Έχουν περάσει σχεδόν 20 χρόνια από τη στιγμή που το Peugeot 308 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά. Από το 2021, το γαλλικό hatchback βρίσκεται στην τρίτη γενιά του, με ένα σημαντικό facelift το 2025, και πλέον όλα δείχνουν πως έχει έρθει η ώρα για μία μεγάλη αλλαγή.
Εν όψει της τέταρτης γενιάς, η Peugeot έχει πάρει την απόφαση να τα αλλάξουν όλα. Όπως σας ενημερώσαμε τον περασμένο Αύγουστο, η γαλλική μάρκα έχει πάρει την απόφαση να μετατρέψει το 308 από ένα 5θυρο hatchback σε ένα coupe-SUV fastback στα πρότυπα του 408, «θολώνοντας» τα όρια ανάμεσα στα παραδοσιακά SUV και τα hatches. Αυτή η αλλαγή εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική της Peugeot, η οποία αναμένεται να λανσάρει επτά νέα μοντέλα ως το 2030, με το 208 και το 2008 να παίρνουν πρώτα σειρά, ενώ μετά θα ανανεωθούν τα τρία μοντέλα που προσφέρει στη μεσαία κατηγορία.
Ο CEO της Peugeot, Alain Favey, είχε πει τότε: «Στο μέλλον θα αντικαταστήσουμε τα τρία αυτοκίνητα και επιβεβαιώνω ότι θα εξερευνήσουμε διάφορες επιλογές, αντί να περιοριστούμε απλώς στην ανανέωση των μοντέλων 308, 308 SW και 408. Προσπαθούμε να βρούμε άλλες λύσεις που θα συμβάλουν στην επέκταση της παρουσίας αυτών των αυτοκινήτων στις αγορές μας».
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, οι Γάλλοι έδειξαν και δύο νέα concept cars, το E-T16 και το RCZ Vision, τα οποία αποτελούν προπομπό των νεών μοντέλων της μάρκας υπό τη νέα σχεδιαστική γλώσσα «Feline Future».
Με βάση αυτή θα δούμε και τις αλλαγές στο νέο 308, τις οποίες αποτυπώνει σε ψηφιακά renders ο CGI artist Andrei Avarvarii, γνωστό ως avarvarii στο Instagram. Σύμφωνα με τον ίδιο, «αυτές οι απεικονίσεις παρουσιάζουν μια τολμηρή νέα κατεύθυνση για την επόμενη γενιά του Peugeot 308», που «αντί να διατηρήσει τις παραδοσιακές αναλογίες ενός hatchback δύο τμημάτων, το σχέδιο μετατρέπεται σε ένα κομψό, αεροδυναμικό fastback».
Έμπνευση αποτέλεσε Peugeot Inception από το 2023, τα δύο concept cars που παρουσιάστηκαν στο Παρίσι, αλλά και από το μεγαλύτερο 408. Στο εμπρός μέρος, οι αιχμηρές γραμμές συνδυάζονται με μια ενιαία μάσκα στο χρώμα του αμαξώματος και λεπτά φωτιστικά σώματα LED, τα οποία εξελίσσουν τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή της Peugeot με τις τρεις «νυχιές». Στο πλάι, οι γεωμετρικές επιφάνειες δίνουν έντονο ανάγλυφο στον όγκο του αμαξώματος, ενώ οι τροχοί με αεροδυναμικά χαρακτηριστικά και η κεκλιμένη γραμμή της οροφής συμβάλλουν στη διαμόρφωση της συνολικής εικόνας. Πίσω, η σχεδίαση αναμένεται να ξεχωρίζει για τους τονισμένους ώμους και την ψηλά τοποθετημένη ουρά, ενώ συναντάμε νέα φωτιστικά σώματα LED τριών επιπέδων, τα οποία εκτείνονται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος.
Όσον αφορά τα μηχανικά σύνολα, η νέα πλατφόρμα STLA One έχει σχεδιαστεί με προτεραιότητα την ηλεκτροκίνηση, χωρίς να αποκλείει όμως την υποστήριξη βενζινοκίνητων και υβριδικών εκδόσεων, εφόσον αυτό κριθεί απαραίτητο.
Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματά της είναι η αρχιτεκτονική «cell-to-body» που ενσωματώνει την μπαταρία στο πάτωμα του αυτοκινήτου, μειώνοντας το βάρος και προσφέροντας περισσότερο χώρο στο εσωτερικό.
Επιπλέον, η STLA One διαθέτει τεχνολογία steer-by-wire, που αντικαθιστά τη φυσική σύνδεση ανάμεσα στους εμπρός τροχούς και το τιμόνι με ψηφιακά σήματα, όπου ένα προηγμένο λογισμικό επεξεργάζεται αμέτρητα δεδομένα και στη συνέχεια καθορίζει τις απαραίτητες εντολές οδήγησης.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Volvo: Ανακοινώθηκαν οι τιμές του νέου XC60 στην Ελλάδα (εκδόσεις-εξοπλισμός)
Ford Ranger: Νέα συλλεκτική έκδοση με αγωνιστικό DNA και 281 ίππους (photos)
BMW X3 50 xDrive: Στην Ελλάδα η κορυφαία έκδοση των 443 PS - Πόσο κοστίζει



_77761_483781_type13028.jpg)


ΔΗΜΟΦΙΛΗ