TEST DRIVE - BMW X3 30e xDrive: Δυναμικό plug-in hybrid με ποιότητα και αυτονομία

Η BMW συνεχίζει με συνέπεια τη μετάβασή της προς την ηλεκτροκίνηση με τη X3 30e xDrive, ένα SUV που επιδιώκει να συνδυάσει το παραδοσιακό «δυναμικό» πνεύμα της μάρκας με την αποδοτικότητα ενός σύγχρονου plug-in hybrid συστήματος. Με ισχύ 299 PS, ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km και τετρακίνηση, η X3 30e αποτυπώνει τη φιλοσοφία της BMW όπου η τεχνολογία συναντά τη λειτουργικότητα και την ποιότητα στην οδήγηση.

Διακριτική κομψότητα

Η X3 30e xDrive διατηρεί τη σχεδιαστική ταυτότητα που χαρακτηρίζει τις σύγχρονες BMW, με ισορροπημένες αναλογίες και στιβαρή παρουσία. Με μήκος 4.755 mm, πλάτος 1.920 mm και ύψος 1.660 mm, αποπνέει δυναμισμό χωρίς υπερβολές. Οι λεπτοί προβολείς LED, η χαρακτηριστική μάσκα «νεφρών» και οι μεγάλοι αεραγωγοί δημιουργούν παρουσιαστικό με έντονη προσωπικότητα, ενώ το πίσω μέρος είναι κομψό και με καθαρές γραμμές. Οι οριζόντιες φωτεινές υπογραφές LED ενισχύουν την αίσθηση πλάτους και στιβαρότητας.

Η X3 30e διατηρεί τη χαρακτηριστική σχεδιαστική καθαρότητα της BMW.

Πρακτικότητα και ουσιαστική πολυτέλεια

Το εσωτερικό ακολουθεί τη γνώριμη λογική της BMW, με ποιοτικά υλικά, στιβαρή συναρμολόγηση και κορυφαία εργονομία. Η θέση οδήγησης είναι υποδειγματική, με ευρύ πεδίο ρυθμίσεων και άριστη ορατότητα, αν και οι αεραγωγοί στις πόρτες θα μπορούσαν να τοποθετηθούν πιο εργονομικά και να μην έχουν αυτή την εξεζητημένη αισθητική που προσπαθεί να αποδώσει έναν off road χαρακτήρα, χωρίς να το επιτυγχάνει. Η ατμόσφαιρα της καμπίνας ισορροπεί ανάμεσα στη λειτουργικότητα και την πολυτέλεια, με αρκετά μοντέρνα σχεδίαση και έμφαση στη λεπτομέρεια. Το σύστημα infotainment iDrive ξεχωρίζει για τη φιλικότητα και την ταχύτητα απόκρισης, ενώ ο χώρος αποσκευών διατηρείται στα 460 L, επεκτεινόμενος έως 1.600 L με αναδιπλωμένα καθίσματα.

Το εσωτερικό ισορροπεί ανάμεσα σε πολυτέλεια και λειτουργικότητα, με κορυφαία ποιότητα και σύγχρονη τεχνολογία.

Προηγμένη μηχανολογία

Η X3 βασίζεται στην πλατφόρμα CLAR (Cluster Architecture), η οποία υποστηρίζει θερμικές, plug-in και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Η ανάρτηση με γόνατα McPherson εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω προσφέρει εξαιρετικό συνδυασμό άνεσης και ακρίβειας, ενώ οι προαιρετικοί προσαρμοζόμενοι αποσβεστήρες μπορούν να μεταβάλλουν τη ρύθμιση ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης.

Στον τομέα της ασφάλειας και της υποβοήθησης οδήγησης περιλαμβάνονται ενεργό cruise control, διατήρηση λωρίδας, προειδοποίηση σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα, κάμερα 360°, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και αυτόματο παρκάρισμα. Η τεχνολογική πληρότητα της X3 30e xDrive βρίσκεται στο επίπεδο των κορυφαίων SUV της κατηγορίας.

Συνδυασμός δύναμης και αποδοτικότητας

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας 2.0 TwinPower Turbo αποδίδει 190 PS και 310 Nm, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας προσθέτει 184 PS και 250 Nm, φτάνοντας σε συνδυαστική απόδοση 299 PS και 450 Nm. Η ισχύς μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του xDrive, που κατανέμει τη ροπή ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης. Το Steptronic κιβώτιο 8 σχέσεων λειτουργεί με ακρίβεια και ταχύτητα, αν και ο θερμικός κινητήρας γίνεται ελαφρώς τραχύς σε αίσθηση στις χαμηλές στροφές. Η επιτάχυνση 0–100 km/h έρχεται σε 6,2 sec, με τελική ταχύτητα 215 km/h, ενώ η ηλεκτρική λειτουργία επεκτείνεται έως τα 140 km/h, προσφέροντας αθόρυβη και πολιτισμένη οδήγηση.

Στην πράξη, η X3 30e xDrive προσφέρει υψηλό επίπεδο σταθερότητας και ακρίβειας, με άριστο έλεγχο αμαξώματος. Το αυξημένο βάρος γίνεται αντιληπτό κυρίως στις χαμηλές ταχύτητες, χωρίς όμως να επηρεάζει ουσιαστικά την άνεση και την ευκολία της οδήγησης. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες και διατηρεί τον έλεγχο στις γρήγορες μεταβολές, ενώ το τιμόνι είναι ακριβές και καλό σε αίσθηση. Τα φρένα διακρίνονται για τη ανθεκτικότητα και τη γραμμική τους απόδοση. Στην πόλη, το βάρος των περίπου 2.100 kg γίνεται αντιληπτό στις μανούβρες, όμως η ηλεκτρική λειτουργία εξασφαλίζει ησυχία και άνεση. Στο ταξίδι, η X3 παραμένει υποδειγματικά ήσυχη και σταθερή, μεταδίδοντας αίσθηση κύρους και ασφάλειας. Συνολικά θα λέγαμε ότι αυτή η Χ3 είναι περισσότερο ένα Premium SUV προσανατολισμένο στην άνεση, παρά σε έναν πιο sport χαρακτήρα όπως θα ανέμενε κανείς από μια αυθεντική BMW έστω και σε αυτό το Segment, με το βάρος εδώ να παίζει το ρόλο του...

Κατανάλωση και φόρτιση 

Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει καθαρή χωρητικότητα 19,7 kWh και προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 81–90 km (WLTP). Η φόρτιση μέσω wallbox 11 kW AC ολοκληρώνεται σε περίπου 2 ώρες και 15 λεπτά, ενώ δεν υποστηρίζεται ταχεία φόρτιση DC. Η μέση κατανάλωση με φορτισμένη μπαταρία κυμαίνεται στα 0,9–1,1 L/100 km, με εκπομπές 21–26 g/km CO2. Με άδεια μπαταρία φτάνει τα 7,2–7,9 L/100 km, ενώ η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας βρίσκεται στα 22,3–24,0 kWh/100 km. Σε πραγματικές συνθήκες, η X3 30e δείχνει αποδοτική και οικονομική, με ομαλή εναλλαγή μεταξύ ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας.

Το plug-in σύστημα των 299 PS προσφέρει επιδόσεις και αποδοτικότητα, με ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km.

Συμπερασματικά,

η BMW X3 30e xDrive, διατηρεί τον ποιοτικό χαρακτήρα της BMW, προσφέρει τεχνολογία αιχμής και άνεση υψηλού επιπέδου, ενώ το υβριδικό σύστημα εξασφαλίζει ευελιξία και χαμηλό λειτουργικό κόστος. Η τιμή των 72.900 € είναι υψηλή σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ωστόσο η συνολική εικόνα παραμένει εντυπωσιακή. Η X3 30e συνδυάζει παράδοση, τεχνολογία και το γνωστό κατασκευαστικό DNA της BMW. Έστω και εάν της λείπουν κάποια -κατά παράδοση- σπορ στοιχεία στον οδηγικό τομέα, αποτελεί μια από τις καλύτερες προτάσεις της κατηγορίας και προφανώς, είναι μια εξαιρετική επιλογή company car...  

ΜΟΝΤΕΛΟ BMW iX3 30e xDrive Plug-in 2025   TIMH €72.900   ΤΕΛΗ €0

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 4ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ + ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, Yβριδικό Σύστημα  ΚΑΥΣΙΜΟ Υβριδικό

ΙΣΧΥΣ kW(PS)/rpm 220 (299)   ΡΟΠΗ Nm/rpm 450

ΜΕΤΑΔΟΣΗ CVT

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 0-100 σε 6,2 sec, τελική 215 km/h

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/CO₂ 7,9 L/100km, 21 g/km

BMW iX3 30e xDrive Plug-in 2025

ΥΠΕΡ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΥΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΗΣΥΧΙΑ ΣΤΟ ΤΑΞΙΔΙ, ΑΚΡΙΒΗΣ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΥΨΗΛΗ ΠΡΟΣΦΥΣΗ ΧΑΡΗ ΣΤΟ XDRIVE, ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ.

ΚΑΤΑ ΑΙΣΘΗΤΟ ΒΑΡΟΣ ΚΑΙ ΤΡΑΧΥΣ ΘΕΡΜΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΣΤΙΣ ΧΑΜΗΛΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ, ΕΛΛΕΙΨΗ ΤΑΧΕΙΑΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ DC, ΥΨΗΛΗ ΤΙΜΗ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ.