Δοκιμάζουμε το άνετο και πρακτικό Mitsubishi ASX 1.0Τ 90PS

Και για να σταματήσουμε τη σπαζοκεφαλιά, σχεδιαστικά, το ASX καταφέρνει να διαφοροποιείται από το γαλλικό «αδελφάκι» του κυρίως μέσω της εμπρός μάσκας Dynamic Shield, που παραμένει σήμα κατατεθέν της Mitsubishi. Η εικόνα του είναι στιβαρή, με έντονες ακμές, LED φωτιστικά σώματα και ιδανικές αναλογίες που ταιριάζουν σε ένα SUV έτοιμο για χρήση στο αστικό περιβάλλον αλλά και σε ταξίδια. Οι διαστάσεις του βλέπετε είναι τέτοιες που το τοποθετούν στην καρδιά της κατηγορίας B-SUV, με μήκος 4,23 m και μεταξόνιο 2,64 m, προσφέροντας ευχρηστία στην πόλη χωρίς να περιορίζονται οι εσωτερικοί χώροι.

Και ναι, η καμπίνα είναι ίσως το σημείο όπου η συνεργασία Renault - Mitsubishi φαίνεται περισσότερο. Η σχεδίαση είναι σύγχρονη, με καθαρή διάταξη, ποιοτικά υλικά και καλή εργονομία με την κάθετη οθόνη infotainment 10,4” να δίνει τη σύγχρονη αίσθηση ενός μοντέρνου αυτοκινήτου, ενώ το λογισμικό της Google με ενσωματωμένους χάρτες, Google Assistant και Google Play ανεβάζει αισθητά το τεχνολογικό υπόβαθρο του αυτοκινήτου. Οι φυσικοί διακόπτες για βασικές λειτουργίες παραμένουν, κάτι που βοηθά σημαντικά στην καθημερινή χρήση.

Η θέση οδήγησης είναι ξεκούραστη, με καλή ορατότητα και εύκολη προσαρμογή στα μέτρα του οδηγού με τον επιλογέα των 6 σχέσεων να είναι ψηλά τοποθετημένος. Τα με όμορφα μοτίβα καθίσματα προσφέρουν σωστή στήριξη για τις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και για μεγαλύτερες αποστάσεις. Η ποιότητα συναρμογής κινείται σε υψηλό επίπεδο, χωρίς τριγμούς ενώ τα μαλακά πλαστικά και τα προσεγμένα φινιρίσματα δημιουργούν μια αίσθηση ανώτερης κατηγορίας. Στους χώρους, το ASX αποδεικνύεται ιδιαίτερα πρακτικό. Τέσσερις ενήλικες θα ταξιδέψουν με άνεση, ενώ και πέμπτος επιβάτης μπορεί να φιλοξενηθεί χωρίς σοβαρές παραχωρήσεις. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 358 L στην βασική διάταξη, με χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και πρακτικές λύσεις για καθημερινή χρήση. Το πίσω κάθισμα αναδιπλώνεται σε αναλογία 60:40 ενώ κινείται και σε ράγα κατά τον διαμήκη άξονα, αυξάνοντας σημαντικά τη μεταφορική δυνατότητα. Παράλληλα, οι πολλοί αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα και η έξυπνη κεντρική κονσόλα ενισχύουν την πρακτικότητα.

Κάτω από το καπό της συγκεκριμένης έκδοσης βρίσκεται ο γνωστός μας τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.0 L, που αποδίδει 91 PS και 160 Nm ροπής. Συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και έχει προσανατολισμό στην οικονομία χρήσης. Δεν πρόκειται για σπορ πρόταση όπως καταμαρτυρούν και οι επιδόσεις του με το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 14 sec και τελική ταχύτητα 168 km/h, όμως στην πράξη το μοτέρ εμφανίζεται πρόθυμο στις χαμηλομεσαίες στροφές και επαρκές για τις καθημερινές ανάγκες. Η λειτουργία του είναι πολιτισμένη για τρικύλινδρο σύνολο, με περιορισμένους κραδασμούς και λογικά επίπεδα θορύβου.

Εκεί όμως που το ASX κερδίζει πόντους είναι στην κατανάλωση, καθώς ο μικρός turbo κινητήρας μπορεί εύκολα να κινηθεί κοντά στα 6,0-6,5 L/100 km σε πραγματικές συνθήκες αρκεί να έχετε ενεργοποιημένο το πρόγραμμα Eco. Υπενθυμίζουμε ότι η έκδοση που εξετάζουμε αφορά αποκλειστικά τον βενζινοκινητήρα, καθώς το ASX δε φορά το σύστημα υγραερίου της Renault ή κάποια υβριδική υποβοήθηση. Και εννοείται ότι στο δρόμο, το ASX εμφανίζει ευρωπαϊκή φιλοσοφία. Η ανάρτηση έχει καλή ισορροπία ανάμεσα σε άνεση και έλεγχο, απορροφώντας αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες χωρίς να εμφανίζει υπερβολικές κλίσεις στις στροφές. Το τιμόνι είναι ελαφρύ μέσα στην πόλη και επαρκώς ακριβές σε επαρχιακό δρόμο.

Τα ελαστικά της Continental με διάσταση 215/60-R17 της έκδοσης Invite Plus συμβάλλουν στην καλή ποιότητα κύλισης. Ο εξοπλισμός από την άλλη είναι ιδιαίτερα πλήρης. Περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό, keyless entry, κάμερα οπισθοπορείας, ψηφιακό πίνακα οργάνων, πλήρες σύστημα συνδεσιμότητας smartphone, LED φωτιστικά σώματα και πληθώρα συστημάτων ασφαλείας. Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας υπάρχουν συστήματα όπως Lane Keep Assist, Forward Collision Mitigation, Intelligent Speed Assistance και Driver Attention Monitor, στοιχεία που συναντούσαμε μέχρι πρόσφατα σε ακριβότερες κατηγορίες. Ιδιαίτερα σημαντικό παραμένει το πακέτο εγγυήσεων της Mitsubishi. Το ASX συνοδεύεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση έως 100.000 χιλιόμετρα, 5 χρόνια πανευρωπαϊκή οδική βοήθεια και 5ετή κάλυψη για γνήσια αξεσουάρ. Πρόκειται για ένα πακέτο που ενισχύει το αίσθημα ασφάλειας του ιδιοκτήτη και αυξάνει τη συνολική αξία του αυτοκινήτου.

Συνολικά, το Mitsubishi ASX 1.0 Invite Plus είναι ένα ολοκληρωμένο compact SUV με ισχυρά ευρωπαϊκά στοιχεία, καλή ποιότητα, πρακτικότητα και πλούσιο εξοπλισμό. Η συνεργασία Mitsubishi - Renault έχει αποδώσει καρπούς, δημιουργώντας ένα μοντέλο που συνδυάζει την αξιοπιστία και την εικόνα της ιαπωνικής φίρμας με τη σύγχρονη τεχνολογία και την οδηγική ωριμότητα της γαλλικής σχολής. Το μόνο που χρειάζεται το αυτοκίνητο είναι να απομακρυνθεί τιμολογιακά από το γαλλικό μοντέλο, καθώς το δεύτερο στην ακόμη πιο ανανεωμένη του μορφή έρχεται με καλύτερο κινητήρα και παραπλήσια τιμή.

ΜΟΝΤΕΛΟ MITSUBISHI ASX 1.0Τ 90PS 2026   TIMH €20.900   ΤΕΛΗ €85,12

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 999, Turbo, 3 Κύλινδρος, Σε σειρά  ΚΑΥΣΙΜΟ Αμόλυβδη Βενζίνη

ΙΣΧΥΣ kW(PS)/rpm 67(91)/4.600  ΡΟΠΗ Nm/rpm 160/2.000-3.750

ΜΕΤΑΔΟΣΗ Χειροκίνητο, 6 σχέσεων, κίνηση στους εμπρός τροχούς

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 0-100 σε 14 sec, τελική 168 km/h

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/CO₂ 6,7 L/100km, 85,12 g/km

MITSUBISHI ASX 1.0Τ 90PS 2026

ΥΠΕΡ ΣΧΕΔΙΑΣΗ, ΠΟΙΟΤΗΤΑ, ΧΩΡΟΙ, ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ, ADAS, ΑΝΕΣΗ.

ΚΑΤΑ ΕΜΦΑΝΗΣ ΟΜΟΙΟΤΗΤΑ ΜΕ ΤΟ CAPTUR, ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ, ΤΙΜΗ.