19/7/2026
Η διατήρηση των ελαστικών σε καλή κατάσταση είναι πολύ σημαντική. Μην ξεχνάμε ότι αποτελούν το μοναδικό σημείο επαφής του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα. Ωστόσο, ένα λάστιχο που χρειάζεται αλλαγή αποτελεί μια συνηθισμένη ταλαιπωρία για έναν οδηγό και προκαλεί εκνευρισμό, ιδίως όταν αυτό συμβαίνει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού για τις καλοκαιρινές διακοπές.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι πολύ πιθανό η ατυχία να «χτυπήσει την πόρτα» σε αυτοκινητόδρομο. Εκεί οι ταχύτητες είναι υψηλότερες και οι κίνδυνοι που παραμονεύουν περισσότεροι. Η πρώτη ενέργεια που πρέπει να γίνει όταν διαπιστώσουμε ότι ένα ελαστικό μας χάνει αέρα - νιώθοντας τις δονήσεις στο τιμόνι ή ακούγοντας τον χαρακτηριστικό θόρυβο - είναι να επιβραδύνουμε το όχημά μας προοδευτικά και όχι απότομα και να σταματήσουμε στο ασφαλέστερο δυνατό σημείο με αναμμένα τα αλάρμ. Αν υπάρχει πάρκινγκ, είναι το ιδανικό, αλλιώς στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης και κατά προτίμηση σε σημείο όπου υπάρχει ευθεία, ώστε οι οδηγοί που ακολουθούν να μπορούν να αντιληφθούν εγκαίρως την παρουσία μας.
Ο οδηγός πρέπει να τοποθετήσει το προειδοποιητικό τρίγωνο σε απόσταση τουλάχιστον 100 m, ενώ οι επιβάτες καλούνται να βγουν από τη δεξιά πλευρά και αν είναι εφικτό να σταθούν πίσω από την προστατευτική μπαριέρα, ώστε να μην βρίσκονται εκτεθειμένοι στο οδόστρωμα.
Σε αντίθεση με τα παλιά αυτοκίνητα, τα περισσότερα καινούρια διαθέτουν κιτ επισκευής ελαστικού. Ακόμα και αν υπάρχει ρεζέρβα (ή προσωρινό εφεδρικό ελαστικό) η διαδικασία αλλαγής χρειάζεται μεγάλη προσοχή και μπορεί να είναι κρύβει κινδύνους όταν υπάρχει πυκνή κυκλοφορία οχημάτων, η λωρίδα έκτακτης ανάγκης είναι στενή ή η ορατότητα είναι περιορισμένη. Σε αυτές τις περιπτώσεις, θα ήταν προτιμότερο να απευθυνθούμε στην εταιρεία οδικής βοήθειας, έστω και αν αυτό συνεπάγεται μεγαλύτερη χρονική επιβάρυνση.
Ωστόσο, αν όλες οι προϋποθέσεις είναι ευνοϊκές, η διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να πραγματοποιηθεί από εμάς, με δεδομένο, ασφαλώς, ότι υπάρχουν τα κατάλληλα εργαλεία (γρύλος και «σταυρός»), αλλά και η γνώση για το προβλεπόμενο σημείο από το οποίο πρέπει να γίνει η ανύψωση του οχήματος. Πριν αυτό σηκωθεί στον αέρα, θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο το χειρόφρενο αλλά και να χαλαρώσουν τα μπουλόνια που συγκρατούν τον τροχό.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Skoda: Το δημοφιλές SUV που έφτασε σε παραγωγή 1 εκατ. μονάδων - Πότε περνά σε νέα γενιά
Πόσο ασφαλείς είναι οι κυκλικοί κόμβοι; Τα αποτελέσματα έρευνας προβληματίζουν!
Ιταλία: Η κυβέρνηση ξηλώνει τις κάμερες από τους δρόμους - «Δεν έχουν σχέση με την οδική ασφάλεια»
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_484885_type13129.jpg "Test Drive: Audi SQ5 Sportback - Δοκιμάζουμε το πανίσχυρο SUV με το σπορ DNA")
