Η Stellantis «ρίχνει» στην αγορά ανακατασκευασμένες μπαταρίες για ηλεκτρικά και PHEV

Η αντικατάσταση της μπαταρίας υψηλής τάσης παραμένει μία από τις ακριβότερες επεμβάσεις που μπορεί να προκύψουν στη διάρκεια ζωής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Η Stellantis επιχειρεί τώρα να δημιουργήσει μια πρόσθετη επιλογή για τους ιδιοκτήτες παλαιότερων ηλεκτρικών και plug-in hybrid οχημάτων, επεκτείνοντας το πρόγραμμα SUSTAINera με ανακατασκευασμένες μπαταρίες που μπορούν να τοποθετηθούν ξανά σε αυτοκίνητα του ομίλου.

MUST READ

Ποιος ανήκει σε ποιον; Κάθε μεγάλη μάρκα αυτοκινήτου και ο όμιλος πίσω από αυτή

Ανακατασκευή αντί για πλήρη αντικατάσταση

Η νέα υπηρεσία αφορά πλέον τα περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα της Stellantis, διευρύνοντας σημαντικά την κάλυψη του επίσημου δικτύου aftersales. Πρόκειται ουσιαστικά για μία ενδιάμεση λύση μεταξύ της επισκευής της υπάρχουσας μπαταρίας και της εγκατάστασης ενός ολοκαίνουργιου συσσωρευτή.

Οι μπαταρίες που εντάσσονται στο πρόγραμμα δεν επιστρέφουν απλώς στην αγορά ως μεταχειρισμένα εξαρτήματα. Ακολουθείται διαδικασία ανακατασκευής, κατά την οποία το σύστημα αποσυναρμολογείται και ελέγχεται, αντικαθίστανται όσα στοιχεία κριθούν απαραίτητα και στη συνέχεια πραγματοποιούνται οι προβλεπόμενες δοκιμές πριν εγκριθεί για επαναχρησιμοποίηση.

Σύμφωνα με τη Stellantis, τα ανακατασκευασμένα εξαρτήματα επανέρχονται στις εργοστασιακές προδιαγραφές OEM και προσφέρουν αντίστοιχη απόδοση και εγγύηση με τα γνήσια ανταλλακτικά. Η ίδια διαδικασία εφαρμόζεται ήδη και σε άλλα μηχανικά ή ηλεκτρικά μέρη του ομίλου.

Κάλυψη για ηλεκτρικά και plug-in hybrid

Η διεύρυνση της γκάμας σημαίνει ότι η λύση μπορεί να αφορά μοντέλα από μάρκες όπως Peugeot, Citroen, Opel, FIAT, Jeep και DS, μεταξύ άλλων, ανάλογα φυσικά με το αυτοκίνητο και τη διαθεσιμότητα σε κάθε αγορά.

Η Stellantis δεν έχει ανακοινώσει έναν ενιαίο τιμοκατάλογο για τις ανακατασκευασμένες μπαταρίες, ούτε συγκεκριμένο ποσοστό εξοικονόμησης σε σχέση με μια καινούργια μονάδα. Επομένως, το τελικό οικονομικό όφελος θα εξαρτάται από τον τύπο του συσσωρευτή, το μοντέλο και την έκταση της απαιτούμενης εργασίας. Σε κάθε περίπτωση, θα αποτελεί μια οικονομικότερη πρόταση καθώς μια πιθανή βλάβη ή σημαντική υποβάθμιση της μπαταρίας μπορεί να μετατραπεί σε σημαντικό κόστος για τον ιδιοκτήτη, ιδιαίτερα όταν η μόνη διαθέσιμη επιλογή είναι η πλήρης αντικατάσταση του συστήματος.

Περισσότερα ανακατασκευασμένα εξαρτήματα για τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα

Οι μπαταρίες υψηλής τάσης δεν αποτελούν τη μοναδική προσθήκη στη νέα γκάμα της SUSTAINera. Η Stellantis επεκτείνει παράλληλα την προσφορά της σε ανακατασκευασμένα κιβώτια eDCT για υβριδικά μοντέλα, καθώς και σε ηλεκτρικούς συμπιεστές κλιματισμού, δύο κατηγορίες εξαρτημάτων που αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη παρουσία στα σύγχρονα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα.

Στην περίπτωση του eDCT, κάθε ανακατασκευασμένη μονάδα περνά από διαδικασία ελέγχου και δοκιμών ώστε να ανταποκρίνεται στις εργοστασιακές απαιτήσεις. Αντίστοιχα, στους ηλεκτρικούς συμπιεστές κλιματισμού αντικαθίστανται τα εξαρτήματα που υπόκεινται σε φθορά και πραγματοποιούνται έλεγχοι στεγανότητας και λειτουργίας.

Έως 80% λιγότερες πρώτες ύλες

Η συγκεκριμένη δραστηριότητα αποτελεί μέρος της στρατηγικής 4R της SUSTAINera: Remanufacture, Repair, Reuse και Recycle, δηλαδή ανακατασκευή, επισκευή, επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση.Με βάση τα στοιχεία της εταιρείας, η ανακατασκευή ορισμένων εξαρτημάτων μπορεί να περιορίσει έως και κατά 80% τη χρήση νέων πρώτων υλών και έως περίπου 40% τις σχετικές εκπομπές CO2 σε σύγκριση με την κατασκευή αντίστοιχου καινούργιου ανταλλακτικού. Τα ποσοστά αυτά αποτελούν στοιχεία κύκλου ζωής για συγκεκριμένες οικογένειες εξαρτημάτων και δεν σημαίνουν ότι εφαρμόζονται αυτούσια σε κάθε μπαταρία.

MUST READ

Stellantis: Έρχεται νέος full hybrid κινητήρας - Σε ποια μοντέλα θα χρησιμοποιηθεί

Η δραστηριότητα ανακατασκευής έχει ήδη αποκτήσει σημαντική κλίμακα στο Circular Economy Hub της Stellantis στο Mirafiori του Τορίνο. Μέσα στον πρώτο χρόνο λειτουργίας του, το κέντρο είχε ανακατασκευάσει 1.000 μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μαζί με χιλιάδες κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, όλα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Παράλληλα, η Stellantis έχει αναπτύξει δίκτυο εξειδικευμένων εγκαταστάσεων για την επισκευή μπαταριών υψηλής τάσης, το οποίο είχε φτάσει τα 33 e-Repair Centers παγκοσμίως μέσα στο 2025, προσθέτοντας μια ακόμη επιλογή πριν καταστεί αναγκαία η πλήρης αντικατάσταση ενός συσσωρευτή.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αττική: Πιάνει δουλειά η νέα ομάδα «Κόμβος» της ΕΛ.ΑΣ. - Ποιος ο ρόλος της

Πώς εξελίσσεται μια νέα BMW; Ο στόλος των 5.000 αυτοκινήτων δοκιμών

Επίσημο: Συνεχίζεται και τον Σεπτέμβριο η επιδότηση στο diesel - Το όφελος για τους οδηγούς