Mitsubishi Pajero: H έλξη του... θηρίου


Με την εκπληκτική ικανότητα έλξης έως και 3,3 τόνους, το νέο Pajero είναι σίγουρο ότι θα αντεπεξέλθει επιτυχώς στις αυξημένες απαιτήσεις του ιδιοκτήτη ενός σκάφους, τον οποίο θα ανταμείψει με τα βελτιωμένα οδικά του χαρακτηριστικά, αλλά και τις ανέσεις που προσφέρει στο πολυτελές εσωτερικό του.

  • 5/4/2008
Με την εκπληκτική ικανότητα έλξης έως και 3,3 τόνους, το νέο Pajero είναι σίγουρο ότι θα αντεπεξέλθει επιτυχώς στις αυξημένες απαιτήσεις του ιδιοκτήτη ενός σκάφους, τον οποίο θα ανταμείψει με τα βελτιωμένα οδικά του χαρακτηριστικά, αλλά και τις ανέσεις που προσφέρει στο πολυτελές εσωτερικό του.

Με σαφώς πιο μοντέρνο αμάξωμα και συνολικά αναβαθμισμένο, το νέο Pajero είναι εδώ για να παίξει στα ίσια με τα κορυφαία τετρακίνητα του είδους. Στην 4η γενιά το ιαπωνικό μοντέλο ανεξαρτήτως αμαξώματος (3θυρο με μήκος 4,38μ. ή 5θυρο με 4,9μ.) αποπνέει τον αέρα ενός αυθεντικού off roader.

Το εσωτερικό εντυπωσιάζει με την πολυτέλεια και τις σύγχρονες τεχνολογικές εφαρμογές. Η έγχρωμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών δεσπόζει στο κέντρο της κονσόλας, με τον πίνακα οργάνων να είναι πλήρης και ευανάγνωστος.

Η εμφάνιση δεν είναι μόνο αυτή που καθιστά το νέο Pajero καθαρόαιμο, αλλά και η ύπαρξη βοηθητικού κιβωτίου. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τέσσερις επιλογές, ξεκινώντας από τη 2Η, όπου η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Στην επιλογή 4Η, η ροπή κατανέμεται σε ποσοστό 33/67 εμπρός-πίσω, ενώ σε ολισθηρά οδοστρώματα η κατανομή μπορεί να φτάσει και στο 50/50. Στη θέση 4HLc κλειδώνεται το κεντρικό διαφορικό (μετάδοση σταθερά 50:50) και στη θέση 4LLc ενεργοποιούνται οι κοντές σχέσεις στο κιβώτιο. Παράλληλα, δίνεται η δυνατότητα κλειδώματος και του πίσω διαφορικού με το πάτημα ενός κουμπιού στο ταμπλό.

Σε επίπεδο κινητήρων, η Mitsubishi εφοδιάζει το νέο Pajero με έναν ντίζελ 3.2 λίτρων απόδοσης 160 ίππων, όταν συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο και 170 ίππων στην αυτόματη εκδοχή. Ο κινητήρας βενζίνης διαθέτει 6 κυλίνδρους σε σχήμα V χωρητικότητας 3.8 λίτρων, αποδίδει 250 ίππους και χαρίζει στο βαρύ Pajero (2.215 κιλά) πολύ καλές επιδόσεις.

Στην πράξη το ιαπωνικό μοντέλο ξεχωρίζει για την αναβαθμισμένη ποιότητα κύλισης, την καλύτερη ηχομόνωση, αλλά κυρίως την κορυφαία ικανότητα κίνησης εκτός δρόμου, εκεί όπου το Pajero (σ.σ. απόσταση από το έδαφος 22,5 εκατ.) έχει τον τρόπο να αντεπεξέρχεται ακόμη και στις πιο ακραίες συνθήκες.

Οσο για τη δυνατότητα έλξης, στη βενζινοκίνητη έκδοση φθάνει τους 3,3 τόνους, στην ντίζελ τους 2,8 τόνους, ενώ σε τρέιλερ χωρίς φρένα και στις δυο περιπτώσεις είναι στα 750 κιλά.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρες :(lt)3.2(Diesel) 3.8
Ισχύς:  (ίπποι / σ.α.λ.) 160/3.800250/6.000
Ροπή: (Nm/ σ.α.λ.)381/2.000329/2.750
Τελική:  (χ.α.ω.)177 200
Επιτάχυνση: (0-100χ.α.ω.)12,1 10
Τιμή (3θυρο): 50.900 Ευρώ54.400 Ευρώ