Νέο Toyota RAV4: Ακόμη πιο ψηλά!


Στο πρόσφατο σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης η μεγαλύτερη ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε και το ανανεωμένο στα σημεία, Τοyota RAV4. Αναμφισβήτητα πρόκειται για μία πολύ σπουδαία πρόταση στην κατηγορία των SUV, εκεί που οι Ιάπωνες αντιπαραθέτουν αξιοπιστία, οδηγική απόλαυση, τιμή μεταπώλησης αν αυτό χρειαστεί, χώρους και φυσικά επιδόσεις. Το τελευταίο μάλιστα, αξίζει να το επισημάνει κανείς, αφού κάλλιστα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί λόγω μηχανικού συνόλου και επιδόσεων και GTi!
  • 1/10/2003
&00 Στο πρόσφατο σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης η μεγαλύτερη ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε και το ανανεωμένο στα σημεία, Τοyota RAV4. Αναμφισβήτητα πρόκειται για μία πολύ σπουδαία πρόταση στην κατηγορία των SUV, εκεί που οι Ιάπωνες αντιπαραθέτουν αξιοπιστία, οδηγική απόλαυση, τιμή μεταπώλησης αν αυτό χρειαστεί, χώρους και φυσικά επιδόσεις. Το τελευταίο μάλιστα, αξίζει να το επισημάνει κανείς, αφού κάλλιστα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί λόγω μηχανικού συνόλου και επιδόσεων και GTi!
H νέα γενιά RAV4 λοιπόν από ότι έδειξαν τα φώτα της δημοσιότητας και στη Φρανκφούρτη πριν από μερικές ημέρες, εισάγει περισσότερα χαρακτηριστικά και καινοτομίες με σκοπό να εντυπωσιάσει πιο πολύ ανάμεσα στο σκληρό ανταγωνισμό της κατηγορίας των πολυτελών SUV. Eίναι το πρώτο στην κατηγορία του με αερόσακους SRS τύπου κουρτίνας και αυτό είναι ένα από τα πολλά νέα στοιχεία που το διαφοροποιούν από τον προκάτοχό του και ανεβάζουν ουσιαστικά τον πήχυ πιο ψηλά. Σήμερα η παγκόσμια παραγωγή του είναι 1.4 εκατομμύρια μονάδες με την Ευρώπη να αποτελεί το μεγαλύτερο πόλο έλξης όσον αφορά τις πωλήσεις του (100.000 μονάδες).

Σφηνοειδές σχήμα
Το Τοyota RAV4 σχεδιαστικά φέρει και αυτό πινελιές από το νέο ευρωπαϊκό πρόσωπο της εταιρείας, το οποίο είδαμε για πρώτη φορά με τον ερχομό του Toyota Yaris. Oι ανάγλυφες γραμμές που "αγκαλιάζουν" ολόκληρο το αμάξωμα από τον εμπρός προφυλακτήρα μέχρι το πίσω μέρος καταδεικνύουν την σπορτίφ εικόνα του, ενώ το μεγαλύτερο άνοιγμα στη μάσκα αυξάνει την απόδοση ψύξης του κινητήρα και τώρα πλέον διατίθεται και με ένα προστατευτικό κάτω κάλυμμα. Η νέα του εικόνα επιβεβαιώνεται και από τα φωτιστικά σώματα αλλά και τα νέα φώτα ομίχλης τα οποία είναι τοποθετημένα στον προφυλακτήρα. Διαθέτει μεγαλύτερους καθρέπτες, υπάρχουν λευκά πλαϊνά φλας που συμπληρώνονται από τα πίσω φωτιστικά σώματα με διάφανα κάτοπτρα. Στο πίσω μέρος μάλιστα, το ανασχεδιασμένο κάλυμμα της ρεζέρβας εντείνει την αίσθηση δυναμισμού, ενώ καινούρια είναι και τα σχέδια των αλουμινένιων ζαντών 16-ιντσών. Νέα είναι επίσης και τα Anthracite Grey και Reflective Green, χρώματα που ταιριάζουν και στον στιβαρό χαρακτήρα του. Εκτός από το Pure White, έρχεται να προστεθεί ένα ακόμη φωτεινό Beige Dune.

Αναβάθμιση εσωτερικού διάκοσμου
Τα νέα στοιχεία στο εσωτερικό της καμπίνας αφορούν τα χρώματα που κυριαρχούν ακόμη και στα καθίσματα, αλλά και το ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού. Το ανανεωμένο εσωτερικό του απεικονίζει με εντυπωσιακό τρόπο τη νέα του ταυτότητα, που δεν είναι άλλη από την έμφαση στην πολυτέλεια και στη πολύ καλή εργονομία. Τώρα υπάρχει πλέον ένα νέο δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια ηχοσυστήματος καθώς και ένα ταμπλό αλά...Land Cruiser. O αυτόματος αντιθαμβωτικός καθρέπτης διευκολύνει το έργο του οδηγού, όπως και το cruise control που διατίθεται με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου χωρητικότητας 2.0 λίτρων. Καινοτομία αποτελεί όμως και το σύστημα πλοήγησης πλήρους χαρτογράφησης βασισμένο σε DVD. Αυτό διαθέτει οθόνη αφής με αποτέλεσμα η αναζήτηση διαδρομών να είναι γρηγορότερη. Ακόμη προσφέρει τη δυνατότητα δυναμικής αναζήτησης σημείων που ενδιαφέρουν άμεσα, ενώ είναι εφοδιασμένο με την υπηρεσία RDS-TMC (Radio Data System - Traffic Message Channel) με δυνατότητες δυναμικής καθοδήγησης διαδρομών, επιλέγοντας αυτές με τη μικρότερη κυκλοφορία.

Και με ασφάλεια...
Τα χαρακτηριστικά ασφάλειάς του αυξάνονται με τους πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας και την κλίση του καθίσματος. Διαθέτει αισθητήρα θέσης καθίσματος που τοποθετείται στη συρόμενη ράγα. Αερόσακοι κουρτίνας τύπου SRS προστατεύουν επίσης τους εμπρός και πίσω επιβάτες από τραυματισμό της κεφαλής στις πλευρικές συγκρούσεις. Τα πεντάθυρα μοντέλα διαθέτουν μάλιστα και ενισχύσεις για την απορρόφηση της ενέργειας κρούσης στην εξωτερική πλευρά των πλαϊνών ενισχύσεων της οροφής, ενώ τα πλαϊνά ενισχύσεων της οροφής έχουν αλλάξει σε όλες τις εκδόσεις RAV4. Εξελιγμένα...όμως είναι και τα καθίσματα αφού έχουν προστεθεί ενισχυτικά ελάσματα στο κάτω τμήμα της πλάτης του καθίσματος. Συνδετικές ράβδοι μεγαλύτερης διαμέτρου αυξάνουν την ακαμψία του πλαισίου σε εκδόσεις με αερόσακους SRS. Τέλος, για την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων υπάρχουν βάσεις πρόσθετης ασφάλειας.

Καλύτερη απόκριση
Τα μηχανικό του σύνολο των 2.0 λίτρων πληροί τις προδιαγραφές EURO IV, διαθέτει ηλεκτρονικό έλεγχο του πεντάλ του γκαζιού για μεγαλύτερη ακρίβεια λειτουργίας της πεταλούδας του, ενώ υιοθετείται ένα σύστημα μονής εξάτμισης και νέα μπεκ. Αυτό μειώνει το χρόνο προθέρμανσης του καταλυτικού μετατροπέα, ρυθμίζοντας κατ' αυτόν τον τρόπο τις εκπομπές ρύπων στην εκκίνηση. Για επιδόσεις από το χαμηλό εύρος στροφών λειτουργίας τοποθετήθηκε και πολλαπλή εξαγωγής με ισομήκεις αυλούς. Ο κινητήρας διαθέτει την τεχνολογία VVT-i απόδοσης 150 ίππων στις 6.000 σ.α.λ, και ροπή στρέψης 192 Nm στις 4.000 σ.α.λ. Οι επιδόσεις του δίλιτρου συνόλου είναι αξιοπρόσεχτες αφού τα 200 χλμ τελικής ταχύτητας και 10.6 για τα 0-100 είναι υπεράνω των προσδοκιών για το χαρακτήρα του. Νέες ρυθμίσεις όμως έχουν γίνει και στη διάταξη της ανάρτησης, όπου τα αμορτισέρ... απορροφούν τους κραδασμούς μοιράζοντας... απόλαυση και ευχαρίστηση κατά την οδήγησή του. Το νέο Toyota RAV4 διαθέτει πλέον VSC (έλεγχος ευστάθειας οχήματος) και Brake Assist (υποβοήθηση φρεναρίσματος). Τέλος έχουν τοποθετηθεί νέα "silent block" στην κρεμαγιέρα, τα οποία σε συνδυασμό με τα νέα χαρακτηριστικά της αντλίας υδραυλικής υποβοήθησης, η οποία λειτουργεί ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία αλλά και σταθερότητα στο δρόμο.

Τιμές
Το νέο Toyota RAV4 διατίθεται πλέον στην εγχώρια αγορά μόνο με τον κινητήρα 2.0 λίτρων σε τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις:
2.0 - 3d (Base) - 27.450 ευρώ
2.0 - 3d (Comfort) - 28.150 ευρώ
2.0 - 3d (Executive) - 30.250 ευρώ
2.0 - 3d αυτόματο (Executive) - 31.600 ευρώ
2.0 - 3d (Luxury) - 32.700 ευρώ
2.0 -3d (Luxury) - 34.150 ευρώ

2.0 - 5d (Base) - 29.000 ευρώ
2.0 - 5d (Comfort) - 29.700 ευρώ
2.0 - 5d (Executive) - 31.750 ευρώ
2.0 - 5d αυτόματο (Executive) - 33.150 ευρώ
2.0 - 5d (Luxury) - 34.200 ευρώ
2.0 -5d (Luxury) - 35.650 ευρώ

Βασίλης Χειλάκης