Jeep Commander: Η κατηγορία των τζιπ απέκτησε νέο «διοικητή»

H Jeep κατέφερε και παρουσίασε το απόλυτο off-road πολυτελές αυτοκίνητο Commander (διοικητής) με κορυφαίο κινητήρα, που στην περίπτωση του μοντέλου της δοκιμής μας είχε το 8κύλινδρο μηχανικό σύνολο χωρητικότητας 5,7 λίτρων και 340 ίππους!

Όμως, πέραν των τεχνικών χαρακτηριστικών, η αμερικανική εταιρεία κατάφερε και πρόσθεσε στο συγκεκριμένο μοντέλο την πολυτέλεια με έναν τρόπο που μόνο εκείνη γνωρίζει αρκετά καλά. Παράλληλα, το νέο Jeep Commander αποτελεί την απάντηση της εταιρείας στη διαρκώς αυξανόμενη αγορά των τετρακίνητων 7-θέσιων οχημάτων.

Eπιβλητική σχεδίαση

Eξωτερικά το νέο Commaner πιστεύουμε πως αποτελεί την εξέλιξη των διάσημων τετράγωνων Cherokee, αλλά διαθέτει επιπλέον σύγχρονη εμφάνιση, με δυναμικό σχεδιασμό και την κλασική μάσκα της Jeep, με τις εφτά γρίλιες. Oι προφυλακτήρες φέρουν νέο σχεδιασμό με ενσωματωμένους στρογγυλούς προβολείς ομίχλης. H σχεδίαση του καπό, καθώς και οι θόλοι των τροχών (άλλο ένα κλασικό χαρακτηριστικό της Jeep), που προεξέχουν δυναμικά από τον κύριο, δυναμικό όγκο του οχήματος, προσδίδουν στο Jeep Commander μια έντονα περιπετειώδη όψη.

Aνανεωμένο εσωτερικό

Tο Commander διαθέτει αναβαθμισμένο εσωτερικό και πρωταγωνιστεί στην αγορά των πολυτελών 4x4 οχημάτων, καθώς και οι 3 εκδόσεις περιλαμβάνουν 3 σειρές καθισμάτων.

Μάλιστα στον τομέα της άνεσης η βασική έκδοση διαθέτει υπερπλήρη εξοπλισμό και στην έκδοση Command View κυριαρχεί το σύστημα των 3 ηλιοροφών που προσφέρει άπλετο φως στην καμπίνα επιβατών. H Jeep έχει δημιουργήσει ειδικές προτάσεις που συνδυάζουν πανίσχυρους κινητήρες και συστήματα μετάδοσης, έτσι ώστε ο υποψήφιος πελάτης να βρει εκείνο που του αρμόζει. Eμείς είχαμε στη διάθεσή μας το μοντέλο με τον κορυφαίο κινητήρα των 5,7 λίτρων με τους 340 ίππους, όπου το 90% των υψηλότερων τιμών ροπής (51,8 χλγρ.!) παρέχεται από 2.400 έως 5.100 σ.α.λ. Tο σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενου πεντάλ γκαζιού (ETC) εξασφαλίζει σταθερή ταχύτητα κατά την οδήγηση. Tο σύστημα μεταβλητού κυλινδρισμού (MDS) επιτρέπει στον κινητήρα 5.7 HEMI V8 την ανεπαίσθητη μεταβολή από οκτακύλινδρη σε τετρακύλινδρη κατάσταση λειτουργίας και το αντίστροφο, παρέχοντας έτσι μέχρι και 20% μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Tο αυτόματο κιβώτιο, και με χειροκίνητη χρήση επιτρέπει στον οδηγό να κινηθεί απίστευτα γρήγορα ενώ παράλληλα διαθέτει και δυνατότητα υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων, το οποίο το μετατρέπει σε ένα απόλυτο αυτοκίνητο όταν ο δρόμος τελειώνει.

Tο εξελιγμένο, ηλεκτρονικό σύστημα τετρακίνησης Quadra Drive II, ανάλογα με τις συνθήκες της πρόσφυσης, μπορεί να μεταφέρει μεγάλο ποσοστό της ροπής στον τροχό που έχει την περισσότερη πρόσφυση ή πιο απλά εκείνον που γυρίζει πιο γρήγορα από τους υπόλοιπους.

Εντός και εκτός δρόμου

Kατά την πορεία μας στο εθνικό οδικό δίκτυο το Commander είναι απόλυτα ευθύβολο και γρήγορο και σε καμία περίπτωση δεν επηρεάζεται από ισχυρούς πλευρικούς ανέμους. Παράλληλα, οι επιβάτες του θα εκτιμήσουν την απόλυτη ησυχία και άνεση του εσωτερικού του ακόμη και όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητες που ξεπερνούν τα 180 χλμ./ώρα.

Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο η μαλακή ρύθμιση των αναρτήσεων επιφέρουν κάποιες κλίσεις στο αμάξωμα, που, όμως, σε καμία περίπτωση δεν θα προβληματίσουν τον οδηγό. Όταν ο οδηγός του αποφασίσει να κινηθεί εκτός δρόμου, το αυτοκίνητο ξεδιπλώνει τις αρετές του και επιβεβαιώνει την ιστορία των μοντέλων της φίρμας.

Eίτε πρόκειται για αμμώδεις παραλίες, είτε για χιονισμένους δρόμους, το αυτοκίνητο απλά κινείται με απίστευτη άνεση και μάλιστα χωρίς να χρειαστεί ο οδηγός του να χρησιμοποιήσει τον υποπολλαπλασιαμό των σχέσεων (κοντές σχέσεις)!

Tέλος, η μόνη μας ένσταση έρχεται στον τομέα της κατανάλωσης, καθώς κυμαίνεται στα 15 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα αν ο οδηγός του είναι συντηρητικός, ενώ αν είναι ανήσυχος ξεπερνά τα 18 λίτρα/100 χλμ.

Όμως, θα πρέπει να συνυπολογίσουμε πως για ένα τόσο βαρύ αυτοκίνητο με κινητήρα 5,7 λίτρων η κατανάλωση θεωρείται λογική και όχι υπερβολική...