Προχωρά ο νέος δρόμος που θα συνδέει την Ελλάδα με την Αλβανία – Δείτε τα έργα από ψηλά (video)

Ο οδικός άξονας που θα ενώσει τις δύο χώρες θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού, καθώς η απόσταση από το Αντίρριο ως την συνοριακή Κακαβιά θα διανύεται σε 2 ώρες και 15 λεπτά.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: TASOS GAKIS/YOUTUBE
26/10/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Ένα σημαντικό έργο υποδομής για την σύνδεση Ελλάδας-Αλβανίας προχωρά αυτή τη στιγμή κοντά στα σύνορα των δύο χωρών. Πρόκειται για τον οδικό άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά που θα κάνει το ταξίδι από και προς τη γείτονα χώρα ασφαλέστερο και ταχύτερο.

Σας είχαμε ενημερώσει για την πορεία των έργων τους προηγούμενους μήνες, και τώρα το κανάλι Tasos Gakis στο YouTube ανάρτησε ακόμη ένα βίντεο που μας δείχνει το έργο από ψηλά.

Η σύμβαση για την κατασκευή του συγκεκριμένου έργου υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 2024, με ανάδοχο εταιρεία την AVAX. Οι εργασίες άρχισαν στα τέλη του 2025, και σχεδόν έναν χρόνο μετά έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος, καθώς έχει ανοίξει ο δρόμος, επιτρέποντάς μας να δούμε από πού θα περνάει καθώς «σκίζει» το άγριο, φυσικό τοπίο της Ηπείρου φτάνοντας στα σύνορα με την Αλβανία.

Ο νέος άξονας έχει μήκος 70 km και αποτελεί συνέχεια της Ιόνιας Οδού από τα Ιωάννινα προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα στην περιοχή της Κακαβιάς, διασχίζοντας τον νομό Ιωαννίνων. Ο άξονας αυτός θεωρείται ως ο δυτικότερος κάθετος άξονας της Εγνατίας Οδού και εντάσσεται στο κεντρικό Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών της χώρας.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο, νέο οδικό έργο στην περιφέρεια Ηπείρου από όταν ολοκληρώθηκε η Ιονία Οδός το 2017, καθώς ξεκινά από το Αντίρριο και περνά από το Μεσολόγγι, το Αγρίνιο, την Άρτα και τα Ιωάννινα, προτού καταλήξει στα ελληνοαλβανικά σύνορα.

Το κόστος του έργου ανέρχεται στα 310 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), ενώ περιλαμβάνονται και επιπλέον 76 εκατ. ευρώ ως προαιρέσεις, για το τμήμα Καλπάκι-Κακαβιά και τις συνδέσεις με αεροδρόμιο και ΒΙΠΕ Ιωαννίνων, αυξάνοντας το συνολικό κόστος στα 386 εκατ. ευρώ.

Το έργο περιλαμβάνει δύο υποτμήματα:

Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι. Με αρχή το τέλος της σύμβασης παραχώρησης και πέρας το τέλος του AK Καλπακίου και συνολικό μήκος 46,4 km νέας χάραξης. Στο υποτμήμα περιλαμβάνονται έξι (6) Ανισόπεδοι Κόμβοι, εκ των οποίων ο ΑΚ Κ3 Πασσαρώνος (αποτελεί την Προαίρεση 1), μήκους 1,47 km.
Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Με αρχή το πέρας του ΑΚ Καλπακίου και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς και συνολικό μήκος 23,11 km, προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, που αποτελεί την Προαίρεση 2.

Με την ολοκλήρωσή του, η διαδρομή Αντίρριο-Ιωάννινα-Κακαβιά, μήκους 264 km, θα μπορεί να γίνει εντός 2 ωρών και 15 λεπτών. Τα οφέλη θα είναι πολλαπλά, καθώς θεωρείται πως ο νέος οδικός άξονας θα αυξήσει τις αναπτυξιακές δυνατότητες της περιοχής μιας και θα υπάρξει σύνδεση με το αεροδρόμιο Ιωαννίνων, τη ΒΙΠΕ και διάφορους τουριστικούς προορισμούς της Πίνδου.

Στόχος είναι να παραδοθεί στο κοινό στις 18 Ιουνίου 2029, εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις.

Δείτε το σχετικό βίντεο: