Hyundai: Πατεντάρει τεχνολογία που «διαβάζει» τις κινήσεις του οδηγού

Η Hyundai εξετάζει έναν διαφορετικό τρόπο επικοινωνίας με το αυτοκίνητο, συνδυάζοντας φωνητικές εντολές με κινήσεις του χεριού. Ο οδηγός ή ο επιβάτης θα μπορεί να δείχνει ένα σημείο ή ένα χειριστήριο και το σύστημα να καταλαβαίνει σε τι ακριβώς αναφέρεται.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΠΕΤΡΟΣ ΡΟΚΑΣ / ΦΩΤ.: USPTO, HYUNDAI
13/9/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Τα συστήματα φωνητικών εντολών έχουν εξελιχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, όμως εξακολουθούν να απαιτούν σχετικά συγκεκριμένες διατυπώσεις. Η Hyundai φαίνεται ότι αναζητά έναν πιο φυσικό τρόπο αλληλεπίδρασης, στον οποίο ο χρήστης δεν θα χρειάζεται πάντα να εξηγεί με ακρίβεια τι θέλει να ελέγξει.

Μια νέα αίτηση πατέντας της Hyundaiπεριγράφει τεχνολογία που συνδυάζει την αναγνώριση φωνής με την κατεύθυνση προς την οποία δείχνει το χέρι του οδηγού ή κάποιου επιβάτη. Η αίτηση δημοσιεύθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2026 με αριθμό US-20260260654-A1, ενώ βασίζεται σε αντίστοιχη κατάθεση που είχε προηγηθεί στη Νότια Κορέα.

Δείχνεις και το αυτοκίνητο καταλαβαίνει τι να κανει

Η βασική ιδέα είναι σχετικά απλή. Αντί ο οδηγός να πρέπει να πει, για παράδειγμα, «άνοιξε το εμπρός δεξί παράθυρο», θα μπορούσε να δείξει προς το συγκεκριμένο παράθυρο και να πει απλώς “άνοιξέ το”. Οι κάμερες και οι αισθητήρες της καμπίνας θα αναλάμβαναν να συνδυάσουν τη φωνητική εντολή με την κατεύθυνση του χεριού και να προσδιορίσουν ποιο εξάρτημα πρέπει να ενεργοποιηθεί.Στην περιγραφή της πατέντας αναφέρεται ότι το σύστημα αρχικά αναλύει την πρόθεση που περιέχεται στη φωνητική εντολή. Στη συνέχεια χρησιμοποιεί πληροφορίες για τη θέση του χρήστη και την κίνηση του χεριού του, ώστε να συμπληρώσει τα στοιχεία που λείπουν από την προφορική εντολή. Με αυτόν τον τρόπο, η χειρονομία λειτουργεί ουσιαστικά ως συμπληρωματική πληροφορία της φωνής.

Ξεχωρίζει αν μιλάει ο οδηγός ή ο συνοδηγός

Ένα από τα δυσκολότερα προβλήματα σε ένα τέτοιο σύστημα είναι να ξεχωρίζει ποιος επιβάτης δίνει την εντολή και ποιο χέρι πρέπει να παρακολουθήσει. Η Hyundai προβλέπει γι' αυτό τον συνδυασμό μικροφώνων, καμερών και άλλων αισθητήρων.

Το σύστημα θα μπορεί να προσδιορίζει από ποια θέση της καμπίνας προέρχεται η φωνή και στη συνέχεια να αναζητά την αντίστοιχη χειρονομία στην ίδια περιοχή. Η πατέντα περιγράφει ακόμη τρόπους αναγνώρισης του χεριού ανάλογα με την απόσταση, τη θέση αλλά και το μέγεθός του στην εικόνα της κάμερας. Έτσι θα μπορούσε να διαχωρίζει, για παράδειγμα, τον οδηγό από έναν πίσω επιβάτη, ακόμη και όταν στην εικόνα εμφανίζονται ταυτόχρονα περισσότερα χέρια. Για τις πίσω θέσεις προβλέπεται επίσης η δυνατότητα χρήσης πρόσθετων μικροφώνων και αισθητήρων, ακόμη και ξεχωριστών πλήκτρων ενεργοποίησης της φωνητικής λειτουργίας.

Η εφαρμογή δεν περιορίζεται στον έλεγχο ενός παραθύρου ή κάποιου άλλου μηχανισμού. Η Hyundai εξετάζει και τη δυνατότητα ο χρήστης να δείχνει ένα χειριστήριο ή μία λειτουργία και να ζητά πληροφορίες γι' αυτήν. Στα παραδείγματα της πατέντας χρησιμοποιείται το Auto Hold. Ο οδηγός θα μπορούσε να δείξει το σχετικό πλήκτρο και να ρωτήσει τι κάνει, χωρίς να χρειάζεται να γνωρίζει ή να αναφέρει το όνομά του. Το σύστημα θα αναγνώριζε το αντικείμενο προς το οποίο δείχνει και θα μπορούσε στη συνέχεια να δώσει την αντίστοιχη πληροφορία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Βγήκε στους δρόμους για δοκιμές το νέο Hyundai Kona - Δείτε τις εικόνες

Hyundai: Πρώτη αποκάλυψη για το νέο i20 - Όσα ξέρουμε για το ευρωπαϊκό μοντέλο (photos)

Hyundai: Οι τιμές και οι εκδόσεις του Inster MY27 στην Ελλάδα (πίνακας)