Νέο Audi RS4 με 420 ίππους

Η κορυφαία έκδοση του νέου Audi A4 το RS4 με γονίδια από το αγωνιστικό τμήμα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πρόκειται να παρουσιαστεί στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το νέο ταχύτερο αυτοκίνητο της Audi διακρίνεται για τις νέες τεχνολογικές καινοτομίες με κύριο βασικό στοιχείο τον υπετροφοδοτούμενο κινητήρα άμεσου ψεκασμού διάταξης V8 και χωρητικότητας 4.2 λίτρων που αποδίδει 420 ίππους. Η ροπή στρέψης αγγίζει τα 430 Nm στις 5.500 σ.α.λ. και μάλιστα με το 90% να παράγεται από τις 2.250 έως τις 7.600 σ.α.λ. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μηχανικό σύνολο με την τεχνολογία άμεσου ψεκασμού έχει εξελιχθεί από το αγωνιστικό τμήμα της Audi και φέρει αρκετές τεχνολογικές καινοτομίες από τον τέσσερις φορές νικητή του Le Mans, Αudi R8. Αξιοσημείωτες είναι βέβαια και οι επιδόσεις του αφού τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση εμφανίζονται στο ταχύμετρο σε 4,8’’ και τα 200 χλμ./ώρα σε 16.6’’ ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα και ελέγχεται ηλεκτρονικά. Το τετρακίνητο RS4 διαθέτει μεσαίο διαφορικό Torsen και η μεταφορά της ροπής είναι 40% στους εμπρός τροχούς και 60% στους πίσω τροχούς, ενώ η ανάρτηση διαθέτει σπορ ρυθμίσεις. Αναλογία κιλών ανά ίππο 3,93! Ένα ακόμη κλειδί για τις εντυπωσιακές επιδόσεις και για την καλύτερη κατανομή βάρους του νέου RS4 είναι το γεγονός ότι οι κατασκευαστές μελέτησαν με μεγάλη προσοχή το κάθε σημείο του αμαξώματος και χρησιμοποίησαν αλουμίνιο στα περισσότερα μέρη του. Βέβαια τα καθίσματα μπάκετ δεν είναι και τόσο...ελαφριά παρέχουν όμως ιδανική πλευρική στήριξη στους επιβαίνοντες. Στον εσωτερικό του διάκοσμο το σύγχρονο και σπορ στοιχείο είναι πασιφανές με τη χρησιμοποίηση αλουμινίου, δέρματος και ανθρακονημάτων. Φυσικά εφοδιάζεται με όλα τα τεχνολογικά καλούδια καθώς και με το τελευταίας γενιάς ESP (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης) όπου σε συνεργασία με το ASR (σύστημα αντιολίσθησης τροχών) προσφέρουν την ιδανική πρόσφυση σε διαφορετικές συνθήκες οδοστρώματος αλλά και καιρικές συνθήκες. Αυτά τα δύο συστήματα ελέγχονται ηλεκτρονικά και έχουν δύο στάδια λειτουργίας. Τέλος να τονίσουμε ότι υπάρχει πάνω στο τιμόνι ένας διακόπτης (Sport), όπου με την ενεργοποίησή του αλλάζουν τα χαρακτηριστικά απόκρισης του γκαζιού και ο κινητήρας ανταποκρίνεται πιο άμεσα. Εν κατακλείδι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που σαφώς έχει βελτιωθεί συνολικά και αν μη τι άλλο είναι βγαλμένο μέσα από τα εργαστήρια της Audi Motosport. Bασίλης Χειλάκης