MV Agusta Superveloce 1000 Ago

Η MV Agusta Superveloce 1000 Ago θα παραχθεί σε μόνο 83 αντίτυπα, τιμώντας τα 83α γενέθλια του Giacomo Agostini. Η σχέση του Ιταλού με τη φίρμα από την Cascina Costa ήταν αδιάλειπτη από το 1965 έως το 1973, αλλά οι δεσμοί του με τον Κόμη Domenico Agusta, τον Διευθυντή της Ομάδας, Arturo Magni και με όλα τα μέλη της ομάδας ήταν τόσο στενοί που θα έπρεπε να μιλάμε για… συγγένεια παρά για συνεργασία. Ο Giacomo Agostini και η MV Agusta Racing Team ήταν ένας συνδυασμός που όλα αυτά τα χρόνια κατέκτησε 13 παγκόσμιους τίτλους, με μια σειρά από διπλούς τίτλους από το 1968 έως το 1972, τόσο στις κατηγορίες των 350 κ.εκ. όσο και των 500 κ.εκ. Σε αυτό, πρέπει να προσθέσουμε 123 νίκες σε αγώνες παγκόσμιου πρωταθλήματος, 18 τίτλους ιταλικού πρωταθλήματος και 10 νίκες στο Tourist Trophy.

Ήταν μια θριαμβευτική πορεία που παραμένει μια από τις πιο ένδοξες κορυφές στην ιστορία της μοτοσυκλέτας, η οποία ολοκληρώθηκε όταν το αγωνιστικό τμήμα της MV Agusta έκλεισε μετά τον θάνατο του Κόμη Domenico. Ο Agostini θα κερδίσει δύο ακόμη παγκόσμιους τίτλους με τη Yamaha, την οποία χρηματοδοτoύσε η Marlboro στην κατηγορία των 350 κ.εκ. το 1973 και στην κατηγορία των 500 κ.εκ. το 1975. Αλλά ο Giacomo δεν γύρισε ποτέ την πλάτη στην MV Agusta και τους άντρες της, άλλωστε ο διευθυντής της ομάδας Yamaha Marlboro ήταν ο Arturo Magni, με όλους τους άντρες του από το αγωνιστικό τμήμα της MV Agusta.

Μετά την επαναφορά της MV Agusta στη ζωή από τον Claudio Castiglioni, έχουν κυκλοφορήσει πολλά μοντέλα με τίτλο «Giacomo Agostini», συμπεριλαμβανομένων ειδικών εκδόσεων των F4, F3 και, το 2021, Superveloce 800. Αλλά τώρα έχει έρθει η ώρα για μια ειδική περιορισμένη έκδοση που δεν θα συνδέει απλώς το όνομα του Ago για να προσελκύσει πλούσιους λάτρεις της μάρκας και του πρωταθλητή. Αυτό το Superveloce 1000 Ago προοριζόταν κυρίως για να αποτίσει φόρο τιμής στον Ago. Και αυτό συμβαίνει συγκεκριμένα στην 80ή επέτειο της MV Agusta και δη στις 16 Ιουνίου 2025, στα 83α γενέθλια του Agostini.

Η MV Agusta Superveloce 1000 Ago θα παραχθεί σε 83 αριθμημένες μονάδες, εκ των οποίων οι 82 θα διατεθούν στην αγορά σε τιμή που στην Ιταλία αναμένεται να ξεπεράσει τα 80.000 ευρώ. Η πρώτη προορίζεται για τον Ago, φυσικά.

Η MV Agusta Superveloce 1000 Ago βασίζεται στην Superveloce 1000 Serie Oro που παρουσιάστηκε το 2024, αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 σ.α.λ. και σχεδόν 12 κιλά ροπής στις 11.000 σ.α.λ. Ένα ενσωματωμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα MVICS 2.1 (Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Κινητήρα & Οχήματος) διαχειρίζεται όλα τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης προσφέρει οκτώ επίπεδα παρέμβασης: δύο για βρεγμένο, τρία για δρόμο και τρία για χρήση σε πίστα. Ο έλεγχος σούζας ελέγχεται επίσης από την αδρανειακή πλατφόρμα έξι αξόνων και συνδυάζεται με τον έλεγχο εκκίνησης. Όλα αυτά τα συστήματα μπορούν να απενεργοποιηθούν από τον αναβάτη. Η ECU διαχειρίζεται επίσης τέσσερις λειτουργίες οδήγησης, τρεις προεπιλογές (Rain, Sport και Race) καθώς και μια προσαρμοσμένη λειτουργία που μπορεί να ορίσει ο αναβάτης με παραμέτρους όπως η ευαισθησία του γκαζιού, η ροπή του κινητήρα, το φρένο του κινητήρα, η απόκριση του γκαζιού, ο περιοριστής στροφών και οι ρυθμίσεις της ηλεκτρονικής ανάρτησης.

Η πέδηση διαχειρίζεται από το πιο σύγχρονο σύστημα Cornering ABS που λειτουργεί σε δύο επίπεδα παρέμβασης και περιλαμβάνει λειτουργία μετριασμού της ανύψωσης του πίσω τροχού. Το σύστημα EAS 4.0 διαχειρίζεται το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα ταχυτήτων. Το Superveloce 1000 Ago είναι επίσης εξοπλισμένο με μια οθόνη TFT 5,5 ιντσών που λειτουργεί ως κέντρο… ψυχαγωγίας με μια πλήρως ενσωματωμένη μονάδα GPS που παρέχει ζωντανή επικοινωνία μέσω του προσωπικού smartphone και λειτουργεί ως σύστημα πλοήγησης σε συνδυασμό με την εφαρμογή MV Ride.

Για να ολοκληρωθεί η τεράστια ηλεκτρονική σουίτα, διατίθεται δωρεάν ένας δορυφορικός συναγερμός με μονάδα Mobisat για τον πρώτο χρόνο. Το πλαίσιο βασίζεται επίσης σε εκείνο του Superveloce 1000 Serie Oro και μοιράζεται ένα χωροδικτύωμα από ατσάλινους σωλήνες ενσωματωμένο σε μια τεράστια αλουμινένια πίσω δομή που τοποθετεί σταθερά τις πίσω βάσεις του κινητήρα και τον άξονα του μονόμπρατσου αλουμινένιου ψαλιδιού.

Αυτό που διαφοροποιεί το Superveloce 1000 Ago από όλες τις άλλες εκδόσεις είναι το πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάρτησης της Öhlins. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει ένα ανεστραμμένο πιρούνι Öhlins 43 χιλιοστών με φινίρισμα TiN για μέγιστη ομαλότητα στην κίνηση. Η μονάδα ρυθμίζεται ηλεκτρονικά για συμπίεση και επαναφορά, ενώ η προφόρτιση ελατηρίου ρυθμίζεται χειροκίνητα.

Τα φρένα είναι της Brembo, με δύο μπροστινούς δίσκους 320 χλστ. που δαγκώνονται από τις τελευταίες τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Stylema. Το πίσω δισκόφρενο χρησιμοποιεί έναν δίσκο 220 χλστ. που συνδυάζεται με μια δαγκάνα δύο εμβόλων.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επίσης φέρινγκ από ανθρακονήματα που προσφέρει εξαιρετική οπτική εντύπωση, ενώ παράλληλα ωφελεί και το βάρος. Το χρωματικό μοτίβο είναι εμπνευσμένο από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του Ago, σε Fire Red Matte και Magnum Silver Matte με ελάχιστα γραφικά. Υπάρχουν κίτρινες, πλαϊνές πινακίδες με τον αριθμό 1 (που ήταν το χρώμα φόντου για την πρώην κατηγορία 500cc), όπως και ο δακτύλιος που έχει υποστεί κατεργασία CNC και περιβάλλει τον στρογγυλό προβολέα.

Ιστορικές αναφορές και σύγχρονες τεχνικές λύσεις οδήγησαν στην υιοθέτηση κομψών ακτινωτών ζαντών με αλουμινένια στεφάνια σε ασημί γκρι χρώμα. Μια πολύ μοναδική πινελιά αντιπροσωπεύει η χρυσή ετικέτα που είναι τοποθετημένη στη δερμάτινη ζώνη του ρεζερβουάρ καυσίμου και γράφει «15 Titoli Mondiali» (15 Παγκόσμιοι Τίτλοι), ενώ μια άλλη ετικέτα είναι τοποθετημένη στο τιμόνι και υποδεικνύει τον αριθμό έκδοσης της μοτοσυκλέτας—και αυτή η ετικέτα είναι από πραγματικό χρυσό 18 καρατίων.

Τέλος, κάθε Superveloce 1000 Ago φέρει την προσωπική υπογραφή του Giacomo Agostini και συνοδεύεται από πιστοποιητικό γνησιότητας, με το κλειδί της μοτοσυκλέτας να είναι μια ακόμη πινελιά ανεπανάληπτης αποκλειστικότητας, καθώς στη μία όψη, απεικονίζει ένα ορειχάλκινο νόμισμα που έχει κατασκευαστεί από το φτερό ενός από τα τρόπαια του Giacomo Agostini, αυτό που κέρδισε στον πρώτο του αγώνα GP 500cc στην Imola. Ο ίδιος ο Giacomo επέλεξε το τρόπαιο που θεωρούσε κατάλληλο για τον σκοπό αυτό και επέτρεψε στην MV Agusta να πάρει την πτέρυγα και να τυπώσει τα «κέρματα».

Οι 82 λάτρεις που θα αποκτήσουν τη μοτοσυκλέτα θα έχουν την ευκαιρία να ζητήσουν από την Dainese να κατασκευάσει μια ειδική φόρμα Dainese Custom Works Demone GP 3X, κατασκευασμένη κατά παραγγελία, και να λάβουν μια αποκλειστική έκδοση του αγωνιστικού κράνους AGV Pista GP RR. Σχεδιασμένα από την MV Agusta σε συνεργασία με την Dainese, η στολή και το κράνος θα παρέχονται σε όσους πελάτες επιβεβαιώσουν το ενδιαφέρον τους να τα αποκτήσουν, χωρίς επιπλέον κόστος.

Η MV Agusta Superveloce 1000 Ago αναμένεται να έχει μέγιστη ταχύτητα κοντά στα 300 χλμ/ώρα και για την ιστορία θα καλύπτεται από… 5ετή εγγύηση.