Toyota: Πώς συνέβη το σφοδρό ατύχημα του Ogier στη Φινλανδία

Το απόγευμα του Σαββάτου στο Ράλι Φινλανδίας, οι Sebastien Ogier και Julien Ingrassia είχαν ένα σφοδρό ατύχημα που διέλυσε το GR Yaris Rally1 και οδήγησε το πλήρωμα στο νοσοκομείο, ευτυχώς μόνο για εξετάσεις, ενώ έμειναν προληπτικά εκεί για ένα βράδυ.

MUST READ

WRC: Γεύση από το... μέλλον στη Φινλανδία - Τι αλλαγές έρχονται στη Super Sunday

Η φύση του ατυχήματος οδήγησε αρκετούς να απορήσουν πώς θα μπορούσε να συμβεί κάτι τέτοιο χωρίς να έχει προηγηθεί κάποια μηχανική αστοχία. Ο Ogier βρισκόταν σε μία γρήγορη αριστερή στροφή όταν ξαφνικά «δίπλωσε» και βρέθηκε με το πλάι εκτός δρόμου, με ταχύτητα άνω των 140 km/h.

The Sebastien Ogier crash in Rally Finland ?????#WRC#RallyFinlandpic.twitter.com/yqjrRRQwBp

— frewik (@frewik) August 1, 2026

Η Toyota έκανε τους απαραίτητους ελέγχους στο αυτοκίνητο, με τον τεχνικό διευθυντή της ομάδας, Tom Fowler, να δηλώνει στο Dirtfish.com πως δεν υπήρξε κάποιο πρόβλημα με το όχημα.

«Έχω δει πολλές θεωρίες συνωμοσίας να κυκλοφορούν σχετικά με αυτό το ατύχημα, αλλά το αυτοκίνητο βρίσκεται στο συνεργείο μας με και τους τέσσερις τροχούς να δείχνουν ακόμα προς την ίδια κατεύθυνση», είπε.

«Το σύστημα ανάρτησης και τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου εξακολουθούν να λειτουργούν πλήρως. Από την ανάλυση των δεδομένων που πραγματοποιήσαμε αμέσως μετά την επιστροφή του αυτοκινήτου, το μόνο που διαπιστώσαμε είναι ότι, δυστυχώς, το αυτοκίνητο είχε λίγο μεγαλύτερη ταχύτητα από ό,τι ίσως τα άλλα σε αυτό το σημείο».

The damage to Sébastien Ogier's Toyota after his Rally Finland accident

?? Santeri Honkanen pic.twitter.com/hMYxdKDC6A

— DirtFish (@DirtFishRally) August 2, 2026

Και συνέχισε: «Νομίζω ότι το βασικό χαρακτηριστικό αυτού του σημείου του δρόμου είναι ότι πρόκειται για μια συνδυαστική στροφή: αριστερά, δεξιά, πολύ γρήγορη. Και μόλις βρεθείς σε οποιαδήποτε κατάσταση υπερστροφής, έχεις ήδη στραφεί προς τη λάθος κατεύθυνση για το επόμενο τμήμα της στροφής. Τα περιθώρια είναι απίστευτα μικρά. Δεν μιλάμε για το ότι πήγε εκεί πάρα, πάρα πολύ γρήγορα. Μιλάμε για μια διαφορά μόλις μερικών km/h, και απλά αρχίζεις να χάνεις το πίσω μέρος.

MUST READ

Επίσημο: Αυτός είναι ο νέος promoter του WRC - Στο τιμόνι ο πρώην επικεφαλής της McLaren

«Το να χάνεις το πίσω μέρος όταν πρέπει να πάρεις μια στροφή προς την αντίθετη κατεύθυνση αμέσως μετά, με πολύ υψηλή ταχύτητα… το περιθώριο είναι απλά τόσο μικρό. Επιθεωρήσαμε το αυτοκίνητο μαζί με τη FIA σήμερα το πρωί και όλα λειτουργούν κανονικά».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

WRC: Οι 18+1 οδηγοί που έχουν κερδίσει με Toyota

Η μεγάλη των Φινλανδών σχολή: Από τον Timo Makinen στον Pajari

Θα επιστρέψει η Λαμία στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις; Η απάντηση του περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας (video)