Πώς θέλει η FIA να προσελκύσει νέους κατασκευαστές στο WRC

Απέχουμε λιγότερο από έξι μήνες από την έναρξη της νέας εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι. Οι κανονισμοί αλλάζουν ριζικά, με βασικό στόχο την απλοποίηση των αυτοκινήτων και τη μείωση του κόστους, ενώ πλέον υπάρχει και νέος promoter στο «τιμόνι» του σπορ, με νέες ιδές και διαφορετικό όραμα.

MUST READ

Η FIA βάζει τέλος στον αποκλεισμό των Ρώσων και των Λευκορώσων αθλητών

Μαζί με τα αυτοκίνητα της κορυφαίας κατηγορίας, το οποίο ετοιμάζουν τρεις εταιρείες/ομάδες (Toyota, RMC και RallyOne Project), η FIA προσφέρει στους κατασκευαστές την επιλογή να αναβαθμίσουν τα αγωνιστικά κατηγορίας Rally2 με ένα ειδικό kit, ώστε να μπορούν να αγωνίζονται μαζί με τα WRC27.

Κι ενώ η Toyota θα βγάλει κανονικά όλο το πρόγραμμα, οι δύο νέοι κατασκευαστές θα χάσουν ορισμένους αγώνες το 2027, λόγω της χαλάρωσης των κριτηρίων συμμετοχής για τους κατασκευαστές από τη Παγκόσμια Ομοσπονδία.

Σε δηλώσεις της που φιλοξενούνται στο Dirtfish.com, η αθλητική διευθύντρια της FIA, Emilia Abel, εξήγησε:

«Το πλάνο προβλέπει τη συμμετοχή σε 15 αγώνες σε διάστημα δύο ετών. Αυτό επιτρέπει στους [νέους κατασκευαστές] να συμμετάσχουν και στη μέση της σεζόν. Και το σχέδιο είναι να μπορούν να κερδίζουν βαθμούς [σε αυτή την περίπτωση]».

Μάλιστα, από του χρόνου η επίσημη ορολογία για τις ομάδες που συμμετέχουν αλλάζει από «manufacturers» σε «constructors», που στα ελληνικά θα μπορούσε να αποδοθεί ως «κατασκευαστές». 

Με αυτόν τον τρόπο, η FIA θα υπολογίζει ως κατασκευαστή τόσο μία εταιρεία που κατασκευάζει το δικό της αυτοκίνητο και συμμετέχει στο πρωτάθλημα, όσο και μία ανεξάρτητη ομάδα που θα προμηθεύεται αυτοκίνητο από τον παραγωγό του.

MUST READ

Το ράλι-έκπληξη που ετοιμάζεται να καλύψει το κενό του Ράλι Σαουδικής Αραβίας

Επιπλέον, ο αντιπρόεδρος της FIA για τον αθλητισμό, Malcolm Wilson, αποκάλυψε πως το τέλος εγγραφής μειώνεται κατά 50%, από τα 440.000 € στα 220.000 €, προκειμένου να ενθαρρυνθούν οι κατασκευαστές να υιοθετήσουν το Rally2 kit.

Κάπως έτσι, η Παγκόσμια Ομοσπονδία ευελπιστεί εταιρείες όπως η Lancia (ή, αν προτιμάτε, η Stellantis) να επενδύσουν στο kit και να εμπλακούν στην κορυφαία κατηγορία του πρωταθλήματος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ferrari: Έρχεται η δεύτερη μεγάλη αναβάθμιση στον κινητήρα - Πόσα άλογα θα προσθέσει

Πρόσωπο-κλειδί επιστρέφει στην F1 και αναλαμβάνει τα ηνία της Cadillac

F1 2027: Πώς διαμορφώνεται το grid της επόμενης σεζόν - Ποιοι έχουν συμβόλαιο, ποιοι «ψάχνονται»