Στην Ελλάδα το BYD ATTO 2 Comfort με την αυτονομία των 430 km (τιμή)

Η BYD ανακοίνωσε την έναρξη της εμπορικής πορείας του ATTO 2 Comfort στη χώρα μας. Η νέα κορυφαία έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού SUV συνδυάζει μεγάλη ενεργειακή χωρητικότητα μπαταρίας, αυξημένη αυτονομία και αναβαθμισμένο πακέτο εξοπλισμού άνεσης, ασφάλειας και προηγμένων τεχνολογιών, προσφέροντας κορυφαία εμπειρία οδήγησης για εκδρομές με την οικογένεια και καθημερινή χρήση.

MUST READ

Η BYD ανεβάζει τον πήχη: Έρχονται PHEV εκδόσεις με 2.000 km συνδυαστική αυτονομία

Χωρητικότητα μπαταρίας 64,8 kWh και αυτονομία 430 km

Το BYD ATTO 2 Comfort βασίζεται στην προηγμένη αρχιτεκτονική e-Platform 3.0 και εξοπλίζεται με Blade Battery 64,8 kWh, προσφέροντας αυτονομία 430 km στον συνδυασμένο κύκλο (WLTP) και πάνω από 600 km στην πόλη. Ο ηλεκτροκινητήρας ισχύος 204 PS και ροπής 310 Nm εξασφαλίζει δυναμικές επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 7,9 sec και τελική ταχύτητα 160 km/h.

Η νέα έκδοση ξεχωρίζει για τις βελτιωμένες δυνατότητες φόρτισης. Η DC ταχεία φόρτιση είναι 155 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 30% σε 80% σε μόλις 19 λεπτά, ιδανική για γρήγορα ταξίδια. Παράλληλα, ο στάνταρ τριφασικός φορτιστής AC 11 kW εξασφαλίζει πλήρη φόρτιση σε λίγο πάνω από 7 ώρες, προσφέροντας άνεση για καθημερινή χρήση και νυχτερινή φόρτιση στο σπίτι.

Αναβαθμισμένη εμπειρία επιβατών

Η έκδοση Comfort έρχεται με αλλαγές στον εσωτερικό διάκοσμο. Τα εμπρός καθίσματα έχουν προσκέφαλο που δεν είναι ενσωματωμένο σε αυτά, ενώ στο πίσω κάθισμα έχει τοποθετηθεί και τρίτο για τον επιβάτη που θα καθίσει στο κέντρο. Παράλληλα, ο μοχλός επιλογής της κίνησης του αυτοκινήτου έχει μεταφερθεί στην κολώνα του τιμονιού απελευθερώνοντας χώρο στην κεντρική κονσόλα. Στο εσωτερικό θα φιλοξενηθούν με άνεση 5 επιβάτες, κάτι που εξυπηρετεί και το επίπεδο δάπεδο του ATTO 2 στο πίσω μέρος, ενώ οι αποσκευές τους θα φιλοξενηθούν στον αντίστοιχο χώρο χωρητικότητας 450 L (αυξάνεται στα 1.370 L με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος). 

Στην ανάρτηση έχει υιοθετηθεί η δοκιμασμένη λύση των γονάτων MacPherson εμπρός, ενώ πίσω τοποθετήθηκε ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων για καλύτερη διαχείριση του βάρους και της ισχύος, κάτι που συμβάλει θετικά στην οδική συμπεριφορά και την άνεση των επιβατών. Στην αποτελεσματική επιβράδυνση - ακινητοποίηση του αυτοκινήτου κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες συμβάλουν τα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς (τα εμπρός είναι αεριζόμενα).   

Προνομιακή τιμή με πλούσιο εξοπλισμό

Η τιμή του BYD ATTO 2 Comfort είναι 36.990 €. Με την εφαρμογή του Electric Bonus του Ομίλου Σφακιανάκη, ύψους 4.000 €, καθώς και της επιδότησης των 3.000 € του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», η τελική τιμή για τον πελάτη διαμορφώνεται στα 29.990 €, καθιστώντας το μοντέλο ιδιαίτερα προσιτό και ανταγωνιστικό, ακόμη και σε σύγκριση με αντίστοιχου μεγέθους αυτοκίνητα με θερμικό κινητήρα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται περισσότερα από 25 συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, ενώ η πλούσια λίστα στοιχείων συμπληρώνεται ενδεικτικά από τα εξής:

• Πανοραμική γυάλινη οροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο
• Vegan δερμάτινες επενδύσεις καθισμάτων
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα (6 κατευθύνσεων) και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι
• Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών
• Φώτα LED εμπρός και πίσω
• Ασύρματη φόρτιση smartphone με αεραγωγό για την ψύξη
• Αντλία θερμότητας
• Πανοραμική κάμερα 360°
• Αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω
• Πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών & οθόνη αφής infotainment 12,8 ιντσών (περιλαμβάνει πλοήγηση)
• Προφίλ οδήγησης: Eco, Normal, Sport, Snow

Χρώματα εξωτερικού: Στάνταρ το μεταλλικό Time Grey, προαιρετικά Hiking Green, Skiing White και Obsidian Black

Χρώματα εσωτερικού: Επιλογή Μαύρο ή Μπεζ

Με 6 χρόνια εγγύηση

Το ΑΤΤΟ 2 συνοδεύεται από 6 χρόνια εγγύηση (ή 150.000 km), 8 χρόνια εγγύηση ηλεκτροκινητήρα (ή 150.000 km) και 8 χρόνια εγγύηση για την μπαταρία (ή 250.000 km). Για περισσότερες πληροφορίες, πατήστε ΕΔΩ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Στην Ελλάδα το νέο BYD SEAL 5 DM-i με τα 1.000 km συνδυαστικής αυτονομίας (τιμή)

BYD: Ετοιμάζει το πρώτο της PHEV supermini αποκλειστικά για την ευρωπαϊκή αγορά

Dacia: Αυτό το μοντέλο παραμένει στην γκάμα αν και παρουσιάζεται... ο διάδοχός του