Αποστολή στη Γερμανία: MG Tech Days 2026


Τα κινεζικά μοντέλα μέχρι σήμερα συνοδεύονταν από μια δόση σκεπτικισμού εκ μέρους των Ευρωπαίων αγοραστών λόγω της χώρας εξέλιξης. Η MG έρχεται να αλλάξει πολλά πράγματα για να είναι τόσο Ευρωπαϊκή όσο και το παρελθόν της, φέρνοντας συνάμα στην παραγωγή την επόμενη ημέρα μπαταριών που όλοι περιμέναμε. 

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΕΤΡΑΚΗΣ ΦΩΤΟ. : MG, Β. Π.
  • 27/3/2026

Η Γερμανία είναι για πολλούς η τεχνολογική μητρόπολη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Υπό αυτό το πρίσμα και με τη βαθιά κουλτούρα της, η χώρα είναι ιδανική για όποια εταιρία θέλει να δώσει το ανάλογο προφίλ στην εικόνα της. Και η MG ως μέλος του κινεζικού κολοσσού SAIC είδε αυτή την προσέγγιση ως την τέλεια ευκαιρία να αναδείξει την ευρωπαϊκή αύρα της.

Έτσι, πέρα από ένα χαλαρό σχεδιαστικό και R&D hub που διατηρεί από... πάντα στο Longbridge και στο Λονδίνο, στη Μεγάλη Βρετανία, ήρθε η ώρα να κάνει μια σοβαρή επένδυση στη Φρανκφούρτη με ένα R&D το οποίο θα δώσει στα αυτοκίνητα της φίρμας όλα όσα περιμένουν οι Ευρωπαίοι οδηγοί (ταυτότητα σχεδιαστική και οδηγική) αλλά και μερικά ακόμη τεχνολογικά ευρήματα.

Josef Kaban, Αντιπρόεδρος, Global Design Center της MG
Josef Kaban, Αντιπρόεδρος, Global Design Center της MG

Για το πρώτο και την εξέλιξη της μάρκας, οικοδεσπότης μας ήταν ο διάσημος Josef Kaban που με θητεία σε BMW, Bugatti, Audi και Skoda είναι πλέον Αντιπρόεδρος, Global Design Center της MG και επιφορτισμένος με το δύσκολο έργο να φέρει αισθητική και συνοχή σε μια μπράντα παγκόσμια. Όσο για τις τεχνολογίες, με το που άνοιξε τις πύλες του το νέο Κέντρο, αυτές έφεραν τα πάνω-κάτω όχι μόνο στη μάρκα αλλά και στην παγκόσμια τεχνολογική κοινότητα. Πάμε να τις δούμε. 

SolidCore Battery

Το...αιώνιο debate για το πότε θα γίνουν οι μπαταρίες solid state (στερεού τύπου) με όλα τα οφέλη τους το νέο στάνταρ στην ηλεκτροκίνηση δείχνει να τερματίζει η MG δηλώνοντας ότι είναι η πρώτη εταιρεία παγκοσμίως που καταφέρνει μαζική παραγωγή ό,τι πλησιέστερου σε solid state, τις «ημι-στερεές μπαταρίες». Σε μια επίδειξη είδαμε τις νέες SolidCore μπαταρίες. Τι νέο φέρνουν;

Οι στερεοί ηλεκτρολύτες μέσα σε κάθε κυψέλη δημιουργούν ένα προστατευτικό τείχος αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αυτή η αρχιτεκτονική, σύμφωνα με την MG, αποδίδει εξαιρετικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, επιτρέποντας άμεση εκκίνηση χωρίς προθέρμανση της μπαταρίας ενώ προσφέρει καλύτερη επιτάχυνση σε σχέση με ηλεκτρικά οχήματα που εφοδιάζονται με άλλου τύπου μπαταρίες, υπό παρόμοιες συνθήκες.

Επιπλέον προσόν: Η νέα μπαταρία είναι σχεδιασμένη για την ευρωπαϊκή αγορά καθώς έχει εξελιχθεί ώστε να ανταποκρίνεται στις δικές μας οδικές συνθήκες, τις κλιματικές ιδιαιτερότητες αλλά και τις πάμπολλες νόρμες της Ε. Ε. Στην πράξη οι νέες μπαταρίες φέρνουν μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση, καλύτερη απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες και αυξημένη ασφάλεια όντας και πιο ελαφριές. Πιο αναλυτικά προσφέρουν 15% πιο γρήγορη φόρτιση σε χαμηλές θερμοκρασίες και 20% ταχύτερη απόδοση ισχύος ακόμα και σε πολικές θερμοκρασίες. Κι αν νομίζετε ότι όλο αυτό είναι έργο επιστημονικής φαντασίας να αναφέρουμε ότι η τεχνολογία SolidCore αναμένεται να ενσωματωθεί σε ηλεκτρικά μοντέλα της MG στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του 2026! 

Hybrid+ ... Upgrade

Ταυτόχρονα, η MG μας παρουσίασε τις εξελίξεις στην υβριδική τεχνολογία μέσω των καινοτομιών Hybrid+. Να σημειώσουμε ότι το 2025 η MG πούλησε 137.000 υβριδικά μοντέλα και ήταν κάτι περισσότερο από αναμενόμενη η εξέλιξη και βελτίωση του συστήματος. Σύμφωνα με την εταιρεία, η τεχνολογία Hybrid+ αξιοποιεί πλέον καλύτερα λογισμικό, επεξεργαστές και μηχανικά συστήματα για τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, την ταχύτερη απόδοση ισχύος και την ομαλή συνεργασία μεταξύ θερμικού κινητήρα και ηλεκτροκίνησης, προσφέροντας καλύτερη ποιότητα κύλισης και εμπειρία οδήγησης και με ψηφιακό σύστημα μείωσης κραδασμών.

Τα στοιχεία που συνοδεύουν τα νέα ηλεκτρονικά είναι ο 1.500αρης κινητήρας 101 PS με λόγο συμπίεσης 16,3:1 και θερμική απόδοση 41%, τριτάχυτο αυτόματο υβριδικό κιβώτιο, ηλεκτροκινητήρας 136 PS με 250 Nm ροπής και μπαταρία χωρητικότητας 1,83 kWh η οποία συμβάλλει επίσης στη βελτίωση της αποδοτικότητας, αυξάνοντας την ηλεκτρική αυτονομία και μειώνοντας το κόστος χρήσης, έχοντας παράλληλα θεαματική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες μέχρι 1.200 βαθμούς Κελσίου για πάνω από μισή ώρα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Renault Captur: Με νέα, μειωμένη τιμή και ισχυρότερο κινητήρα βενζίνης

Toyota Land Cruiser: Δύο νέες εκδόσεις με έμφαση στις off-road δυνατότητες και την άνεση (photos)

Το CUPRA Tavascan ανανεώθηκε και απέκτησε εισαγωγική έκδοση 190 PS (photos)