Ράλι Ντακάρ: Πόσα χρήματα πήρε ο μεγάλος νικητής Nasser Al-Attiyah

Ολοκληρώθηκε το Σάββατο η 48η έκδοση του Ράλι Ντακάρ, με τον Nasser Al-Attiyah και τον πλοηγό του, Fabien Lurquin, να τερματίζουν στην πρώτη θέση, κατακτώντας την πρώτη νίκη της Dacia στον φημισμένο αγώνα αντοχής. Αυτή ήταν η έκτη φορά που ο Καταριανός κερδίζει τον πιο δύσκολο αγώνα του παγκόσμιου motorsport, και πλέον απέχει δύο νίκες από τον Stephane Peterhansel, στην κατηγορία των αυτοκινήτων

.

Θα περίμενε κανείς το χρηματικό έπαθλο για έναν τέτοιον αγώνα να είναι αρκετά υψηλό, όμως αυτό δεν θα μπορούσε να απέχει περισσότερο από την πραγματικότητα. Για να συμμετάσχει κανείς στον αγώνα, στις κατηγορίες των τετράτροχων (Ultimate/Stock/Challenger/SSV), το βασικό κόστος συμμετοχής είναι 32.000 ευρώ. Υπάρχουν μικρές εκπτώσεις, για παράδειγμα όποιος έχει περισσότερες από δέκα συμμετοχές σε αγώνες έχει έκπτωση 1.500 ευρώ, ενώ οι πρωτάρηδες έχουν έκπτωση 3.000 ευρώ.

MUST READ

WRC: Επετειακή έκδοση για το Skoda Fabia RS Rally2

Το έπαθλο με το οποίο έφυγε ο Al-Attiyah από την έρημο της Σ. Αραβίας δεν ξεπερνά τα 5.000 ευρώ. Ο δεύτερος Nani Roma πήρε 3.000 ευρώ, ενώ ο τρίτος Mattias Ekstrom έλαβε το ποσό των 2.000 ευρώ. Επί της ουσίας, η συμμετοχή κοστίζει πολύ περισσότερο από το έπαθλο της νίκης, μία... παγκόσμια πρωτοτυπία του Ράλι Ντακάρ - αλλά μόνο για τις κατηγορίες των τετράτροχων.

Κι αυτό, διότι ο νικητής στην κατηγορία των μοτοσυκλετών, Luciano Benavides, έλαβε το ποσό των 50.000 ευρώ, δηλαδή το δεκαπλάσιο από αυτά που κέρδισε ο Al-Attiyah. Ο δεύτερος στα δίτροχα παίρνει 25.000 ευρώ, ο τρίτος 15.000 ευρώ, ο τέταρτος 10.000 ευρώ και ο πέμπτος 5.000 ευρώ. 

Ο νικητής στην κατηγορία των μοτοσυκλετών, Luciano Benavides.

Επιπλέον, το κόστος συμμετοχής στις μοτοσυκλέτες αγγίζει τις 20.400 ευρώ, οπότε ο νικητής φεύγει τελικά με ένα κέρδος περί τα 30.000 ευρώ. Μοιάζει λογικό, αν σκεφτεί κανείς πως οι αναβάτες στο Ντακάρ έχουν ίσως το δυσκολότερο έργο από όλους: δεν έχουν πλοηγό, είναι εκτεθειμένοι στα στοιχεία της φύσης και ό,τι κι αν γίνει, θα πρέπει να το επισκευάσουν μόνοι τους, στη μέση της ερήμου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ράλι Ντακάρ: Αυτά είναι τα πιο... απίθανα στατιστικά στοιχεία του αγώνα!

WRC: Ο πρόεδρος του οίκου Versace αφήνει τις πασαρέλες και... τρέχει στο Ράλι Σουηδίας

F1: Βέβαιη για τη νομιμότητα του «τρικ» στον κινητήρα η Red Bull - Προβλέπει δυσκολίες στη αρχή