Εγνατία Οδός

Οι εκλογές του περιβόητου «Καλλικράτη» επιτέλους τελείωσαν, αλλά δυστυχώς τα επακόλουθα της οικονομικής κρίσης και του μνημονίου θα συνεχίζονται και κανείς πλέον δεν μπορεί να προβλέψει πότε θα τελειώσουν και αυτά. Οι νέοι δήμαρχοι και οι περιφερειάρχες από την 1η Ιανουαρίου θα «σηκώσουν τα μανίκια» -έτσι τουλάχιστον μας είπαν- για να βελτιώσουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τη ζωή των τοπικών κοινωνιών. Στη Θεσσαλονίκη, η εικόνα δεν διαφέρει από αυτή των άλλων πόλεων. Πολλά εμπορικά καταστήματα -λόγω της κρίσης- έχουν «κατεβάσει ρολά», μειώθηκαν ακόμη και τα καφέ της πόλης που έχει τον τίτλο της «φραπεδούπολης», ενώ στις ταβέρνες οι πελάτες είναι πλέον λιγοστοί. Από τη μια πλευρά ως λαός το είχαμε παρακάνει με την ασυδοσία που μας μετέδωσε το σύστημα και οι πολιτικοί μας, αλλά μέχρι ενός σημείου. Από εκεί και πέρα, το να μην έχεις δουλειά, ή να μην μπορείς να αντεπεξέλθεις στις υποχρεώσεις σου, είναι ένα μεγάλο θέμα, που αγγίζει τα όρια της κατάντιας. Κάτι ανάλογο επικρατεί και στην αγορά αυτοκινήτου. Η σοβαρή μείωση των πωλήσεων οδήγησε τις περισσότερες εταιρείες εμπορίας αυτοκινήτων να συρρικνώσουν τα έξοδά τους μειώνοντας προσωπικό και καταστήματα. Το ίδιο ισχύει και στα συνεργεία αυτοκινήτων εξουσιοδοτημένα και μη. Οι πελάτες αναστέλλουν το service του αυτοκινήτου τους, γιατί δεν τους φθάνουν τα ευρώ. Και όπως μου έλεγε επίσημος έμπορος αυτοκινήτων της Θεσσαλονίκης, πολλοί πελάτες αναβάλλουν την επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων στο αυτοκίνητό τους που έχουν σχέση με την ασφάλειά τους, αφήνοντάς τα για την... άλλη φορά!! Και αυτό είναι πολύ σοβαρό. Οσο απογοητευτικό και αν φαίνεται το σημείωμά μου, αυτή είναι η πικρή αλήθεια. Μια αλήθεια που μέρα με τη μέρα γίνεται αντιληπτή ακόμη και από αυτούς που σκόπιμα ή όχι κρατούν τα μάτια και τα αυτιά τους κλειστά. Και επειδή... η ελπίδα πεθαίνει τελευταία... ως Έλληνες έχουμε ακόμη την ελπίδα στο βάθος της ψυχής μας.