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου του 2026, η καταγραφή έφτανε τα 157.138 αυτοκίνητα, παρότι η παραγωγή συνεχίζεται. Από αυτά, περίπου 61.864 είναι G80 M3 Sedan, 53.293 G82 M4 Coupe, 23.935 G81 M3 Touring και 18.046 G83 M4 Cabrio. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η M3 Touring. Παρά το γεγονός ότι δεν διατίθεται στη μεγάλη αγορά της Βόρειας Αμερικής, η παραγωγή της έχει ήδη ξεπεράσει εκείνη της σημερινής M4 Cabrio.

Η F87 M2 είναι ακόμη η BMW M με τη μεγαλύτερη παραγωγή

Σε επίπεδο μεμονωμένου μοντέλου και όχι οικογένειας, η εικόνα είναι διαφορετική. Η F87 M2 βρίσκεται στην πρώτη θέση, με 62.146 αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από το 2014 έως το 2021. Η διαφορά από τη σημερινή G80 M3 Sedan είναι, ωστόσο, ελάχιστη. Στα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία η M3 βρισκόταν στις 61.864 μονάδες, μόλις 282 αυτοκίνητα πίσω από την F87 M2. Με δεδομένο ότι η παραγωγή της συνεχίζεται, η αλλαγή στην κορυφή είναι ουσιαστικά θέμα χρόνου.

Ακολουθεί η F82 M4 Coupe με 57.514 μονάδες, ενώ η E46 M3 Coupe βρίσκεται στις 56.133. Πολύ κοντά έχει ήδη φτάσει και η σημερινή G87 M2, με περίπου 55.027 αυτοκίνητα. Αθροιστικά, οι δύο γενιές της M2 έχουν φτάσει τις 117.173 μονάδες, γεγονός που την τοποθετεί ήδη στην τρίτη θέση μεταξύ των μεγαλύτερων οικογενειών της BMW M.

Η M5 παραμένει η δεύτερη μεγαλύτερη οικογένεια

Πίσω από τις M3 και M4 βρίσκεται η BMW M5, με συνολική παραγωγή 134.685 αυτοκινήτων στις επτά γενιές της. Η F90 είναι μέχρι στιγμής η δημοφιλέστερη M5, με 33.107 μονάδες. Η σημερινή γενιά G90/G99 είχε ήδη φτάσει περίπου τις 26.479, με ιδιαίτερα σημαντική συμβολή από την M5 Touring.

Η G99 M5 Touring αριθμεί περίπου 11.613 αυτοκίνητα, ποσοστό σχεδόν 44% της συνολικής παραγωγής της τρέχουσας γενιάς μέχρι το συγκεκριμένο χρονικό σημείο. Η σύγκριση με τις προηγούμενες M5 Touring δείχνει πόσο διαφορετικά έχει εξελιχθεί η αγορά. Από την E34 M5 Touring κατασκευάστηκαν μόλις 891 αυτοκίνητα, ενώ η V10 E61 M5 Touring περιορίστηκε στις 1.025 μονάδες. Η ίδια η BMW είχε ανακοινώσει ότι συνολικά η γενιά E60/E61 ολοκλήρωσε την παραγωγή της στις 20.548 μονάδες, από τις οποίες οι 19.523 ήταν Sedan.

Τα SUV απέκτησαν σημαντικό μερίδιο στην παραγωγή της BMW M

Η είσοδος της BMW M στα SUV άλλαξε σταδιακά και τη σύνθεση της συνολικής παραγωγής της εταιρείας. Οι X5 M και X6 M έχουν φτάσει συνολικά περίπου τις 88.675 μονάδες σε τρεις γενιές. Μόνο οι πιο πρόσφατες F95 X5 M και F96 X6 M αντιστοιχούν σε περισσότερα από 46.000 αυτοκίνητα.

Η F95 X5 M ολοκλήρωσε σύμφωνα με τα στοιχεία την παραγωγή της με 26.653 μονάδες, ενώ η F96 X6 M βρισκόταν στις 19.661 και παρέμενε σε παραγωγή. Οι μικρότερες X3 M και X4 M έμειναν στην αγορά για μία γενιά. Κατασκευάστηκαν περίπου 24.015 X3 M και 16.351 X4 M, ανεβάζοντας το συνολικό αποτέλεσμα στις 40.366 μονάδες. Ακόμη και η XM, ένα σαφώς πιο εξειδικευμένο και ακριβό προϊόν, είχε φτάσει τις 21.058 μονάδες.

MUST READ

Η νέα BMW M3 πλησιάζει - Όλα όσα γνωρίζουμε για το «θηρίο» των 800 PS (photos)

Η M6, η M8 και τα roadster της BMW M

Οι οικογένειες M6 και M8 έχουν συνολική παραγωγή περίπου 55.899 αυτοκινήτων. Η σύγχρονη M8 ήταν η πολυπληθέστερη γενιά, με συνολικά 20.340 μονάδες στις διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος.

Η M8 Gran Coupe ήταν η δημοφιλέστερη έκδοση της συγκεκριμένης γενιάς με 8.119 αυτοκίνητα, αν και το μεγαλύτερο μεμονωμένο αποτέλεσμα μεταξύ M6 και M8 εξακολουθεί να ανήκει στην E63 M6 Coupe, με 9.087 μονάδες. Οι Z3 M και Z4 M, από την άλλη πλευρά, συγκέντρωσαν συνολικά 31.581 αυτοκίνητα. Η Z3 M αντιστοιχεί σε 21.613 από αυτά και η Z4 M στις υπόλοιπες 9.968 μονάδες.

Η Βόρεια Αμερική η μεγαλύτερη αγορά για τις BMW M

Η γεωγραφική κατανομή δείχνει επίσης πόσο σημαντική ήταν διαχρονικά η αγορά της Βόρειας Αμερικής για τη BMW M. Σύμφωνα με τα στοιχεία της MDataWorks, περίπου 414.557 αυτοκίνητα, ή 41% του συνόλου, κατευθύνθηκαν στη Βόρεια Αμερική. Οι υπόλοιπες αγορές με αριστερό τιμόνι απορρόφησαν περίπου 406.854 αυτοκίνητα, δηλαδή 40%, ενώ οι αγορές με δεξί τιμόνι αντιστοιχούν σε 184.931 μονάδες ή περίπου 18%.

Σε ορισμένα ανοιχτά μοντέλα η εξάρτηση από τη συγκεκριμένη αγορά ήταν ακόμη μεγαλύτερη. Περίπου το 69% των Z3 M Roadster κατευθύνθηκε στη Βόρεια Αμερική, ενώ για την F91 M8 Cabrio το αντίστοιχο ποσοστό έφτασε περίπου το 70%. Η εικόνα είναι διαφορετική στην περίπτωση της XM, παρότι κατασκευάζεται στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας. Περίπου 38% της παραγωγής της κατευθύνθηκε στη Βόρεια Αμερική, ενώ περισσότερο από το μισό απορροφήθηκε από άλλες αγορές με αριστερό τιμόνι.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η νέα BMW Σειρά 3 είναι πιο ελληνική από όσο φαντάζεσαι - Οι δύο Έλληνες πίσω από την εξέλιξή της

Η BMW ετοιμάζει νέο εισαγωγικό μοντέλο για την Ευρώπη - Τι γνωρίζουμε ως τώρα

BMW: Η νέα Σειρά 3 καταργεί τους diesel κινητήρες - Η εξήγηση της γερμανικής φίρμας