VW SCIROCCO: ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΝΕΩΣΗ

Πάρα πολλά μοντέλα διαθέτουν έναν κύκλο ζωής που κρατάει περίπου 6 χρόνια. Ακόμα και οι Γερμανοί που συνήθως είναι πιο... διστακτικοί στην αντικατάσταση των μοντέλων τους δεν κρατάνε περισσότερο από επτά χρόνια ένα μοντέλο στην παραγωγή, ιδίως τα τελευταία χρόνια που ο ανταγωνισμός σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες είναι πολύ μεγάλος.

Παρόλα αυτά το VW Scirocco που μέσα στο 2014 θα συμπληρώσει τον έκτο χρόνο πορείας του στην αγορά, δεν αναμένεται να αντικατασταθεί εκ βάθρων για τα επόμενα 3-4 χρόνια. Με βάση αυτό το στοιχείο φυσικά, οι Γερμανοί θα έπρεπε να κάνουν κάτι για το αναγεννημένο coupe τους ούτως ώστε να διατηρήσουν το ενδιαφέρον του κοινού για το Scirocco της νέας εποχής. Αυτό είναι φυσικά και ο λόγος που προχώρησαν σε ένα εκτεταμένο facelift.

Το ανανεωμένο αισθητικά και μηχανικά Volkswagen Scirocco του 2014 θα το δούμε για πρώτη φορά στην Έκθεση της Γενεύης τον ερχόμενο Μάρτιο, αλλά μέχρι τότε η γερμανική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα αρκετές φωτογραφίες και στοιχεία για να πάρουμε μια πρώτη γεύση από το ανανεωμένο τέκνο της.

Όσον αφορά στις εξωτερικές αλλαγές, το Scirocco του 2014 δεν έχει κάποιες ριζικές διαφορές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, με την VW να επικεντρώνει ουσιαστικά τις προσπάθειες τις στο lifting τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος του coupe. Πιο συγκεκριμένα, στο εμπρός μέρος έχουμε νέα φωτιστικά σώματα bi-xenon με νέας σχεδίασης φώτα ημέρας τεχνολογίας LED, ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και μάσκα, ενώ και στο πίσω μέρος νέας σχεδίασης είναι τα φωτιστικά σώματα τα οποία επίσης είναι τεχνολογίας LED. Ανασχεδιασμένος σε αυτό το σημείο είναι και ο προφυλακτήρας, αλλά και η πίσω θύρα. Παρόμοιες αισθητικές παρεμβάσεις έχουμε και στο κορυφαίο μοντέλο «R».

Το VW Scirocco του 2014 θα διατίθεται και με πέντε νέα χρώματα για το αμάξωμα τα οποία περιλαμβάνουν τα «Pure White», «Flash Red», «Urano Grey», «Ultra Violet» και «Pyramid Gold». Μαζί με τους νέους χρωματισμούς θα διατίθεται και μία νέα γκάμα ζαντών αλουμινίου και με αυτά ουσιαστικά συμπληρώνεται η παλέτα των αλλαγών σε εξωτερικό επίπεδο.

Στο εσωτερικό, ουσιαστικά οι αλλαγές είναι στις λεπτομέρειες. Υπάρχουν υλικά αναβαθμισμένη ποιότητας και νέες επενδύσεις τόσο στα καθίσματα όσο και στο ταμπλό και τις πόρτες, νέα κεντρική κονσόλα με ανασχεδιασμένα χειριστήρια για τον κλιματισμό και νέο ηχοσύστημα με οθόνη αφής, ενώ τόσο το τριάκτινο «flat bottom» τιμόνι, όσο και ο πίνακας οργάνων με τη έγχρωμη LCD οθόνη θα μπορούσε να πει κανείς ότι είναι... δανεισμένα από το Golf GTI. Highlight στην προκειμένη περίπτωση αποτελούν τα νέα επιπρόσθετα όργανα στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας, τα οποία περιλαμβάνουν ενδείξεις για την πίεση του turbo, την θερμοκρασία λαδιών και ένα χρονόμετρο.

Υπάρχει επίσης ένα νέα ντουλαπάκι κοντά στο χειρόφρενο το οποίο διαθέτει καπάκι, ενώ στα τεχνολογικά σύστημα περιλαμβάνεται το νέο ηχοσύστημα «Dynaudio Excite» που προσφέρεται προαιρετικά και σύστημα αυτόματης υποβοήθησης παρκαρίσματος «ParkAssist».

Η VW όμως δεν σταμάτησε μόνο σε αυτές τις αλλαγές και προχώρησε σε ακόμα πιο ουσιαστικές κάτω από το καπό της coupe δημιουργίας. Ολόκληρη η γκάμα των κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου στο νέο Scirocco είναι περιλαμβάνει είτε νέα είτε ανανεωμένα μηχανικά σύνολα. Όλοι οι κινητήρες είναι turbo και 4κίλυνδροι και σύμφωνα με τη VW είναι πιο δυνατοί ενώ ταυτόχρονα και πιο οικονομική (μέχρι και 19% σε αυτό το σημείο σε σχέση με το παρελθόν), ενώ όλα τα μηχανικά σύνολα πληρούν τις αυστηρότατες προδιαγραφές EU6.

Οι βενζινοκινητήρες συμπεριλαμβάνουν τέσσερα μηχανικά σύνολα με το βασικό να είναι το 1.4 TSI που αποδίδει 125 PS (+3 ίπποι), ενώ στη συνέχεια έχουμε τρεις 2.0 TSI με τον πρώτο να αποδίδει 180 PS (+20 ίπποι), 220 PS ο δεύτερος (+10 ίπποι) και στην κορυφή 280 PS (+15 ίπποι) φυσικά στο Scirocco R.

Στους diesel κινητήρες τώρα υπάρχει ένα ζεύγος 2.0 TDI, με τον πρώτο να αποδίδει 150 PS (+10 ίπποι) και τον δεύτερο 184 PS (+7 ίπποι).

Αν εξαιρέσουμε το Scirocco R των 280 PS, όλα τα άλλα μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με σύστημα Stop/Start και ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα τα οποία ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό. Το μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων ανήκει επίσης στο βασικό εξοπλισμό, ενώ προαιρετικά υπάρχει και DSG (διπλού συμπλέκτη δηλαδή) το οποίο προσφέρεται σε όλες τις εκδόσεις εκτός από το 1.4 TSI. Όπως και στο παρελθόν βέβαια, το Scirocco διατίθεται μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Η εμπορική πορεία του ανανεωμένου VW Scirocco του 2014 θα ξεκινήσει στην Ευρώπη προς τα μέσα Αυγούστου, ενώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι λίγο αργότερα θα ξεκινήσει η διάθεσή του και σε άλλες αγορές ανά τον κόσμο όπως αυτή της Κίνας, Αργεντινής, Τουρκίας, Αυστραλίας, Ρωσίας και Νότιας Κορέας.