Με αναβαθμισμένους κινητήρες, πιο δυναμικό αμάξωμα και πλουσιότερο εξοπλισμό, το γερμανικό ρόντστερ επιστρέφει, για να διατηρηθεί στην κορυφή.
Με αλλαγές σε 650 σημεία καταφθάνει τον Απρίλιο η ανανεωμένη SLK, το μοντέλο που άλλαξε τον «ρου» της κατηγορίας των ρόντστερ, όταν το 1996, που πρωτοπαρουσιάστηκε η πρώτη της γενιά, αντιπαρέθεσε τη μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή.
Από τότε και μέχρι το 2004, οπότε αφίχθη η δεύτερη γενιά, οι πωλήσεις της έφθασαν τις 310.000 μονάδες, ενώ μέχρι τα τέλη του 2007 σε αυτές προστέθηκαν και οι 185.000 του υπάρχοντος μοντέλου.
Η «προίκα» του μισού εκατομμυρίου πελατών, αλλά και οι βελτιώσεις σε όλους τους τομείς, στις οποίες υπεβλήθη, βάζουν πολύ υψηλότερους στόχους για το άμεσο μέλλον.
Πράγματι, η ανανεωμένη SLK έχει να επιδείξει τους πιο ισχυρούς κινητήρες και ειδικά στη «μικρή» έκδοση των 1.8 λίτρων, η οποία πλέον αποδίδει 184 ίππους (+21 ίπποι σε σχέση με την απελθούσα έκδοση), όπως και την ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση.
Ειδικότερα, το αμάξωμα έχει διαφοροποιημένο το εμπρός μέρος με τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και τη μάσκα με τις κυψελοειδείς γρίλιες που δίνουν έναν πιο επιθετικό χαρακτήρα.
Μεγαλύτεροι είναι και οι εξωτερικοί καθρέπτες με ενσωματωμένα τα φλας τεχνολογίας LED, ενώ το πίσω μέρος διαφοροποιείται από τα σκουρόχρωμα φωτιστικά και τις τραπεζοειδούς σχήματος απολήξεις των εξατμίσεων.
Στο εσωτερικό, με εξαίρεση το νέο τριάκτινο τιμόνι, όπως και τον ελαφρώς αλλαγμένο πίνακα οργάνων, δεν υπάρχουν άλλες διαφοροποιήσεις, με εξαίρεση τον αναβαθμισμένο προαιρετικό εξοπλισμό(σύστημα ανοιχτής ακρόασης με τεχνολογία Bluetooth, ΜΡ3, high tech ηχοσύστημα, κ.λπ.).
Το μοντέλο θα διαθέτει πλευρικούς αερόσακους θώρακος και κεφαλής, μετωπικούς και ζώνες ασφαλείας δύο σταδίων αναφορικά με την πίεση που ασκούν στο σώμα. Επίσης το σύστημα AIRSCAFT της προηγούμενης γενιάς, το οποίο τροφοδοτεί με ζεστό αέρα τον λαιμό των επιβατών, προκειμένου η SLK να μπορεί να οδηγηθεί ανοιχτή ακόμη και τις κρύες μέρες του χειμώνα!
Η οροφή έχει ακριβώς την ίδια λειτουργία και ανοιγοκλείνει σε 22 δευτερόλεπτα.
Σημαντικότερες είναι οι αλλαγές στον μηχανικό τομέα, καθώς, όπως αναφέρθηκε η ανανεωμένη SLK, έχει πιο ισχυρούς κινητήρες. Πιο συγκεκριμένα την entry level έκδοση εξακολουθεί να εφοδιάζει κινητήρας 1.8 λίτρων, μόνο που για την περίσταση η ισχύς του φθάνει τους 184 ίππους και η ροπή τα 250 Nm. Αν και η εταιρεία δεν αναφέρει περισσότερα στοιχεία για επιδόσεις, η... λογική λέει ότι αυτές θα είναι σημαντικά βελτιωμένες.
Ακολουθεί ο εξακύλινδρος των 3.5 λίτρων, βελτιωμένος και αυτός, καθώς αποδίδει πλέον 305 ίππους ισχύ (+33 ίπποι), καθότι μπορεί να «ανεβάσει» πιο πολλές στροφές λόγω της αυξημένης συμπίεσης και του αναβαθμισμένου συστήματος εισαγωγής-εξαγωγής, με τη ροπή να φθάνει τα 360Nm ροπή(+10Νm). Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, οι βελτιώσεις στην απόδοση των προαναφερόμενων κινητήρων συνοδεύονται με μεγαλύτερη οικονομία σε κατανάλωση καυσίμου, όπως και μειωμένες εκπομπές ρύπων.
Κλείνοντας με τους κινητήρες την κορυφαία έκδοση AMG εφοδιάζει ο V8 των 5.5 λίτρων, ο οποίος πολύ σωστά κρίθηκε ότι δεν χρειάζεται καμία απολύτως βελτίωση, καθώς οι 360 ίπποι και τα 510 Nm της ροπής είναι υπέρ το δέον επαρκή.
Από τις υπόλοιπες μηχανικές αλλαγές, άξιο αναφοράς το σύστημα μεταβλητής υποβοήθησης που αποτελεί βασικό εξοπλισμό στην SLK 550, το οποίο προσφέρει καλύτερη ακρίβεια και κατόπιν παραγγελίας μπορεί να τοποθετηθεί και στις μικρότερες εκδόσεις.
Οι πωλήσεις του γερμανικού ρόντστερ θα ξεκινήσουν τον Απρίλιο με τη Mercedes-Benz να αποκαλύπτει ότι οι τιμές του μοντέλου θα ξεκινούν από τα 36.503 ευρώ για την SLK 200, τα 41.858 για την SLK 280, τα 46.975 ευρώ για την SLK 350, ενώ τέλος η κορυφαία έκδοση SLK 55 AMG θα ξεκινάει από τα 69.049 ευρώ. Ολα αυτά βεβαίως στη γερμανική αγορά...



ΔΗΜΟΦΙΛΗ