Rivian R1T: Ηλεκτροκίνητο pick-up

Το αφεντικό της Tesla, Elon Musk, υποσχέθηκε πριν από χρόνια ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο pick-up. Αυτό αναμένεται να παρουσιαστεί μετά από το σχεδιαζόμενο crossover Model Y σε περίπου δύο χρόνια. Αν δεν κρατήσει το λόγο του, θα καθυστερήσει να κυκλοφορήσει εξαιτίας του λανσαρίσματος του pick-up της Rivian από το Ohio, καθώς η Rivian σκοπεύει να λανσάρει το R1T EV στους αμερικανικούς δρόμους το αργότερο το 2020. Ωστόσο, σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, τα πρώτα οχήματα θα είναι διαθέσιμα ήδη από το 2019. Το Rivian R1T EV έκανε την πρεμιέρα του σε έκδοση έτοιμη κατά 92% στο L.A. Auto Show.

Το Rivian R1T EV παρουσιάστηκε στην έκθεση ως διπλοκάμπινο και τέσσερις πόρτες, όπως κάθε pick-up-track στις ΗΠΑ. Έχει μήκος σχεδόν 5,50 m και μεταξόνιο 3,45 m. Οι κοντοί πρόβολοι εμπρός και πίσω, καθώς και η μεταβαλλόμενη απόσταση από το έδαφος από 20 έως 35 cm, χάρη στη ρυθμιζόμενη αερανάρτηση εξασφαλίζουν επαρκή ικανότητα εκτός δρόμου. Το βάθος του κωλύματος είναι περίπου 1 m. Χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους, η δυνατότητα αναρρίχησης είναι της τάξης των 45 μοιρών.

Αυτονομία έως και 640 km

Tο Rivian, όπως συμβαίνει και με πολλά pick-up, με συμβατικής τεχνολογίας κίνηση, βασίζεται σε ένα πλαίσιο τύπου «σκάλα» και έχει αμάξωμα από αλουμίνιο και πλαστικό. Το Rivian χρησιμοποιεί το πλαίσιο, ωστόσο, για να φιλοξενεί κατά κύριο λόγο ολόκληρο το πακέτο της μπαταρίας μαζί με τα στοιχεία της μονάδας κίνησης. Ανάλογα με τη διαμόρφωση ισχύος, η μπαταρία είναι 105, 135 ή 180 kWh και εξασφαλίζει αυτονομία έως και 640 km. Η φόρτιση των μπαταριών είναι δυνατό να γίνεται πολύ γρήγορα. Οι μπαταρίες θα είναι σε θέση να αποθηκεύουν ενέργεια έως και 160 kW μέσω γρήγορης φόρτισης. Το 80% της χωρητικότητας έχει φορτιστεί σε 50 λεπτά, ενώ 30 λεπτά αρκούν για να ρεύσει ισχύς αρκετή για περίπου 320 km.

Η κίνηση προέρχεται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, με ένα σε κάθε τροχό. Η ισχύς κάθε κινητήρα είναι 147 kW (ή 200 PS), η συνολική συνδυαστική ισχύς είναι 588 kW (ή 800 PS). Η συνολική ροπή κυμαίνεται μεταξύ 560 και 1.120 Nm. Εξοπλισμένο με την κορυφαία διαμόρφωση, το σχεδόν 2,7 τόνων Rivian επιταχύνει σε λίγο πάνω από 3,0 sec. Η τελική ταχύτητα είναι 200 km/h. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ανακοινώνεται στα 800 kg, το ρυμουλκούμενο βάρος πρέπει να είναι το πολύ 5 τόνοι. Η επιφάνεια φόρτωσης -με ηλεκτρική πόρτα- μετρά περίπου 1,40 x 1,50 m. Επιπλέον, το Rivian προσφέρει ένα καλυμμένο χώρο φορτίου κάτω από το μπροστινό καπό, καθώς και ένα tunnel πίσω από τη διπλή καμπίνα. Οι πόρτες του μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως πλατφόρμες.

Οι τιμές θα ξεκινούν από τα 70.000 δολάρια

Το εσωτερικό θα διαθέτει standard μεγάλη γυάλινη οροφή και δύο μεγάλες οθόνες αφής. Η μία χρησιμεύει ως set χειρισμού οργάνων, η άλλη ως κέντρο ελέγχου του infotainment. Μέσω μιας τρίτης οθόνης αφής μπορούν να διαμορφώσουν διάφορες ρυθμίσεις οι επιβάτες της πίσω σειράς θέσεων. Ακόμα και πέρα από το όριο της ασφάλτου, το Rivian R1T θα μπορεί να οδηγηθεί αυτόνομα (στο επίπεδο 3), με τους αισθητήρες, τις κάμερες και την τεχνολογία Lidar να βρίσκονται ήδη στο αυτοκίνητο.

Ως βασική τιμή για ένα μοντέλο με μεγάλη αυτονομία και απλό εξοπλισμό η Rivian υπολογίζει να εισπράττει περίπου 85.000 δολάρια. Με την επόμενη -βασική- μπαταρία αργότερα, η τιμή θα μειωθεί λίγο κάτω από τα 70.000 δολάρια.

Τα μοντέλα της Rivian, καθώς και οι μπαταρίες, θα κατασκευάζονται σε ένα παλιό εργοστάσιο της Mitsubishi στο Illinois. Το πρώτο έτος θα κατασκευαστούν 20.000 αυτοκίνητα, αργότερα η παραγωγή αναμένεται να αυξηθεί ετησίως στις 50.000 μονάδες.