Toyota: Τεχνολογία D-4D & Hybrid

Η Toyota, η εταιρία που έχει συνδυάσει το όνοµά της µε το Kaizen, τη φιλοσοφία συνεχούς εξέλιξης, ανέπτυξε µια σειρά από τεχνολογίες που καθιστούν την σειρά κινητήρων D-4D ως μία από τις πλέον αποδοτικές.

Οι κινητήρες D-4D της Toyota είναι αναγνωρισμένοι ως οι πιο προηγμένοι πετρελαιοκινητήρες στην αγορά σήμερα. Η τεχνολογία D-4D μειώνει τις εκποµπές CO2 ενώ το φίλτρο DPF έχει ενσωματωθεί για να µειωθούν τα µικροσωµατίδια και τα οξείδια του αζώτου. Κάνοντας επίσης χρήση της τεχνολογίας common-rail και χρησιμοποιώντας αντλία υψηλής πίεσης και ηλεκτρονικά ελεγχόµενους ψεκαστήρες για να τροφοδοτήσουν την ακριβή ποσότητα καυσίµου, τη σωστή στιγµή, ακριβώς στο κέντρο του θαλάµου καύσης, οι κινητήρες D-4D είναι πάνω απ' όλα ισχυροί, δυναµικοί και αθόρυβοι. Στην ελληνική αγορά διατίθενται στα Yaris, Auris, Avensis, RAV4 και Land Cruiser.
 
Νέο Yaris

Το νέο Yaris συνεχίζει την επιτυχηµένη πορεία ενός από τα πιο ολοκληρωµένα supermini. Σχεδιασµένο µε τα υψηλότερα επίπεδα ποιότητας και ασφάλειας, ξεχωρίζει µε την δυναµική του εµφάνιση, την εσωτερική σχεδίαση και τους έξυπνους χώρους αποθήκευσης. Παράλληλα το µοναδικό σύστηµα Toyota Touch & Go µε οθόνη αφής 6,1’’, ενσωµατωµένη κάµερα οπισθοπορείας, Bluetooth, θύρα USB και σύστηµα πλοήγησης δηµιουργεί ένα hitech περιβάλλον. Έτσι το νέο Yaris είναι πλήρως εναρµονισµένο µε τις ανάγκες µιας γενιάς ανθρώπων που έχουν την τεχνολογία ως αναπόσπαστο µέρος της καθηµερινότητάς τους. Εξοπλισµένο µε έναν σύγχρονο πετρελαιοκινητήρα µε σύστηµα common rail 1,4 λίτρων D-4D αποδίδει 90 ίππους και διατίθεται µε µηχανικό ή αυτόµατο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η περιβαλλοντική του «διαγωγή» είναι εξαιρετική αφού χρειάζεται 3,9 λίτρα καυσίµου για κάθε 100 km (4,0 λίτρα στην έκδοση µε το αυτοµάτο κιβώτιο) ενώ και οι έκποµπες CO2 διατηρούνται στα πολύ χαµηλά επίπεδα των 104 και 105 gr/km CO2 αντίστοιχα.
 
RAV4

Το RAV4 µε την εξελιγµένη τεχνολογία Toyota Optimal Drive συµπεριλαµβανοµένου του Integrated Active Drive System (ADS), είναι η επιτοµή της οδηγικής εµπειρίας των SUV. Η απόλυτη επιλογή που προσαρµόζεται στις ανάγκες του σύγχρονου οδηγού µε εξαιρετικά ευπροσάρµοστη εσωτερική άνεση, ευστάθεια και χειρισµό στο δρόµο. Σε έκδοση 2.2 D-4D 148 ίππων και 340 Nm ροπής µε µεικτή κατανάλωση µόλις 6,0 lt καυσίµου ανά 100 km.
 
Land Cruiser

Θεµελιωµένο στην απαράµιλλη παγκόσµια εµπειρία 60 ετών, το νέο Land Cruiser είναι σχεδιασµένο να αντιµετωπίζει τις πιο ακραίες συνθήκες µε αξεπέραστη ευελιξία και ευστάθεια. Διαθέτοντας πληθώρα συστηµάτων ασφάλειας και άνεσης και ένα από τα πιο προηγµένα συστήµατα τετρακίνησης, το Land Cruiser διατίθεται (εκτός του V6 βενζινοκινητήρα) µε έναν τρίλιτρο D-4D πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 190 ίππων και 410 Nm ροπής. Παρά τα πλούσια χαρακτηριστικά του καταναλώνει µόλις 8,1 lt καυσίµου για κάθε 100 km.

Avensis

Προερχόµενο από χρόνια γνώσης και εµπειρίας το Avensis εξακολουθεί να προκαλεί. Διαθέτει δυναµικό χαρακτήρα, ποιότητα, πιστοποιηµένη αξιοπιστία από διεθνείς οργανισµούς (TüV, JD Power), εµπνευσµένο πολυτελές εσωτερικό περιβάλλον, χώρους και εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Ένα αυτοκίνητο, σχεδιασµένο µε γνώµονα την πολυτέλεια, την άνεση και την άριστη περιβαλλοντική συµπεριφορά. Υιοθετώντας τη φιλοσοφία Toyota Optimal Drive στην έκδοση 2.0 D-4D µε µηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, το πολυτελές µεσαίο κάνει χρήση ενός πετρελαιοκινητήρα µε τεχνολογία Valvematic και σύστηµα common rail. Αποδίδει 126 ίππους και 310 Nm ροπής ενώ µε µέση κατανάλωση 5,4 lt ανά 100 km είναι υπόδειγµα οικονοµίας.
 
Auris

Οι καλύτερες επιδόσεις, η χαµηλότερη κατανάλωση και οι µειωµένοι ρύποι, το κάνουν ξεχωριστό. Είναι όµως οι τεχνολογίες Optimal Drive και Hybrid Synergy Drive που το κάνουν µοναδικό. Το νέο Auris διατίθεται µε µια ευρεία γκάµα κινητήρων που προσφέρουν ισχύ έως 136 ίππους, µε κορυφαία επίπεδα κατανάλωσης καυσίµου, από µόλις 3,8 lt/100 km και µε εξαιρετικά χαµηλές εκποµπές ρύπων, από µόλις 89 gr/km και µηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Στη δε έκδοση 1.4 D-4D τα χαρακτηριστικά απόδοσης και οικονοµίας είναι µοναδικά. Η ισχύς των 90 ίππων και τα 205 Nm ροπής από τις 1.800 σ.α.λ. µετουσιώνονται σε εντυπωσιακές ρεπρίζ και αξιοσηµείωτα µικρή κατανάλωση (µεικτός κύκλος 4,8 lt/100 km). Οι δε εκποµπές CO2 (128 gr/km) είναι ιδιαίτερα χαµηλές και µεταφράζονται σε µόλις 128 ευρώ ετήσιων τελών κυκλοφορίας.
 
TOYOTA OPTIMAL DRIVE

Σε αυτές τις τρεις λέξεις ενυπάρχει µια ολόκληρη κατασκευαστική φιλοσοφία για τη µείωση των ρύπων, τη µείωση της κατανάλωσης και την αύξηση της ιπποδύναµης του κινητήρα.

Καθώς οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου θα συνεχίσουν να κινούν τα αυτοκίνητα τα προσεχή χρόνια, η Toyota έχει επιδοθεί σε µια διαρκή εξέλιξη των υπαρχόντων αλλά και νέων τεχνολογιών που ως στόχο έχουν τη µείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της σύγχρονης αυτοκίνησης.

Για παράδειγµα, η ιαπωνική εταιρία έχει επανεξετάσει όλη τη δοµή του κινητήρα εσωτερικής καύσης για να προσδιορίσει τους τρόπους µε τους οποίους οι κινητήρες χρησιμοποιούν τα καύσιµα πιο αποτελεσµατικά, και µε αυτό τον τρόπο να µειωθούν οι εκποµπές CO2 και άλλων ανεπιθύµητων ρύπων. Έτσι γεννήθηκε η τεχνολογία Toyota Optimal Drive, ένα σύνολο ολοκληρωµένων συστηµάτων για την βελτίωση της διαχείρισης του καυσίµου και λειτουργιών κατά την οδήγηση. Ο µεταβλητός χρονισµός βαλβίδων (Variable Valve Timing-intelligent, VVT-i), όπως και ο διπλός µεταβλητός χρονισµός (Dual VVT-i) η τεχνολογία Valvematic, η µείωση των τριβών στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, η τεχνολογία stop&start και η «κατ’ απαίτηση» λειτουργία ορισµένων συστηµάτων του οχήµατος έχει ως αποτέλεσµα την αύξηση της µέγιστης ισχύος και τη µείωση της απαιτούµενης ενέργειας, µε συνέπεια τη µείωση της κατανάλωσης καυσίµου. Σήµερα, το σύνολο τεχνολογιών Toyota Optimal Drive εφαρµόζεται στο σύνολο της γκάµας της ιαπωνικής φίρµας τόσο στα µοντέλα µε βενζινοκινητήρες όσο και σε αυτά που κάνουν χρήση πετρελαιοκινητήρων.
 
Yaris

Η κυκλοφορία της τρίτης γενιάς Yaris έρχεται να προσθέσει ένα νέο κεφάλαιο στη σύγχρονη Ευρωπαϊκή ιστορία επιτυχίας του µοντέλου. Συνεχίζοντας το επιτυχηµένο µίγµα των προηγούµενης γενιάς, το νέο Yaris διατίθεται εκτός της έκδοσης 1.4 D-4D turbodiesel µε κινητήρες 1.0 και 1.33 VVT-i βενζίνης.

Και οι τρεις κινητήρες ωφελούνται από την εφαρµογή της φιλοσοφίας Toyota Optimal Drive. Ο 3κύλινδρος, 1.0 VVT-i βενζινοκινητήρας της Toyota παράγει 69 ίππους 6.000 rpm και µέγιστη ροπή 93 Nm στις 3.600 rpm. Η κατανάλωση καυσίµου αγγίζει τα 4,8 lt/100 km, ενώ οι εκποµπές CO2 βρίσκονται στα 110 gr/km.

Στην αµέσως επόµενη βενζινοκίνητη έκδοση υπάρχει ο κινητήρας 1.33 Dual VVT-i µε 99 ίππους στις 6.000 rpm µε µέγιστη ροπή 125 Nm στις 4.000 rpm. Σε συνδυασµό µε το νέο κιβώτιο Multidrive S, η κατανάλωση είναι µόλις 5,1 lt/100 km και οι εκποµπές CO2 118 gr/km.

TOYOTA HYBRID SYNERGY DRIVE

Περιβαλλοντική ευαισθησία, τεχνολογική πρωτοπορία, καινοτοµική εφαρµογή και κυρίως αξιοπιστία. Τα τέσσερα αυτά βασικά στοιχεία, τα οποία αποτελούν το «DNA» της Toyota, συνδυάζονται µε ένα πέµπτο, το οποίο είναι φυσική απόρροια των παραπάνω: την πρωτιά παγκοσµίως.
Hybrid Technology

Όλα ξεκίνησαν µε το Toyota Prius, το πρώτο παγκοσµίως υβριδικό αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής. Η υβριδική τεχνολογία αποτελείται από έναν κινητήρα βενζίνης ο οποίος είναι σχεδιασµένος για ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίµου, σε συνδυασµό µε έναν ηλεκτροκινητήρα µηδενικών εκποµπών καυσαερίων µαζί µε µπαταρία για την παροχή πρόσθετης ισχύος. Και οι δύο πηγές ισχύος συνεργάζονται κάτω από την επίβλεψη ενός εξελιγµένου συστήµατος ελέγχου που εξασφαλίζει τη βέλτιστη συνολικά απόδοση κατά την οδήγηση. Η τεχνολογία αυτή έχει εξοπλίσει πάνω από τρία εκατοµµύρια µοντέλα της εταιρίας, καθιστώντας το σύστηµα Toyota Hybrid Synergy Drive το πιο άρτιο τεχνολογικά.

Απόδειξη δε ότι η ιαπωνική εταιρία πρωτοστατεί στην προσπάθεια για πιο «πράσινες» µετακινήσεις αποτελεί το βραβείο «Πράσινος Κινητήρας της Χρονιάς 2010» για τον υβριδικό κινητήρα των Prius και Auris HSD όπως και το βραβείο «Κινητήρας της Χρονιάς 2010 έως 1.000 cc». Η ιαπωνική εταιρεία έχει βραβευτεί 10 χρονιές τα τελευταία δώδεκα έτη από τους δηµοσιογράφους του θεσµού «Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς».
 
PRIUS

Το υβριδικό µοντέλο της µεσαίας κατηγορίας µε την ρηξικέλευθη σχεδίαση, δηµιούργησε τις βάσεις για τη διάδοση της υβριδικής τεχνολογίας σε παγκόσµιο επίπεδο. Κάνοντας χρήση ενός προηγµένου βενζινοκινητήρα 1,8 lt, σε συνδυασµό µε έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα µπορεί να κινηθεί είτε µε χρήση µόνο του βενζινοκινητήρα, είτε του ηλεκτρικού είτε σε συνδυασµό και των δύο πηγών παροχής ισχύος. Τα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια του είναι µοναδικά: Με µέγιστη ισχύ 136 ίππων το Prius επιταχύνει µέχρι τα πρώτα 100 km/h σε 10,4 sec., καταναλώνει 4,0 lt καυσίµου ανά 100 km και εκπέµπει 92 gr/km CO2 µε αποτέλεσµα να απαλλάσσεται των ετήσιων τελών κυκλοφορίας. Η µετεξέλιξη του Prius σε όχηµα «PHEV» («Plug-in Hybrid Electric Vehicle») ήταν το επόµενο «βήµα» για την Toyota. Το τεχνολογικά προηγµένο µοντέλο της (και µοναδικό στο είδος του) διαθέτει πλέον µπαταρίες ιόντων λιθίου, φορτίζει µε οικιακό ρεύµα και µπορεί να κινηθεί για 20 km ως αµιγώς ηλεκτροκίνητο.
 
ΑURIS hsd

Το εξαιρετικά ποιοτικό, καλαίσθητο και άρτιο κατασκευαστικά ιαπωνικό µικροµεσαίο µε τον κορυφαίο αεροδυναµικό συντελεστή (Cd: 0,28) έγινε η βάση για τη δηµιουργία του οικονοµικότερου υβριδικού της Toyota που εξοπλίζεται µε το Hydrid Synergy Drive. Με µέγιστη ισχύ 136 ίππων το Auris κάνει χρήση της ολιστικής περιβαλλοντικής προσέγγισης Toyota Optimal Drive, καταναλώνοντας µόλις 3,8 lt καυσίµου ανά 100 km σε µικτό, υπεραστικό αλλά και σε αστικό κύκλο και εκπέµπει µόλις 89 gr/km CO2 κάτι που σηµαίνει ότι δεν επιβαρύνεται µε ετήσια τέλη κυκλοφορίας.
 
Τα οφέλη του Hybrid Synergy Drive επικεντρώνονται στις άριστες επιδόσεις µε επιτάχυνση όµοια µε αυτή των περισσότερων ντίζελ της µεσαίας κατηγορίας, τη χαµηλή κατανάλωση καυσίµων ισοδύναµη µε αυτή ενός supermini ντίζελ, χαµηλότερες εκποµπές σε σύγκριση µε ένα αυτοκίνητο βενζίνης όµοιου κυβισµού, και τέλος αθόρυβη οδήγηση. Παράλληλα µε το HSD µπορεί να κινήσει το αυτοκίνητο χρησιµοποιώντας µόνο τον ηλεκτροκινητήρα, προσφέροντας έτσι µια τελείως αθόρυβη οδηγική εµπειρία. Συνολικά το σύστηµα παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα να κινηθεί µε τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης. «Normal Drive Mode», «EV Mode» για πλήρως ηλεκτρική λειτουργία, «Εco mode» για οικολογική οδήγηση και τέλος «Power mode» για δυναµικές επιδόσεις.