Στην παραγωγή η Βugatti Veyron 16.4 (2006)

Mετά από τέσσερα χρόνια συνεχούς εξέλιξης το θηριώδες Bugatti Veyron 16.4 είναι πανέτοιμο για να μπει στην γραμμή παραγωγής. Το πιο εντυπωσιακό αυτοκίνητο όλων των εποχών με την ιπποδύναμή του να αγγίζει τους 1001 ίππους σηματοδοτεί αν μη τι άλλο την μεγάλη εμπειρία της εν λόγω εταιρείας στην κατασκευή πολυτελών αυτοκινήτων αλλά και αγωνιστικών εκδόσεων από την δεκαετία του 1920 μέχρι σήμερα. Στα τέλη της δεκαετίας του 1990 υιοθετήθηκε η ιδέα για την κατασκευή και εξέλιξη ενός υπεραυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός αλλά και η τεχνολογική του υποδομή βρέθηκαν στο τελικό τους στάδιο στις αρχές του 2004 και θα πρέπει να σημειώσουμε ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που θα παραχθεί μόλις σε 300 μονάδες. Το «σπίτι» της Bugatti Veyron 16.4 είναι στη γαλλική πόλη Molsheim-Dorlisheim εδώ και 100 χρόνια. Εκεί όπου ο Ετόρε Μπουγκάτι άρχισε να κάνει πραγματικότητα την επίτευξη του ονείρου για την δημιουργία μίας αυτοκινητοβιομηχανίας. Θα πρέπει βέβαια να τονίσουμε ότι στην γαλλική πόλη και εκεί που βρίσκεται το «σπίτι» της Veyron 16.4 δεν κατασκευάζονται οι κινητήρες απλά είναι το μέρος όπου οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες των Bugatti παίρνουν μία πρώτη οδηγική γεύση του αυτοκινήτου στο δρόμο. Επιδίωξη των ισχυρών ανδρών της εταιρίας είναι να επιστρέψουν στον τόπο της «γέννησης» της Bugatti ενώ θα πρέπει να πούμε ότι σήμερα παράγονται 70 αυτοκίνητα το χρόνο τα οποία βέβαια είναι χειροποίητα! Το μηχανικό σύνολο των Bugatti Veyron 16.4 είναι δύο οχτακύλινδροι κινητήρες διάταξης V με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών. Η απόδοση ισχύος αγγίζει τους 1001 ίππους και τα πρώτα 100 χιλιόμετρα εμφανίζονται στο ταχύμετρο σε τρία δευτερόλεπτα. Όσο για τα 300 χιλιόμετρα...απαιτούνται 14’’! Η ροπή στρέψης φτάνει τα 1250 Nm από τις 2.200 σ.αλ. μέχρι και τις 5.500 σ.α.λ. Το κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο χρησιμοποιεί είναι σειριακό επτά σχέσεων και η μεταφορά ισχύος μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου αγγίζει τα 406 χλμ./ώρα και φυσικά πρόκειται για μία αίσθηση που μόνο πιλότοι πολεμικών αεροσκαφών τρίτης και τέταρτης γενιάς μπορούν να βιώσουν. Το βάρος της Veyron 16.4 είναι 1890 κιλά και φοράει ελαστικά διαστάσεων 265-68 R 500 A εμπρός και 365-71 R 540 A ενώ φυσικά ούτε λόγος να γίνεται για την ύπαρξη συστήματος PAX που χρησιμοποιείται όταν τα ελαστικά χάσουν πίεση. Όσο για την τιμή αγοράς τα 1,240,000 ευρώ είναι πάρα πολλά για έναν οποιοδήποτε κοινό θνητό... Βασίλης Χειλάκης