Citroen: Τα 6 concepts που «σημάδεψαν» την εποχή τους (photos)

Τα Σαλόνια Αυτοκινήτου δίνουν την ευκαιρία στις αυτοκινητοβιομηχανίες να παρουσιάσουν τα ολοκαίνουρια - αλλά και υπάρχοντα - μοντέλα τους, που χαρακτηρίζονται από τα πιο πρόσφατα τεχνολογικά συστήματα. Ωστόσο, υπάρχουν και εκθέσεις που αποτίνουν φόρο τιμής στα κλασικά αυτοκίνητα.

MUST READ

Επιστροφή στις ρίζες: Το νέο DS3 θα έχει «αέρα» Citroen - Όλα όσα γνωρίζουμε

Μία εξ’ αυτών είναι και η Retromobile, η οποία θα διεξαχθεί από τις 28 Ιανουαρίου έως την 1η Φεβρουαρίου στο Expo Porte de Versailles του Παρισιού, γιορτάζοντας τα 50 χρόνια από τα πρώτα της εγκαίνια, τον Φεβρουάριο του 1976. Για να «τιμήσει» τη συγκεκριμένη επέτειο, η Citroen θα εκθέσει στο περίπτερό της 6 concepts που ενσαρκώνουν τις ιστορικές «δεσμεύσεις» της από το 1919 όταν και ιδρύθηκε.

Δίπλα τους, θα βρίσκεται και η πιο πρόσφατη δημιουργία των σχεδιαστών της, το ELO, που αποτελεί τη «γέφυρα» ανάμεσα στην κληρονομιά και το σύγχρονο χαρακτήρα της φίρμας και σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου για τη γαλλική εταιρεία: Σχεδιασμένο ως ένα «εργαστήριο ιδεών», προσαρμόζεται σε κάθε είδους χρήση και στοχεύει στην ικανοποίηση κάθε ανάγκης των επιβατών του. Μάθετε τα πάντα για το ηλεκτρικό concept πατώντας ΕΔΩ.

Τα 6 concepts που θα εκθέσει η Citroen, δίπλα στο ELO, είναι τα 2 CV A, C 10, Karin, Activa 1, Xanae και C-Cactus:

2 CV A - 1939: Το «θρυλικό» μοντέλο

«Τέσσερις ρόδες κάτω από μια ομπρέλα»: Αυτός ήταν ο ορισμός του project TPV (Toute Petite Voiture - πολύ μικρό αυτοκίνητο) που παρουσιάστηκε το 1936. Στόχος του ήταν να δημιουργήσει ένα οικονομικό αυτοκίνητο, ικανό να μεταφέρει τέσσερα άτομα και 50 kg αποσκευών με ταχύτητα 50 km/h, παρέχοντας παράλληλα μέγιστη άνεση. Το 1939, ξεκίνησε η παραγωγή μιας αρχικής σειράς 250 μονάδων εν αναμονή της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Ωστόσο, η έκθεση, που είχε προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο, ακυρώθηκε καθώς η Γαλλία εισήλθε στον πόλεμο. Όλα τα οχήματα καταστράφηκαν εκτός από τέσσερα. Το πρώτο «εντοπίστηκε» ξανά το 1968 και έκτοτε έχει αποκατασταθεί πλήρως. Είναι αυτό που θα εκτίθεται στο περίπτερο της Retromobile. Τα άλλα τρία βρέθηκαν το 1997 από τη σοφίτα ενός αγροτόσπιτου στον ιστορικό χώρο του κέντρου δοκιμών Citroën La Ferté Vidame, στο Eure-et-Loir. Ορισμένα εμβληματικά χαρακτηριστικά του 2 CV, όπως το αφαιρούμενο πίσω κάθισμα, συναντώνται σήμερα στο ELO.

MUST READ

BMW Turbo Concept: O πρόγονος της M1 που άλλαξε την ιστορία της BMW

C10 - 1956: Ένα σχέδιο «αφιερωμένο» στην αεροδυναμική

Το C10 ήταν αρκετά τολμηρό για την εποχή του, έχοντας ως βασικά στοιχεία του την συμπαγή αρχιτεκτονική του. Ελαφρύ, οικονομικό και προηγμένο τεχνικά, οφείλει τη σχεδίασή του σε αεροναυτικές τεχνικές. Έχοντας το παρατσούκλι «σταγόνα νερού» από τους σχεδιαστές του, το C10 άφησε το «στίγμα» του χάρη στην ιδιαίτερη σιλουέτα του.

Karin - 1980: Στην πρώτη γραμμή της ηλεκτρονικής καινοτομίας

Το αυτοκίνητο «πυραμίδα», αν μη τι άλλο ξεχώριζε αμέσως από τo design του. Το Karin σχεδιάστηκε από τον Γαλλοϊταλό στυλίστα Trevor Fiore, ως… στυλιστική άσκηση και προσπάθησε να δημιουργήσει μια νέα μορφή οχημάτων για να αξιολογήσει την αντίδραση του κοινού. Η επίδραση του Karin στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1980 ήταν σημαντική. Αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας διέθετε καινοτόμο εξοπλισμό, όπως ηλεκτρονική οθόνη πληροφοριών οδήγησης και παρακολούθηση της κατάστασης του οχήματος.

Activa 1 - 1988: «Φορτωμένο» με προηγμένες τεχνολογίες

Έχοντας παρουσιαστεί το 1988 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, το Activa 1 ήταν ένα νέο πρωτότυπο που συνδύαζε υδραυλική ανάρτηση υψηλής πίεσης με ενσωματωμένη ηλεκτρονική διαχείριση. Αυτός ο τεχνολογικός συνδυασμός εξασφάλιζε πολλές βελτιώσεις στην άνεση, τον χειρισμό, την οδηγική απόλαυση και την ασφάλεια. Τρεις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου που συνδέονται με το υδραυλικό σύστημα διαχειρίζονταν υποβοηθούμενες λειτουργίες όπως η ανάρτηση, το τιμόνι και το φρενάρισμα. Το Activa 1 ήταν το πρώτο πρωτότυπο Citroen που διέθετε head-up display και πολλαπλές οθόνες, προβλέποντας σύγχρονες διεπαφές χρήστη.

MUST READ

Concept Cars 2025 - 5 πρωτότυπα που μας δείχνουν το αύριο της αυτοκίνησης

Xanae - 1994: Ένα εσωτερικό προσαρμοσμένο στην οικογένεια

Το Xanae concept ήταν ένα MPV που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1994 και ενσάρκωνε μια νέα φιλοσοφία όσον αφορά το στυλ, τον χειρισμό και την φιλικότητα. Η πρόσβαση στο αυτοκίνητο διευκολύνθηκε από δύο πόρτες χωρίς κολόνες και περιστρεφόμενα μπροστινά καθίσματα, επιτρέποντας στους επιβάτες να κάθονται πρόσωπο με πρόσωπο. Επιπλέον, το αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα, με το στρογγυλεμένο σχεδιασμό του, παρείχε μεγάλη άνεση.

C-Cactus - 2007: Η βιωσιμότητα στο προσκήνιο

Με το C-Cactus, που αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2007, η Citroen στράφηκε σε ένα νέο όραμα για την αυτοκίνηση, που αντιμετωπίζει περιβαλλοντικά ζητήματα και θέματα προσβασιμότητας. Χάρη στην υβριδική τεχνολογία HDi και σε μια τιμή συγκρίσιμη με ένα οικογενειακό sedan εισαγωγικού επιπέδου, το C-Cactus υιοθέτησε νέες σχεδιαστικές φιλοσοφίες, παραλείποντας σκόπιμα ορισμένες δευτερεύουσες λειτουργίες για να επικεντρωθεί στην ευημερία των επιβατών. Ήταν ένα από τα πρώτα concepts που χρησιμοποίησε ανακυκλωμένα υλικά.

Traction Avant 15-6 Cabriolet

Επιπλέον, στο περίπτερο της Citroen στην γαλλική έκθεση, η λέσχη La Traction Universelle θα εκθέσει για άλλη μια φορά το μοναδικό Traction Avant 15-6 Cabriolet, που παρουσιάστηκε αρχικά το 1976 στην πρώτη Rétromobile. Τα πρώτα πρωτότυπα 15-6 Cabriolet κατασκευάστηκαν το 1939 για να ολοκληρώσουν τη σειρά Traction Avant με τις μεγάλες λιμουζίνες και τις οικογενειακές εκδόσεις. Παγκοσμίως, υπάρχουν μόνο τρία αυθεντικά πρωτότυπα 15-6 cabriolet με εξακύλινδρους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του κόκκινου εξακύλινδρου Traction Avant 15-6 Cabriolet που εκτέθηκε στην Έκθεση Retromobile.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το Citroen C4 παίρνει παράταση ζωής πριν αλλάξει ριζικά

Citroen: Στα «σκαριά» ο διάδοχος του C1 με τιμή κάτω από 17.000 ευρώ

Αυτή η μάρκα κυριάρχησε το 2025 στην ελληνική αγορά - Στην κορυφή για 13η χρονιά (πίνακες)