Preview και πρόγραμμα Ράλλυ Σαρδηνίας: Στην απρόβλεπτη άμμο της Ιταλίας

Το χωμάτινο σκέλος του πρωταθλήματος του WRC ξεκίνησε στην Πορτογαλία, με τον Sebastien Ogier να κατακτά τη νίκη για 6η φορά και να γίνεται ο πιο επιτυχημένου οδηγού στον εμβληματικό αγώνα, με 6 νίκες συνολικά. Τώρα τα πληρώματα του WRC κατεύθυνονται στο νησί της Σαρδηνίας, στα νότια της Ιταλίας, για μία άλλη, εξίσου ξεχωριστή και δύσκολη δοκιμασία.

MUST READ

WRC: Οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών μετά το Ράλλυ Πορτογαλίας

Μπορεί ο αγώνας να γίνεται παραδοσιακά αρχές καλοκαιριού, όμως αυτήν την περίοδο του χρόνου η Μεσόγειος ήδη «βράζει», και στις αμμουδένιες ειδικές διαδρομές, οι οδηγοί κι οι συνοδηγοί παλεύουν με την ιδιαίτερη πρόσφυση και τις υψηλές θερμοκρασίες, σε ένα μείγμα μάλλον εξοντωτικό.

Στενές, τεχνικές και γρήγορες ειδικές διαδρομές απαρτίζουν το ράλι στο σύνολό του, με μερικά άλματα να προσθέτουν στο σκηνικό και το στοιχείο του θεάματος.

Όπως σε κάθε χωμάτινο ράλλυ, έτσι και στης Σαρδηνίας, το ζήτημα του «καθαρίσματος» του δρόμου είναι καίριο, με τα πληρώματα που ξεκινούν πρώτα να έχουν αυτό το δύσκολο έργο, που παράλληλα τα καθιστά και πιο αργά στο χρονόμετρο.

Αυτό διαπίστωσε σε μεγάλο βαθμό ο Thierry Neuville στην Πορτογαλία, αφού, όντας ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, ξεκινά κάθε Ε.Δ. της πρώτης μέρας από την πρώτη θέση. Την ίδια δυσκολία θα αντιμετωπίσει και στην Ιταλία, που μάλιστα το θέμα αναμένεται να πιο έντονο εδώ, λόγω της άμμου που αρχικά σηκώνεται, και μετά αποκαλύπτει τους κακοτράχηλους δρόμους του νησιού.

Τα πληρώματα θα κληθούν να καλύψουν συνολικά 266,12 αγωνιστικά km, με την απόσταση, αλλά και τον αριθμό των ειδικών διαδρομών να είναι σαφώς μειωμένα σε σχέση με πέρσι. Θυμίζουμε ότι στην έκδοση του 2023, ο αγώνας αποτελούνταν από 320,88 αγωνίστικα km και 19 Ε.Δ, έναντι των φετινών 16.

Αναλυτικά το πρόγραμμα σε ώρες Ελλάδας:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Nurburgring: Ο Thierry Neuville έδωσε το τιμόνι του Hyundai i30 N στον συνοδηγό του (video)

Η Michele Mouton θυμάται την πιο ντροπιαστική στιγμή από τη νίκη της στο Ράλλυ Ακρόπολις του '82 (video)

Ogier: «Το νέο σύστημα βαθμολόγησης του WRC είναι αστείο»