Μercedes CLK Cabrio

Εχοντας ως πλεονέκτημα τους μεγαλύτερους χώρους σε σχέση με τον ανταγωνισμό και έναν αναβαθμισμένο κινητήρα 1.8 λίτρων που αποδίδει 184 ίππους, η CLK Cabrio αποτελεί τον ιδανικό σύντροφο για τις καλοκαιρινές σας εξορμήσεις

Η ανοιχτή εκδοχή της νεότερης γενιάς της CLK παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην αγορά το 2003, έχοντας υποστεί πριν από περίπου ενάμιση χρόνο και τη συνηθισμένη για όλα τα μοντέλα, πλέον, αισθητική ανανέωση.

Το βασικό σχήμα όμως και η αισθητική του μοντέλου παρέμειναν αναλλοίωτα, με τις περιορισμένες αλλαγές να αφορούν τα πίσω φώτα και τη μάσκα.

Εκείνο όμως που έχει ενδιαφέρον να δούμε, είναι η φιλοσοφία της Mercedes αναφορικά με τα ανοιχτά αυτοκίνητα.

Η γερμανική εταιρεία, αν εξαιρέσουμε ένα μοντέλο της Peugeot αρκετές δεκαετίες πριν, ήταν η πρώτη που έφερε στην αγορά ένα μοντέλο με μεταλλική ανοιγόμενη οροφή στα μέσα της περασμένης δεκαετίας, τη SLK.

Αναμφίβολα, η επιλογή αυτή έμελλε να αλλάξει το σκηνικό στην αγορά, με τους περισσότερους κατασκευαστές να ακολουθούν αργά ή γρήγορα το δικό της παράδειγμα.

Οπως η SLK, έτσι και η κορυφαία SL απέκτησε στην τελευταία της γενιά μεταλλική οροφή και πλέον το μοναδικό ανοιχτό αυτοκίνητο στην γκάμα της Mercedes με υφασμάτινη οροφή είναι η CLK.

Την ίδια στιγμή, η BMW που παραδοσιακά επέμενε στην υφασμάτινη οροφή, εφοδιάζοντας με τέτοια τόσο την Ζ4 όσο και τη Σειρά 6 Cabrio, έκανε τη δική της υπέρβαση, παρουσιάζοντας το πρώτο ανοιχτό μοντέλο στην ιστορία της με μεταλλική οροφή, που δεν είναι άλλο από τη Σειρά 3 Cabrio, δηλαδή τον άμεσο ανταγωνιστή της CLK!

Oροφή
Και στο στρατόπεδο της Audi όμως, αν και παραμένουν πιστοί στην υφασμάτινη οροφή, όλοι αποφεύγουν να πουν αν και το επόμενο Α4 Cabrio θα εξακολουθήσει να καλύπτει με ύφασμα τα κεφάλια των επιβατών του.

Μπορεί η παραπάνω εισαγωγή να ήταν μακρά, ωστόσο κρίνουμε πως ήταν απαραίτητη προκειμένου να καταδείξει το κατά κάποιον τρόπο παράδοξο που ισχύει στη μεσαία κατηγορία των ανοιχτών αυτοκινήτων.

Κάπως έτσι λοιπόν, το μοναδικό αυτή τη στιγμή premium μεσαίο μοντέλο κάμπριο με μεταλλική οροφή, είναι η BMW 3 CC.

Το ενδιαφέρον μας όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση, εστιάζεται στο μοντέλο της Mercedes, που πρόσφατα, ακολουθώντας τα χνάρια της E-Class, εφοδιάστηκε και αυτό με τον αναβαθμισμένο κινητήρα 1.8 λίτρων.

Αυτό σημαίνει πως πλέον, η βασική έκδοση CLK200 Kompressor αποδίδει 184 ίππους αντί για 163.

Παράλληλα, οι τιμές επιδόσεων που ανακοινώνει το εργοστάσιο, αφήνουν υποσχέσεις πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα μπορούσε κάλλιστα να χαρακτηριστεί σπορ. Είναι όμως έτσι;

Μπαίνοντας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, δεν μπορεί παρά να αναγνωρίσεις την ανωτερότητά του σε επίπεδο ποιότητας υλικών και κατασκευής, καθώς επίσης και τον πλούσιο εξοπλισμό του, που στην περίπτωση της έκδοσης Avantgarde που είχαμε στη διάθεσή μας, περιελάμβανε μεταξύ άλλων, δερμάτινες επενδύσεις, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, σύστημα πλοήγησης, ακόμη και τηλεόραση.

Σε καμία περίπτωση όμως δεν νιώθεις πως βρίσκεσαι στη θέση οδήγησης ενός σπορ αυτοκινήτου.

Το αυτοκίνητο δοκιμής δεν διέθετε το χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο της βασικής έκδοσης, αλλά αυτόματο χωρίς δυνατότητα αλλαγών από το τιμόνι.

Με τη σκέψη ότι αυτός ίσως να μην είναι ο καλύτερος συνδυασμός για να ανακαλύψεις τις αρετές του νέου, βελτιωμένου κινητήρα, ξεκινάς για τα πρώτα αναγνωριστικά χιλιόμετρα.

Η εικόνα είναι αυτή που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Mercedes.

Απαράμιλλη άνεση, κορυφαία ποιότητα κύλισης και ξεκάθαρη προτίμηση στους ανοιχτούς δρόμους.

Στον δρόμο
Μετά οδήγηση μερικών ωρών, είναι σαφές πως -και- αυτή η Mercedes δεν αρέσκεται σε γρήγορους ρυθμούς. Το τιμόνι είναι σχετικά αργό, κάτι που ισχύει και για το αυτόματο κιβώτιο και κάπου εκεί, η ιδέα του σπορ αυτοκινήτου εγκαταλείπεται οριστικά.

Αντίθετα, η κίνηση σε ρυθμούς βόλτας ή το ταξίδι είναι καταστάσεις στις οποίες η CLK βρίσκεται στο στοιχείο της.

Οι χώροι της επαρκούν για την άνετη μεταφορά 4 ατόμων, ενώ και ο χώρος αποσκευών με τα 390 λίτρα χωρητικότητας ικανοποιεί, αν και το σχήμα του δεν είναι το πιο βολικό.

Η υφασμάτινη οροφή ανοίγει και κλείνει με το πάτημα ενός κουμπιού, προσδίδοντας στις μετακινήσεις σας στυλ, που μόνο μια ανοιχτή Mercedes μπορεί να δώσει.

Στο ταξίδι, η CLK Cabrio μπορεί να διατηρεί εύκολα υψηλές ταχύτητες, με το επίπεδο θορύβου να βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα.

Η επιλογή ενός ανοιχτού αυτοκινήτου συνήθως γίνεται με κριτήρια διαφορετικά από εκείνα που λαμβάνονται υπόψη για την επιλογή ενός οικογενειακού ή ενός αυτοκινήτου πόλης.

Τιμή
Από πλευράς τιμής, η CLK200 Cabrio, βρίσκεται στο επίπεδο μίας BMW 320 (170 ίπποι), ενώ αν συγκριθεί με το Α4 Cabrio, είναι ακριβότερη ακόμη και από τη δίλιτρη έκδοση TFSI των 200 ίππων.

Τα δύο τελευταία μοντέλα έχουν να αντιπαρατάξουν έναν πιο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα (στην περίπτωση της BMW έχουμε ένα άρτι αφιχθέν μοντέλο με μεταλλική οροφή), στα οποία η Mercedes αντιτάσσει τους καλύτερους χώρους, την ποιότητα κύλισης και, φυσικά, την υπεραξία του ονόματός της.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

CLΚ200 CΑΒRΙΟ
Κυβισμός: 1.796 κ.εκ.
Ισχύς: 184 ίπποι / 5.500 σ.α.λ.
Ροπή: 250 Nm / 3.000 σ.α.λ.
Τελική: 231 χ.α.ω.
0-100: 9,3 δευτερόλεπτα

Υπέρ: -Ποιότητα κατασκευής -Χώροι -Ποιότητα κύλισης

Κατά: -Λειτουργία αυτόματου κιβωτίου

ΤΙΜΗ: Από 54.800 ευρώ