5 πρωτοποριακά μοντέλα που «έσπασαν» τα ταμπού της αυτοκίνησης

Η ιστορία της αυτοκίνησης διαμορφώθηκε από μοντέλα, τα οποία ακολούθησαν εντελώς αντισυμβατικές πορείες. Φυσικά η τόλμη δεν επιβραβεύεται πάντα, ιδιαίτερα μάλιστα αν προηγείται της εποχής της, ωστόσο δικαιώνεται συνήθως σε βάθος χρόνου.

MUST READ

Τα σπουδαιότερα κεντρομήχανα αυτοκίνητα όλων των εποχών

Αυτό ισχύει και για καθένα από τα 5 μοντέλα που παρουσιάζουμε και έγραψαν τη δική τους ιστορία σπάζοντας ταμπού δεκαετιών και πηγαίνοντας κόντρα στο ρεύμα.

Citroen DS (1955)

H Γαλλίδα «Θεά» θεωρείται απολύτως δικαιολογημένα η επιτομή της καινοτομίας στον κόσμο των τεσσάρων τροχών, όπου διέλυσε μια σειρά από κλισέ και άνοιξε τον δρόμο για μια διαφορετική θεώρηση της αυτοκίνησης. Η Citroen DS εξέπληξε τους πάντες με τον αντισυμβατικό αεροδυναμικό σχεδιασμό της, τις απαράμιλλες υδροπνευματικές αναρτήσεις, τα φώτα με τους προβολείς που ακολουθούσαν την τροχιά της στροφής, τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και την οροφή από πολυεστερικά υλικά, κλπ. Έτσι υποχρέωσε τους ανταγωνιστές της να μην περιοριστούν μόνο στην κατασκευή αξιόπιστων και πρακτικών αυτοκινήτων, αλλά να δώσουν έμφαση και σε άλλους τομείς που παραμελούσαν μέχρι τότε, όπως η αεροδυναμική, οι προηγμένες αναρτήσεις και οι τεχνολογικές καινοτομίες.

FIAT Multipla (1998)

Το ιταλικό αυτοκίνητο έσπασε κάθε κανόνα, που ίσχυε μέχρι τότε για τον σχεδιασμό ενός τυπικού οικογενειακού αυτοκινήτου. Όλες οι εταιρείες επέλεγαν μέχρι τότε απλές και ανεπιτήδευτες γραμμές με προτεραιότητα την πρακτικότητα και το αισθητικό αποτέλεσμα ήταν στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων ουδέτερο, ώστε να μην πολώνει τον μέσο αγοραστή. Και ξαφνικά εμφανίστηκε με το FIAT Multipla, ένα εξαθέσιο πολυμορφικό μοντέλο με φαρδύ αμάξωμα διώροφης αρχιτεκτονικής και ακραία σχεδιαστικά στοιχεία, σοκάροντας έτσι τους πάντες.

Το ιταλικό μοντέλο δεν κατάφερε να πείσει το κοινό, αν και γνώρισε την αποθέωση από κορυφαίους ντιζάινερ, οπότε ανανεώθηκε εσπευσμένα προς το…συντηρητικότερο. Σε κάθε περίπτωση, το FIAT Multipla έδειξε, ότι υπάρχει και ένας άλλος δρόμος από τον πεπατημένο, για τον σχεδιασμό των οικογενειακών αυτοκινήτων και έτσι προέκυψαν στη συνέχεια αρκετά ενδιαφέροντα μοντέλα στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Audi A2 (1999)

Το γερμανικό μοντέλο ανέτρεψε την επικρατούσα άποψη, ότι το αλουμίνιο αποτελεί απαγορευτικό υλικό για την κατασκευή ενός μίνι λόγω της δύσκολης επεξεργασίας και επισκευής σε περίπτωση ζημιάς, αλλά και της ακριβής τιμής του. Το Audi A2 αξιοποίησε στο έπακρο τα πλεονεκτήματα του αλουμινίου, δηλαδή το χαμηλό βάρος και την ανοσία του στη σκουριά, ενώ κατάφερε να περιορίσει -σε συνδυασμό με το αεροδυναμικό ντιζάιν του- την κατανάλωση καυσίμου.

Συγκεκριμένα, η πετρελαιοκίνητη έκδοση A2 1.2 TDI έγινε το πρώτο τετράθυρο αυτοκίνητο παραγωγής με μέση κατανάλωση κάτω από 3,0 L / 100 km. Σήμερα χρησιμοποιείται το αλουμίνιο εκτεταμένα ακόμη και στις μικρές κατηγορίες οχημάτων, όμως να μην ξεχνάμε ότι την αρχή την έκανε το αντισυμβατικό Audi A2 με το ριζοσπαστικό αμάξωμα ενός όγκου και βάρος γύρω στα 900 kg.

Porsche Cayenne (2002)

Oι σκληροπυρηνικοί φίλοι της Porsche αντιμετώπισαν το -όχι και τόσο μακρινό- 2002 την Cayenne ως ύβρη, όμως το πρώτο SUV στην ιστορία της γερμανικής μάρκας άλλαξε στην κυριολεξία την εικόνα όλων των κατασκευαστών σπορ και πολυτελών αυτοκινήτων. Σήμερα αποτελούν τα SUV μια σημαντική πηγή κερδοφορίας για μάρκες όπως οι Ferrari, Rolls-Royce, Bentley και Lamborghini και γνωρίζουν μεγάλη ζήτηση μεταξύ των πελατών τους.

Η Cayenne έσπασε όμως και πολλά ενδοεταιρικά ταμπού, καθώς ήταν -εκτός των άλλων- η πρώτη τετράθυρη Porsche και το παρθενικό μοντέλο της μάρκας, που εφοδιάστηκε με ντιζελοκινητήρες!

Tesla Model S (2012)

Mέχρι το λανσάρισμα του Tesla Model S επικρατούσε η άποψη, ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν βαρετά και ακατάλληλα για καθημερινή χρήση. Το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της Tesla, που λανσαρίστηκε μετά το διθέσιο Roadster του 2008, έφερε ωστόσο τα πάνω κάτω με τις επιδόσεις ενός supercar, τις μεγάλες αυτονομίες έως και 600 km και τις καινοτόμες τεχνολογίες του, όπως το αυτόνομο σύστημα οδήγησης Autopilot, σε συνδυασμό με λογικές τιμές σε σύγκριση με ανταγωνιστικά μοντέλα συμβατικής τεχνολογίας.

MUST READ

5 μοντέλα που μπορείς να οδηγήσεις στον δρόμο και στο νερό

Το Tesla Model S συνέβαλε καθοριστικά στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, όταν οι μεγάλες εταιρείες του χώρου χαμογελούσαν ειρωνικά και υποτιμούσαν τις προοπτικές της συγκεκριμένης τεχνολογίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Τα κιβώτια ταχυτήτων που άλλαξαν την ιστορία της αυτοκίνησης

Από τις Ειδικές Διαδρομές στον δρόμο: 9 αυτοκίνητα που γεννήθηκαν μέσα στα ράλλυ (photos)

Τετράτροχοι σταρ: Τα πιο cool αυτοκίνητα που «πρωταγωνίστησαν» στη μεγάλη οθόνη