Cayman & Cayman S: Oι... κροκόδειλοι της Porsche

Τίποτα δεν είναι τυχαίο σε αυτή τη ζωή. Και πολύ περισσότερο, όταν το κατασκευάζουν Γερμανοί. Το νεότερο "επίτευγμα" της Porsche, ένα σπορ διθέσιο που τοποθετείτε ανάμεσα στην Boxster και την Carrera, είναι σίγουρα κάτι παραπάνω από μία επιτυχημένη εμπορική κίνηση. Είναι ένα υποδειγματικό κεντρομήχανο, στο οποίο οι μηχανικοί του Τσουφενχάουζεν εμφύσησαν όλη την τεχνογνωσία τους. Και φυσικά, ούτε το όνομα είναι τυχαίο: ευέλικτο, ευκίνητο και εύστοχο, σαν τους φημισμένους κροκόδειλους καϊμάν, πρόκειται για ένα εξαιρετικό μοντέλο που θα συγκινήσει φανατικούς "πορσικούς" και γνήσιους λάτρεις των καθαρόαιμων. Κυρίες και κύριοι, είναι το νέο Porsche Cayman. Το σπορ αυτό διθέσιο, στην S έκδοση, φέρει ένα νέο κινητήρα 3,4 λίτρων, ισχύος 295 ίππων (217ΚW). Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό, αφού η απόδοση ισχύος στις χαμηλές και μεσαίες στροφές είναι συνεχής. Το Cayman S με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο αναπτύσσει τελική ταχύτητα 275 χλμ./ώρα, ενώ επιταχύνει από 0-100 χλμ./ ώρα σε μόλις 5.4 δευτερόλεπτα. Εξοπλισμένο με το σύστημα VarioCam Plus της Porsche για έλεγχο του εκκεντροφόρου άξονα και χρονισμό βαλβίδων, το Cayman S έχει ροπή 340 Nm μεταξύ των 4.400 και 6.000 σ.α.λ. Το σύστημα VarioCam Plus είχε μέχρι τώρα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά στη σειρά 911. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω ενός εξελιγμένου κιβώτιου έξι ταχυτήτων με κοντή διαδρομή μοχλού που βασίζεται στο αντίστοιχο της Boxster S. Κατόπιν ειδικής παραγγελίας, είναι διαθέσιμο και το αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων Tiptronic S που συνδυάζεται με διακόπτες χειροκίνητης επιλογής στις ακτίνες του τιμονιού για πιο σπορ αίσθηση. Το αυτόματο κιβώτιο Tiptronic S αναβαθμίστηκε ειδικά για το νέο Coupe, αποκτώντας μια καινούργια ηλεκτρονική και υδραυλική μονάδα ελέγχου. Η βασική έκδοση Cayman διαθέτει έναν εξακύλινδρο κινητήρα boxer 2,7 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 245 ίππους. Και σε αυτό το κινητήρα η μεγάλη ισχύ είναι στις χαμηλές και τις μεσαίες στροφές δίνοντας ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 258 χιλιόμετρα ανά ώρα. Στην έκδοση με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα. Το Cayman αποτελεί αδιαμφισβήτητη απόδειξη του ότι οι εξαιρετικές επιδόσεις δεν συνεπάγονται υποχρεωτικά υψηλή κατανάλωση. Με βάση τα ευρωπαϊκά πρότυπα, η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 9,3 λίτρα ανά 100 χλμ. Χάρη στο σύστημα VarioCam Plus της Porsche, η ροπή του κινητήρα φτάνει τα 273 Nm (ροπή που αποδίδεται από τις 4.600 έως τις 6.000 σ.α.λ.) Με την πρώτη ματιά το Cayman μοιάζει με μια τυπική Porsche. Ταυτόχρονα όμως, ο ξεχωριστός του σχεδιασμός το διαφοροποιεί από τη Boxster και την 911 Carrera. Το νέο μπροστινό τμήμα του αυτοκινήτου τονίζεται από τους οβάλ προβολείς και τους χαρακτηριστικούς αεραγωγούς. Οι προβολείς ομίχλης ενσωματώνονται στους εξωτερικούς αεραγωγούς φανερώνοντας τη νέα φιλοσοφία σχεδίασης της Porsche. Το χαμηλό προφίλ του πάνω μέρους του παρμπρίζ και η έντονη σχεδίαση της οροφής τονίζουν τη μοναδικότητα και το δυναμισμό της μπροστινής όψης. Η χαρακτηριστική εμφάνιση του Cayman οφείλεται στη νέα σχεδίαση της Coupe έκδοσης με μακρύ μεταξόνιο, με τις γραμμές του πίσω μέρους να σβήνουν απαλά και τα πλαϊνά παράθυρα να τονίζουν τις δυναμικές καμπύλες της οροφής. Η πίσω όψη του οχήματος χαρακτηρίζεται από την ευμεγέθη πόρτα, τα μυώδη φτερά που καταλήγουν στους φαρδύς προφυλακτήρες και την αυτόματα ανοιγόμενη αεροτομή. Η ξεχωριστή διπλή εξάτμιση είναι τοποθετημένη στο κέντρο του προφυλακτήρα. Η πίσω πόρτα έχει μεγάλο άνοιγμα, με σκοπό να διευκολύνει τη φόρτωση, ενώ ο χώρος αποσκευών διαθέτει συνολικό όγκο 260 λίτρων. Αυτός ο χώρος, σε συνδυασμό με τα επιπλέον 150 λίτρα που είναι διαθέσιμα κάτω από το καπό και τα άφθονα πρόσθετα σημεία αποθήκευσης, εξασφαλίζουν ότι αυτό το διθέσιο έχει και υψηλή πρακτική αξία. Το πλαίσιο με το φαρδύ μετατρόχιο τονίζει τη σπορ, δυναμική εμφάνιση του αυτοκινήτου και συνδυάζεται με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών στον εξοπλισμό της "S" έκδοσης και με ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών, μοναδικού σχεδιασμού με πέντε διπλές ακτίνες στην βασική έκδοση. Σε συνδυασμό με το σύστημα Porsche Stability Management (PSM), το οποίο ανήκει στο βασικό εξοπλισμό, το σύνολο ανάρτησης-πλαισίου αποτελεί μέτρο σύγκρισης όσον αφορά την οδηγική δυναμική και την ενεργητική ασφάλεια. Το σύστημα Porsche Active Suspension Management (PASM) ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό. Το εν λόγω σύστημα χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 10 χιλιοστά και προσαρμόζει αυτόματα την ανάρτηση ανάλογα με τις οδικές συνθήκες. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το "Normal" ή το "Sport" πρόγραμμα μέσω ενός κουμπιού στη κεντρική κονσόλα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Cayman αναδείχθηκε το "Καλύτερο Αυτοκίνητο Επιδόσεων του Κόσμου" το 2006 στα πλαίσια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης αφήνοντας πίσω της τον εντυπωσιακό αριθμό των 29 ανταγωνιστών. Αλλά και στην Ελλάδα, στα πλαίσια του καταξιωμένου ετήσιου διαγωνισμού "Best Auto 2007" το Cayman κατάφερε να αποσπάσει το 1ο βραβείο στη κατηγορία "Καλύτερο Πρωτοεμφανιζόμενο Μοντέλo". Porsche Design Edition 1: μια περιορισμένη έκδοση του Cayman S Η Porsche AG διεύρυνε τη σειρά μοντέλων του κουπέ με τον κινητήρα στο κέντρο, παρουσιάζοντας το Νοέμβριο του 2007 το Cayman S "Porsche Design Edition 1", μια ειδική περιορισμένη έκδοση του μοντέλου αυτού. Σε αυτό το πολύ ειδικό κουπέ, η Porsche ενσωμάτωσε διάφορα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά: το μαύρο εσωτερικό τονίζει την ανόθευτη φύση αυτού του σπορ αυτοκινήτου των 295 ίππων και, ταυτόχρονα, παραπέμπει στην Porsche Design και το φημισμένο Χρονογράφο που σχεδίασε ο Ferdinand Alexander Porsche πριν 35 χρόνια ακριβώς. Η εμφάνιση αυτή, όπως αναδεικνύεται από την Porsche Design, προσδίδει πρόσθετη πολυτέλεια και κομψότητα στο Cayman S: το μαύρο δέρμα και οι επενδύσεις αλκαντάρα βρίσκονται σε πλήρη αρμονία με εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες όπως τα όργανα, η διάταξη των οποίων φέρνει στο νου όλους τους χρονογράφους της Porsche Design. Ακόμα και η κεντρική κονσόλα, το ταμπλό και οι επενδύσεις στις πόρτες αιχμαλωτίζουν το βλέμμα με το μαύρο τους χρώμα, ενώ το τριάκτινο σπορ τιμόνι, ο μοχλός των ταχυτήτων, η χειρολαβή του χειρόφρενου και η επένδυση της οροφής διαθέτουν επένδυση από αντιολισθητικό μαύρο αλκαντάρα. Στα δε προσκέφαλα υπάρχει ανάγλυφο το λογότυπο (θυρεός) της Porsche. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου είναι εξίσου εξελιγμένα: κάτω από το αμάξωμα, το οποίο είναι χαμηλωμένο κατά δέκα χιλιοστά, η ενεργή ανάρτηση PASM του βασικού εξοπλισμού ελέγχει συνεχώς τη σκληρότητα των αμορτισέρ, διαθέτοντας παράλληλα και μια σπορ ρύθμιση που ενεργοποιείται με το άγγιγμα ενός κουμπιού, για μια πραγματικά δυναμική αίσθηση οδήγησης. Οι αποστάτες των πέντε χιλιοστών μαζί με τους τροχούς 19 ιντσών (σχεδιασμού Turbo) προσδίδουν στο Cayman S "Porsche Design Edition 1" μια παρουσία που ενισχύεται ακόμα περισσότερο με τα ελαστικά 235/35 ZR 19 μπροστά και 265/35 ZR 19 πίσω. Το Porsche Design Studio, το οποίο δημιούργησε ο Ferdinand Alexander Porsche πριν 35 χρόνια, κατέστη σε σύντομο χρονικό διάστημα κορυφαίο διεθνές όνομα στους τομείς του βιομηχανικού σχεδιασμού, των πολυτελών αντικειμένων και των καταναλωτικών προϊόντων. Η κορυφαία λειτουργικότητα και η αισθητική γίνονται άμεσα αντιληπτές στη νέα συλλογή "Porsche Design Edition 1" - φυσικά σε μαύρο ή ματ μαύρο χρώμα. Έτσι, στο βασικό εξοπλισμό του Cayman S "Porsche Design Edition 1" περιλαμβάνεται και μια κομψή βαλίτσα που περιέχει το Χρονογράφο Flat Six, έναν σουγιά τσέπης, ένα ζευγάρι γυαλιά ηλίου, ένα στυλό και ένα μπρελόκ - όλα σε μαύρο, ακόμα και η λεπίδα του σουγιά, έτσι ώστε να ακολουθούν το στυλ του αυτοκινήτου. Το Cayman S "Porsche Design Edition 1" θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό μονάδων, τονίζοντας την εκλεκτικότητα ολόκληρης της σειράς των προϊόντων: θα παραχθούν μόνο 777 αυτοκίνητα, καθένα από τα οποία θα ξεχωρίζει έχοντας στο ντουλαπάκι του συνοδηγού ένα ειδικό σήμα. Το μαύρο Cayman με τον πολυτελή εξοπλισμό Porsche Design που περιλαμβάνει και τη βαλίτσα παρουσιάστηκε στην αγορά της Γερμανίας το Νοέμβριο του 2007 και στις ΗΠΑ τον Ιανουάριο του 2008. Τιμές... Cayman 2.7, 5-speed: 66.000 ευρώ Cayman 2.7, Tiptronic: 70.440 ευρώ Cayman S 3.4, 6-speed: 84.600 ευρώ Cayman S 3.4, Tiptronic: 89.040 ευρώ