18/7/2024
Το αγωνιστικό τετραήμερο του πρώτου Ράλλυ Λετονίας ως μέρος του προγράμματος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ βρίσκεται προ των πυλών. Η πρόβα τζενεράλε ολοκληρώθηκε, με τους οδηγούς να κάνουν τα περάσματά τους στο shakedown κοντά στην πόλη της Liepaja, όπου είναι και το κέντρο του αγώνα.
Ο Ott Tanak τέθηκε επικεφαλής για μόλις 0,3 sec, με τον ομόσταβλό του, Thierry Neuville, να έρχεται ακριβώς πίσω του και τη Hyundai να κάνει ιδιαίτερα δυναμικό ξεκίνημα. Ο Εσθονός επιστρέφει πίσω από το τιμόνι του i20 N Rally1 του μετά το ράλλυ της πατρίδας του, στο οποίο συμμετείχε για να αυξήσει τον χρόνο του μέσα στο αυτοκίνητο, κάτι που φυσικά δεν έγινε, αφού είχε ένα σοβαρό ατύχημα στη δεύτερη Ε.Δ. και χρειάστηκε να μεταφερθεί στο τοπικό νοσοκομείο για προληπτικούς ελέγχους.
Μάλιστα, η Hyundai έφερε και τον Andreas Mikkelsen στη Λετονία, σε περίπτωση που η FIA δεν επέτρεπε στον Tanak να αγωνιστεί. Ο Εσθονός δεν έφερε κάποιο σοβαρό τραύμα, όμως τις προηγούμενες ημέρες παρουσίασε πόνους στο πόδι του, οι οποίοι εν τέλει δεν κρίθηκαν αποτρεπτικοί για να τρέξει.
Ο Neuville, από τη μεριά του, είχε μια μικρή έξοδο σε ένα από τα περάσματά του, χωρίς όμως να προκαλεί ζημιά στο αυτοκίνητο. «Βρήκαμε που είναι το όριο, οπότε τώρα γνωρίζουμε!» δήλωσε μετά το τέλος του shakedown.
In 'pole' position??@thierryneuville pulled off this mega save during shakedown at Rally Latvia! ??#RallyLatvia#WRCpic.twitter.com/zEx7YNldZn
— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) July 18, 2024
Όλα δείχνουν ότι ο Βέλγος θα δυσκολευτεί αρκετά στη Λετονία, με τις περισσότερες Ε.Δ. να έχουν χαρακτηριστικά που δεν τον ευνοούν, με δεδομένο ότι εκκινεί πρώτος σε κάθε διαδρομή της Παρασκευής. Πρόκειται για χαράξεις με γρήγορα κομμάτια, και πολλές διαδρομές δεν είναι επαναλαμβανόμενες, οπότε το καθάρισμα θα είναι μεγάλο.
Τρίτος ήρθε ο Takamoto Katsuta, μόλις 0,1 sec μακριά από τον Neuville, ενώ πίσω του ολοκλήρωσε το δικό του shakedown ο Martins Sesks, ο οποίος οδηγεί για πρώτη φορά αυτοκίνητο κατηγορίας Rally1 εξοπλισμένο με υβριδικό σύστημα. Στο ντεμπούτο του στο WRC στο Ράλλυ Πολωνίας έτρεξε με ένα μη-υβριδικό Ford Puma Rally1, που ενδεχομένως να του κόστισε αρκετό χρόνο. Παρ' όλ' αυτά, ο Λετονός κατάφερε να τερματίσει στην 5η θέση της γενικής κατάταξης.
Ακολούθησε ο Elfyn Evans στην πέμπτη θέση, ξεκινώντας το 5-6-7 της Toyota. Ο Sebastien Ogier, επιστρέφοντας από το ατύχημα στο recce του Ράλλυ Πολωνίας που τον άφησε εκτός αγώνα, ήρθε έκτος, ενώ στην έβδομη θέση ολοκλήρωσε ο Kalle Rovanpera.
Την εννιάδα των οδηγών της κορυφαίας κατηγορίας Rally1 «έκλεισαν» οι Esapekka Lappi και Gregoire Munster στην όγδοη κι ένατη θέση, αντίστοιχα. Ο Adrien Fourmaux τερμάτισε πίσω από τους πρωτοπόρους των Rally2, στη 13η θέση.
Αναλυτικά η κατάταξη:
| Θέση | Οδηγός | Χρόνος |
| 1 | Ott Tanak | 1:33.6 |
| 2 | Thierry Neuville | 1:33.9 |
| 3 | Takamoto Katsuta | 1:34.0 |
| 4 | Martins Sesks | 1:34.3 |
| 5 | Elfyn Evans | 1:34.5 |
| 6 | Sebastien Ogier | 1:34.7 |
| 7 | Kalle Rovanpera | 1:34.7 |
| 8 | Esapekka Lappi | 1:35.3 |
| 9 | Gregoire Munster | 1:38.2 |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ράλλυ Ακρόπολις: Μέχρι το 2027 στο καλεντάρι του WRC - Επιστροφή στον Ιούνιο
WRC: Οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών μετά το Ράλλυ Πολωνίας
Οι Μάνος και Κώστας Στεφανής επανέρχονται στο Ράλλυ Ακρόπολις
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_444879_type13129.jpg "Διαρροή: Όλες οι σχεδιαστικές αλλαγές της νέας Alfa Romeo Tonale (photos)")
