Hyundai Sonata: Αλλαγή πλεύσης

Την επίσημη εμφάνισή της έκανε η έκτη γενιά του Hyundai Sonata στην Έκθεση του Λος Άντζελες. Το νέο μοντέλο διακρίνεται για τις όμορφες καμπύλες που σε συνδυασμό με τις ρέουσες δυναμικές του γραμμές συνθέτουν ένα σύνολο που θυμίζει έντονα coupe αυτοκίνητο, ενώ δίνει την αίσθηση ότι κινείται ακόμη και όταν έιναι στάσιμο. Από τεχνικής σκοπιάς η Hyundai, με το νέο Sonata, θα προσπαθήσει να διατηρήσει τη διάκριση ως την εταιρεία που διαθέτει τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα από άποψης κατανάλωσης καυσίμου στην Αμερική. Αυτό γίνεται φανερό από τα κινητήρια σύνολα που θα εξοπλίζουν το νέο μοντέλο. Αξίζει να αναφερθεί ότι ο V6 των 3,3 λίτρων αντικαθίσταται από έναν νέο τετρακύλινδρο (ο πρώτος κινητήρας της εταιρείας με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού) 2,4 λίτρων που θα ονομάζεται GDI «Theta II» και ο οποίος θα είναι ισχυρότερος. Η απόδοση του φτάνει τους 198 ίππους και τα 250 Nm ροπής. Ο κινητήρας αυτός θα συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων (θα υπάρχει φυσικά και η δυνατότητα τοποθέτησης αυτόματου κιβωτίου που θα λειτουργεί και ως σειραϊκό 6 σχέσεων) και θα είναι ο μεγαλύτερος σε χωρητικότητα τετρακύλινδρος κινητήρας. Η Hyundai σκοπεύει να λανσάρει αργότερα τον κινητήρα αυτόν με υπερσυμπιεστή. Δεν αποκλείεται να δούμε στο μέλλον και μία υβριδική έκδοση (Blue Drive) με αυτόν τον κινητήρα. Το υβριδικό αυτό σύστημα θα παρουσιάζει μία σημαντική διαφορά συγκριτικά με τα άλλα συστήματα του είδους. Ποιά είναι αυτή; Οι μπαταρίες του θα είναι τεχνολογίας Λιθίου-Πολυμερών και όχι Λιθίου-Ιόντων. Σύμφωνα με τη Hyundai η συγκεκριμένη τεχνολογία υπερτερεί σαφώς, ενώ υπολογίζει ότι σε πέντε περίπου χρόνια η βιομηχανία θα στραφεί προς αυτήν την τεχνολογία. Με κύριους ανταγωνιστές στην αμερικάνικη αγορά το Toyota Camry, το Nissan Altima, το Honda Accord, το Ford Fusion (το αμερικάνικο sedan) και το Chevrolet Malibu, το νέο Sonata θα διατίθεται στις ΗΠΑ από τις αρχές του 2010, αλλά δεν είναι ακόμη σίγουρα αν θα εισαχθεί και στην ευρωπαϊκή αγορά.

Δειτε περισσοτερες φωτογραφιες