25/1/2008
Το RAV4 είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά προϊόντα του σύγχρονου marketing, το οποίο έτυχε της απόλυτης αποδοχής και εμπιστοσύνης του καταναλωτικού κοινού. Τόσο η αντίληψη κατασκευής, αυτή δηλαδή που ενσωματώνει δυο και τρεις αυτοκινητικούς ρόλους.
Ούτε στο μικροσκόπιο
Για να μην υπάρξουν παρεξηγήσεις, όταν λέμε περιορισμένη ανανέωση, δεν εννοούμε ούτε καν ένα απλό facelift, αλλά ότι έχουμε διαφοροποιήσεις σε επίπεδο εξοπλισμού, ο οποίος όπως και να το κάνουμε διαμορφώνει τη συνολική εικόνα ενός αυτοκινήτου. Αλλαγές στα σημεία λοιπόν για το νέο RAV4, του οποίου η εικόνα δείχνει ακόμη πιο ολοκληρωμένη, συνεχίζοντας να εκπέμπει το γνωστό δυναμισμό του ιαπωνικού αυτοκινήτου. Στην ουσία, η ειδοποιός διαφορά έχει να κάνει με τη ρεζέρβα του αυτοκινήτου, που βρισκόταν τοποθετημένη εξωτερικά και προσαρτημένη στην πίσω πόρτα του αυτοκινήτου, κάτι που ανέκαθεν χαρακτήριζε τα Jeep. Προαιρετικά λοιπόν το RAV4 καταργεί αυτή τη ρεζέρβα και σε αυτή την περίπτωση εξοπλίζει το αυτοκίνητο με ένα από τα γνωστά κιτ επιδιόρθωσης ελαστικών, το Tire Repair Kit. Όπως καταλαβαίνετε, η έκδοση αυτή απευθύνεται σε ανθρώπους που βλέπουν με το κιάλι τις δύσκολες off-road καταστάσεις και συνειδητοποιημένα αποκλείουν κάθε βάρβαρη χρήση, η οποία εξ ορισμού θα τους ανάγκαζε να κουβαλούν κανονική ρεζέρβα. Το σύστημα εξασφαλίζει στο αυτοκίνητο μια πιο αστική εικόνα, μια και απουσιάζει ο εφεδρικός τροχός, γεγονός που συμβάλλει στη μικρή μείωση του συνολικού βάρους του αυτοκινήτου. Για όσους βέβαια επιθυμούν τη ρεζέρβα, ναι, αυτοί που είναι πιο περιπετειώδεις τύποι και πιστοί στην εκτός δρόμου χρήση, υπάρχει η δυνατότητα επιλογής της.
Πέρα όμως από τη ρεζέρβα, οι διαφορές στην Executive έκδοση έχουν να κάνουν με τα πίσω φιμέ τζάμια, τις ζάντες αλουμινίου των πέντε ακτίνων, την προστατευτική ποδιά εμπρός, τη χρωμιωμένη γρίλια του ψυγείου, τις νέες ταπετσαρίες, το cruise control, το σύστημα Bluetooth και τους πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Η έκδοση Luxury διαθέτει επιπλέον νέα μπροστινή μάσκα. Παρά τον επιπλέον εξοπλισμό, οι τιμές πώλησης δεν έχουν διαφοροποιηθεί και ξεκινούν από τις 29.800 ευρώ για την έκδοση comfort, καταλήγοντας στις 41.060 ευρώ για τον 2,2 λίτρων κινητήρα πετρελαίου στη luxury έκδοσή του. >
Κατά τ άλλα
Έχουμε να κάνουμε με το γνωστό σε όλους RAV4 και ό,τι αυτό πρεσβεύει. Το γνώριμο σχήμα παραμένει, με τα σπορ στοιχεία να χαρίζουν μια νότα νεανικότητας στο αυτοκίνητο. Η ποιότητα, από την άλλη, είναι εμφανής σε κάθε πτυχή του αυτοκινήτου και τουλάχιστον σε ό,τι αφορά το σαλόνι του αυτοκινήτου υπεράνω κάθε κριτικής. Χώροι υπάρχουν αρκετοί και οι έξυπνες λύσεις, όπως συρόμενα καθίσματα, βοηθητικές θήκες, ντουλαπάκια και άλλα, κάνουν εύκολη τη ζωή με το αυτοκίνητο. Θετικό γεγονός αποτελεί η καλή ποιότητα κύλισης τόσο στην άσφαλτο όσο και σε βατούς χωματόδρομους. Σε ό,τι αφορά την εντός δρόμου κίνηση, απλώς ξεχνάς ότι έχεις να κάνεις με ένα τζιποειδές, αφού κλίσεις, ασάφειες και όλα αυτά που χαρακτηρίζουν το είδος έχουν περιοριστεί σημαντικά και δεν ξεπερνούν, για παράδειγμα, τις αντίστοιχες ενός κανονικού επιβατικού αυτοκινήτου. Βέβαια, το Rav4 είναι και αρκετά οδηγοκεντρικό, παρέχοντας τα στοιχειώδη και σε οδηγούς που δεν αρκούνται σε μια απλή μετακίνηση. Διαθέτει, δηλαδή, και μια σπορ χροιά, λιγότερο από το προηγούμενο μοντέλο, ωστόσο αυτή υπάρχει και είναι ορατή από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα που θα κάνει κάποιος μαζί του. Σε ό,τι αφορά την εκτός δρόμου κίνηση, το Active Torque Control 4WD κατανέμει τη ροπή και στον πίσω άξονα, όταν ανιχνεύσει απώλεια πρόσφυσης, μέσω ηλεκτρομαγνητικής σύζευξης, τη στιγμή που υπάρχει η δυνατότητα να κλειδώσει το διαφορικό σε ποσοστό 55:45, εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Ο 2.0L VVT-i κινητήρας με τους 152 ίππους συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων, ακριβέστατης, σχεδόν «στριτάδικης» αίσθησης με έξυπνη κλιμάκωση. Σε γενικές γραμμές έχεις την αίσθηση ότι το RAV 4 είναι ένα σκληρό αυτοκίνητο που δεν θα σπάσει εύκολα ούτε θα σε τρέχει συνεχώς στα συνεργεία. Το αυτοκίνητο που είχαμε στη διάθεσή μας ήταν το δίλιτρο RAV4 στη luxury έκδοση με TRK (σύστημα επιδιόρθωσης ελαστικού), με κόστος που φτάνει τα 37.020 και εξοπλισμό που θεωρείται παραπάνω από πλήρης έως και πολυτελής. Σίγουρα η τιμή είναι λίγο τσουχτερή, δεδομένου ότι κοστίζει σχεδόν 10.000 ευρώ πιο ακριβά από μια απλή Comfort έκδοση, ωστόσο το έχουμε ξαναπεί πως ο εξοπλισμός διαμορφώνει πάντα προς το καλύτερο την εικόνα ενός αυτοκινήτου, οπότε αν υπάρχουν τα χρήματα, μην το σκέφτεστε και πολύ. Το RAV4 είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο με πολυτάλαντο χαρακτήρα και πολλές ικανότητες.-
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
